最近有同事卖车,使用多年的老蒙迪欧只能卖到几万元,着实让他很伤心,而市场上有一些二手车却能在较高的价位出手,使用三年的C5就还能卖出原来70%左右的价格,这其中有自身对车辆保养的关系,也有车辆本来的质量和市场口碑的关系,下面就来看看几款二手市场中保值率高的中级车。
大众帕萨特
指导价:18.38-32.28万
五年保值率:81.19%-56.9%
帕萨特已经从各个方面证明了自己的优秀,而一款优秀的车型当然在保值方面也是名列前茅的,不管是现在的新帕萨特还是此前的领驭,市场上的口碑都是很好的。
外观内饰:大众家族风格的引领者
帕萨特在前脸设计上的改变是家族化的,因此和整个大众家族的车型就有点重复,特别是上海大众的新桑塔纳、朗逸都很有帕萨特风范,更别说大多数分辨不出的迈腾了。但对于喜欢大众,追求沉稳的消费者来说,这个向大众旗舰车型辉腾靠拢的外观无疑很大程度上提升了整车的档次。
帕萨特的内饰同样的也十分的家族化,通过真皮、仿木、镀铬三种质感的相互撞击,让内饰充满现代气息。而且从用料和做工的角度来说,帕萨特基本没有任何塑料模块的外露,真皮和仿木的质感也是相当的不错。
空间:加长轴距的领导者
帕萨特之所以在国内畅销这么多年,空间一直都是其一大卖点,首先前后排的头部空间都比较的宽裕。而腿部空间在经过加长后更无须过多的担心,175cm的体验者坐在后排都能轻松的摆出翘二郎腿的标准老板坐姿。
在有限的车身长度上优先供给了后排空间,因此帕萨特后备箱就只有490L的容积了,不过这也算是中规中矩了,再加上规整合理的设计,其储物能力不会差。
动力底盘:动力选择非常的丰富
帕萨特共搭载了1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI以及3.0L V6这4款发动机,对于这样一款自重达到1.5吨的车来说,帕萨特更适合选择1.8TSI以上排量的发动机,因为只有那样才能让帕萨特有更为充足的动力跑起来,做到随叫随到。在变速器方面帕萨特除了低配的5档手动变速箱外,根据排量提供了7速DSG和6速DSG两种配置。如果你担心7速DSG的问题,那么可以选择2.0TSI以上的版本,起码6速DSG质量相对稳定些。
帕萨特的前悬采用了麦弗逊独立悬挂系统,独特的S形偏心弹簧可提高减震器的侧向支撑力。后悬挂采用的是多连杆的结构,在横纵双向都能提供有效支撑,在应付动态驾驶时可以提供强有力的侧向支撑力。减震筒采用的是Tenneco双向筒式,阻尼可根据路况自行调整,在舒适性和运动性之间弹性寻找最佳点,为乘坐提供了舒适的保证。
编辑点评:尽管小编不是神车党,但是大众车型的品质我还是很认可的,而我们都知道帕萨特的市场保有量是很大的,所以其二手车的交易量自然也会更大,在这样的情况下依旧有不错的保值率,说明其实力不是吹出来的。
20万这个价位的车就有点儿像模特的黄金比例身材,可以在价格、质量、功能、品牌等各方面取得绝佳的平衡。但每个消费者或多或少都会有自己的小偏好,这就容易在海量的中级车中挑花眼,随着广州车展新思铂睿的正式开卖,中级车中又来了一位个性派让这个原本就群雄争霸的战火燃烧的更旺了。下面,小编就带各位读者来看一看这个级别中运动派和商务派的代表车型。
本田新思铂睿
车型定位:这个级别中的5门跑车
官方指导价:21.58-25.58万
虽然思铂睿一直都是非常运动的,但那不给力的直线加速成绩总让人产生一种肉没煮熟还不够味的感觉,而广州车展亮相的新思铂睿,2.4L车型在换上了讴歌TSX的那台神器后,运动之名终于是名至实归了,最大功率飙升至了148kW,比老款车型足足增加了15kW,这才是真正的思铂睿嘛!
