[汽车点评网 车展实拍] 现在这个时候说起混合动力,已经没有什么人觉得陌生了,的确,更加节能环保低碳的混动车型已经越发主流,但较高的售价却使很多人望而却步,不过不能否认,汽车今后的发展趋势,会继续向混动电动车型靠拢,今天我们要介绍的途锐混动版就是最好的例子,亮相广州车展的途锐混合动力版作为大众的新能源SUV生力军,吸引了参观者的目光。
即便是混动车型,途锐的大众前脸也丝毫没有要温柔一点的意思
这就是标明混动身份的标志——hybrid
途锐混动办在外形上同普通途锐一样,不但大气而且外观凶狠,尤其是一双大灯炯炯有神,虽然看起来非常犀利,但大众轿车的内敛特性也能在途锐身上很好的体现,非常适合同样低调内敛的成功人士驾驭。
途锐混合动力版
虽然购买途锐的朋友应该不太会在乎稍微高昂的价格,但对于SUV来说,较的高油耗谁都不会不在乎,而混合动力车型很好的解决了这一问题。全负荷可以发出46马力和300Nm的电力系统可以在不启动发动机的状态下,让车辆以时速50公里向前推进,进出停车泊位轻而易举,当然必要时也可以得到发动机的协助。
途锐的确是个大家伙,对它喜爱有加的朋友想必一定不在少数,下一页将会送上途锐混合动力版更多精彩车展实拍。(文/汽车点评网 吴烨)
[汽车点评网 新车体验] “低调”这个词不知道什么时候开始流行起来,也许是一种处事风格,也许是一种生活态度,总之我对这个概念有些模糊,但这并妨碍我为您推荐一部足够低调、实用的豪华型SUV,也许您已经厌倦了奔驰和宝马的张扬,亦或者觉得同集团的奥迪与卡宴也有些流于庸俗。那么大众集团的途锐绝对是“低调”一族不二的选择。
即将上市的2011款途锐是途锐家族全新一代车型,实际上它是既2002年之后的第二代产品。虽然2011款途锐还没有正式上市,但从目前实拍的情况看,新途锐无论是外观还是内饰的改变都是翻天覆地的。
● 外观:新一代家族特征的产物
如果说您对高尔夫6、途观等车型稍微有些了解,那么就不能分辨出新一代途锐的外观特征,感觉它更像是大一号的途观。当然,更大的尺寸让它要比途观看起来凶悍的多,线条也舒展的更为迷人,这对于本身就对途锐痴迷的人来说,又多了一分独特的热爱!
不光光是为了让那些吹毛求疵的人满意,编辑也觉得新一代的途锐还是显得有些缺乏新意,起码对于喜新厌旧的人来说,的确是如此。况且,这也与途锐宽大的车身尺寸不符,比起同门豪车——卡宴和Q7的张扬,它还是显得收敛很多。
大众新一代家族式的前脸被途锐演绎的淋漓尽致,进气格栅的粗犷与强悍、前大灯的犀利与俊朗这些特征都被途锐无限放大了。唯一有些令人困惑的是,我们没有在前脸发现类似宝马智能进气格栅这样的高科技配置,这对于这一款将近百万的高配车型,好像有些说不过去。
上一代途锐没有全景天窗的遗憾现在被解决掉了,无论从舒适度还是从实用性的角度提升了不少。新途锐在侧面上的整体变化并不多,厚重与大气才是设计师想传达给品鉴者的感受,也是从侧面腰线贯穿到尾部的最终效果。
“L”形状的LED大灯目光坚毅的注视着后方,看起来比家族其它同样应用该尾灯的车型,更显得慧眼如炬,尤其在从上部起伏的流线型线条映射下,更像是一位婀娜女人的完美曲线,体现出十足的韵味。
单纯的看这款轮圈,它的样式恐怕不能吸引太多人的瞩目,如果在考虑到到它百万级的价格、高配车型,这样的轮圈样式是不是太低调了?!或许是展车的原因吧,我们在老款车型和外观新一代途锐见到的10轮辐轮圈,显然要比现在好看的多。