最新一代i-drive系统将许多功能进行了拆分,所以在使用上要比一代简便了许多,只是现在这个塑料旋钮相比老款纯金属按钮要缺乏几分质感,不过有得必有失,新的i-drive使用时也不像老款那样沉重,以前的那个金属帽子长时间使用真的会手部酸痛。
配置很丰富
抬头显示不是什么新鲜技术,但却绝对好用,可以显示当前速度以及GPS的行进方向,不过相比顶级的750Li,缺少了并线辅助和夜市功能,而这也许是厂家希望拉开两款车的定位差距,避免不必要的竞争。
内饰是宝马应有的豪华,材质的选择和工艺上都表现的无可挑剔,虽然设计上缺少太大的突破,但却很好的体现了宝马的家族风格。对于配置方面,我最爱5系GT的座椅,丰富的功能让座椅能够将身体牢牢地裹在里面,效果上类似于桶型座椅,而舒适程度上却接近顶级。