外观内饰:造型更加趋向于讴歌TSX
新款思铂睿的前脸继续和讴歌TSX保持高度的“一致”,这对很多人来说是件难得的可以免费提升身价的事情,因为你只要去换个讴歌的大镀铬logo就可以“变身”为更高档的讴歌TSX了。新思铂睿的中网删减掉了一个横杠之后变得更加的简洁了。而前脸新的X造型和雾灯的应用在某种程度上也极大的提升了该车的气场。
如果说外观方面,新思铂睿多少还给了大家一丝新鲜的感觉,那么打开车门,就要让你彻底的“失望”了。新思铂睿的内饰依旧是我们非常熟悉的黑色的运动氛围,经典的鸥翼式中控造型以及明快简洁的线条搭配,新思铂睿讴歌的不能再讴歌了。
乘坐空间:后排以及后备箱比较悲催
作为一款小改款车型,空间方面自然是和现款车型保持一致。尽管思铂睿的外观很有超跑的那种低矮的感觉,但前排的头部空间却并没有受到太大的影响,依然非常的充裕。
后排的空间从账面来看真的不大,但本田利用前排座椅合理的凹槽设计,巧妙的营造出了非常不错的后排腿部空间,而且后排的老板座还拥有自由控制副驾驶座椅前后的权力。至于头部空间,如果不是车顶掏空了一部分的话,根本无法忍受。
思铂睿的后备箱表面看起来不算小,但因为备胎的缘故,导致整个后备箱并不平整,长途旅行放行李箱就会有点别扭。思铂睿的后排座椅是可以放倒来增加空间的,但小编劝你还是不要指着它来储物,因为座椅放倒的难度不亚于一场外科手术。
动力底盘:真正的思铂睿来了
新款思铂睿搭载了来自讴歌TSX的2.4L发动机(型号为K24Y5,不再是旧款的K24Z5机型),动力数据飙升至148kW(201PS)/233Nm,一跃成为国内最强的2.4L自然吸气引擎!而新2.4L机型的压缩比也从10.5提升至11.5,燃油标号也相应的从93#变成了97#。此外,新增的2.0L车型与现款思域共享动力,经过微调的机型,动力数据为115kW(156PS)/189Nm。
与这两款发动机相匹配的都是这款和老款车型一样的带有S档模式的5速手自一体变速箱。
既然是运动取向,思铂睿的底盘自然也有其独到的地方,普通的前双叉臂后多连杆的四轮独立悬挂已经满足不了它的需求了,因此本田又为思铂睿的前后悬挂都增加了横向稳定杆,提高过弯时的横向支撑力。
车型点评:新思铂睿最大的变化自然就是其提升非常明显的动力,这让很多思铂睿的粉丝兴奋不已,但同样燃油标号的提升却给很多地方消费者的用车带来了诸多的不便,因此综合考虑下,小编认为这样动力的提升可能反而会损失一部分的消费者,当然这么也款追求个性和运动的车也是不会太在意销量的。
[汽车点评网 导购] 如果放在两年前,家用车的主力大军是紧凑型车。而随着汽车售价日益降低以及百姓对于车辆要求屡屡增高,如今中型车已经成为家用车市场的主流车型。令人欣喜的是,近两年来我国自主品牌发展蒸蒸日上,越来越多的自主品牌车型甚至可以和合资车相媲美。除了品质、设计层面的接近以外,甚至有部分自主品牌车型的售价和档次也在直逼合资车型。今天,我们就为大家推荐四款性价比较高的热门中型车,它们的售价区间基本都维持在20-30万左右,其中还有两台与合资车“叫板”的中型车。
上海汽车 荣威950
厂商指导价:18.89-31.99万元
近年来,我国自主品牌汽车工业有了长足的进步,越来越多的自主品牌车型可以跟合资车相媲美。今年四月份,上汽荣威发布了旗下的全新旗舰中型车,并定名为荣威950。全系共分为5各车型,售价定为18.89-31.99万元。
荣威950在外观设计上完全也满足车主对大气商务的需求。展翼式进气格栅,玉带环腰造型的下进气格栅,都成为荣威家族车型的特征之一。贯穿前后的一条明显腰线,不仅使得整车更显修长,而其表现出的造型完整对工艺水平的要求也是相当高的,足见荣威品牌的努力。
此外,荣威950的车身尺寸在同级别车型中绝对算是佼佼者,从数据上来看它长/宽/高:4996mm/1857mm/1502mm的车身尺寸以及2837mm的轴距,较之国内市场上一直热销的如雅阁、天籁、凯美瑞、帕萨特等几款同级别车型都有过之而无不及。
荣威950全系车型均采用米色内饰配色,体现豪华感的同时,也使得车内空间感更强。贯穿式设计以及大倾角T形中控台,表面进行双缝线的皮质包裹,木纹饰板和金属装饰点缀其中,并无俗套之感。立体造型的仪表,刻度为水晶质感加镀铬表面处理,点亮效果夺目。
在动力方面,荣威950搭载2.0L、2.4L以及3.0L发动机,其中2.0L与2.4L发动机均为来自通用的发动机。2.0L发动机最大功率108kw(147马力),峰值扭矩为190Nm/4600rpm,2.4L发动机最大功率137kw(186马力), 峰值扭矩240Nm/4800rpm。3.0升发动机则略有不同,使用的是来自通用霍顿公司出品的3.0升发动机最大功率190kw(258马力)296Nm/5600rpm。与发动机匹配的是和新君越相同的六速手自一体变速器。
车型总结:荣威950采用和君越相同的Global E平台,从设计到制造都融合了全球最先进的理念和工艺,拥有大气的外观设计,乘坐空间舒适,且细节的考虑也十分周到,将竞争对手锁定帕萨特、雅阁等国内合资品牌主流中型车。
[汽车点评网 郑州行情] 近日,编辑从郑州上海大众汽车4S店了解到,目前帕萨特店内各款车型均有现车,分期购车可享0利率贷款,打算购车的朋友可以联系商家获知详情。
上海大众新帕萨特最新价格变化表 | |||
车型 | 指导价(万元) | 现价(万元) | 优惠幅度 |
1.4TSI MT尊荣版2011款 | 19.48 | 19.48 | --- |
1.4TSI DSG尊雅版2011款 | 20.88 | 20.88 | --- |
1.8TSI DSG尊荣版2011款 | 21.88 | 21.88 | --- |
2.0TSI DSG御尊版2011款 | 25.48 | 25.48 | --- |
2.0TSI DSG至尊版2011款 | 28.48 | 28.48 | --- |
郑州地区4S经销商2012年4月28日行情 |
全新上海大众帕萨特
保养方面:帕萨特整车质保两年或6万公里,新车首保免费,之后每5000公里需要做一次小保养,更换机油和机滤的费用在300元左右,更换机油、三滤和其他保养项目的费用在600元左右。具体费用届时以店内报价为准。
编辑点评:
全新帕萨特搭载的1.4TSI的发动机最大功率高达96kw,在1750转/分钟的低转速状态下,即能达到220N•m的最大扭矩,并且可以持续输出至3500转/分钟。值得一提的是,全新帕萨特1.4TSI在90km/h等速行驶状态下,百公里油耗仅为5升,在B级车中堪称翘楚,这一油耗表现甚至优于大部分经济型轿车的水平,充分体现了其高动力低油耗的特质。
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[汽车点评网 导购] 时下,各种品牌有新产品推出都流行找明星代言,打开电视,翻开报刊,甚至是坐在穿梭城市中的地铁、公交时, 都会不时看到各个或熟悉或陌生的明星面孔。汽车行业也不例外。随着汽车消费的日渐普及,现在的消费者选择一款车已经不只是单纯将其作为交通工具用来满足日常出行需要,更多的感性需求也被投射在他们所选择的车上。因而选择明星代言车型,传达了一种明星自身魅力与所代言车型之间的契合度,传递的是一种价值上的认同,选对的代言明星,不仅可以促进新车销量,更重要的是品牌内涵对车主之后的购车影响。下面编辑就为大家盘点几款明星代言的车型,看看有哪款车型的代言人会激起你心中的认同感。
张学友 代言 斯柯达昊锐
与梁朝伟代言迈锐宝的强大声势不同,上海大众斯柯达邀请歌神张学友代言旗舰车型昊锐,目前似乎还没有那么抢眼的攻势,但这并不影响这二者之间的碰撞引发的强烈关注。
作为华语乐坛最顶尖的流行歌手之一,张学友向来为人低调,但他的“歌神”地位已经无法撼动,而斯柯达作为一个有着百年历史的汽车品牌,也更明白自己需要的是什么,要如何去表达。斯柯达昊锐选择张学友作产品代言人,显然不是一朝一夕的突发奇想,从去年到今年,昊锐一直在歌神1/2世纪巡回演唱会中为张学友及其团队提供用车服务,现在,歌神正式成为斯柯达昊锐的代言人,这里面无疑有着厚积薄发的持久效应。
斯柯达旗舰车型昊锐不仅全面应用了大众主流中型车的先进平台和技术,同时又仍然有着自己独特的风范。外观上,昊锐显得要更低调内敛一些,优雅韵味十足。Twindoor双段式尾门开启模式的后备箱设计,满足了三厢车面子的需要,也提供了更多实用组合,是斯柯达空间工程智慧的体现。
昊锐内饰的整体感觉很精致,也很显档次,配色方面提供灰色搭配金属装饰和米色搭配桃木装饰两种可选。中控台区域,方形的空调出风口,下方是大尺寸的液晶显示屏,导航及DVD系统等也都看得出大众对其的影响。2011年底推出的昊锐2012款,在中控台采用了颜色更浅的饰条进行装饰。从做工来看,昊锐也体现了十足的大众风格,用料也很扎实,值得信赖。
昊锐的动力系统全部来自大众,拥有1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三种排量大众全球领先的燃油直喷涡轮增压发动机,变速箱分别有7挡DSG双离合手自一体、Tiptronic 6挡手自一体变速箱和5档手动变速箱三种可选,绝对带来畅快淋漓的操控激情。不仅如此,昊锐2012款全系标配ESP车身稳定控制系统、HHC坡道辅助控制系统和数字式倒车雷达等安全配置,体现了无微不至的关怀。
配置方面一直是昊锐的优势亮点所在,尤其是在2012款昊锐上。除全系车型标配ESP系统,2012款昊锐1.8TSI车型在老款车型的基础上增加了真皮座椅、镀铬包、侧气囊、大屏幕收音机显示和多功能方向盘等。而2.0TSI车型则增加了蓝牙车载电话、后视镜记忆、同时启用新款GPS导航系统。作为一款宜商宜家的中高级车,2012款昊锐对于后排乘客的照顾可以说是十分给力。除了依靠别具心思的空间设计让后排乘客获得足够的腿部、头部空间以外,2012款昊锐上还增加了与全新迈腾相同的副驾驶座椅“老板键”,让后排乘客可以方便地调节前排座椅,获得自由的腿部空间。
驾驶者同样能在昊锐上领略到科技配置带来的便利和舒适。2012款昊锐上新增的免钥匙进入及一键启动智能按钮,让传统繁琐的解锁开门、打火启动等动作统统被省略。只要车主随身携带智能感应钥匙走近车辆时,系统会自动解锁,迎接尊驾! 而下车携带智能感应钥匙离开时,只需在关好车门后轻触驾驶席或副驾驶席门把手外侧感应凹槽,全车车门便自动落锁,同时自动进入防盗状态。全面升级的PLA智能泊车辅助系统,只需车位超过昊锐车长80cm,车主就可以自信停驻。这对于寸土如寸金的城市用车环境来说,可是提供了极大的方便。
点评:斯柯达品牌所传达的整体感觉,与张学友的个人形象异曲同工,都是内敛的实力派。看遍了市场上那些纷繁的张扬的中型车,低调、务实的昊锐反而会让你过目不忘,它在各个方面都拥有同迈腾等大众车一样的精湛品质和领先技术,而且昊锐2012款上还增加了更多在同级车上罕见的便舒适置,性价比进一步提升。