而尾部的造型更是让人无法从心理上将其余运动相结合。虽然线条同样硬朗，但明显不如前脸那样透着运动气息，相反更多的却是商务“范儿”。故此，仅从外观上看力狮，前后分开去看，也许会更让人心里容易接受力狮的改变。另外要提一下的是，力狮的为2.5 GT的车型上独配了18寸的多条辐铝合金轮圈，显得刚性十足也很生猛。
力狮的前脸轮廓与上一代有些许的相近，但更显大气与凶猛，这是几乎所有品牌车换代之后的最大特点。如果说普通版的力狮前脸看起来更有些商务的话，那这款2.5 GT的力狮绝对会让人依旧能联想到它运动的细胞。不为别的，就是那个发动机盖上的进气口。无论是进气格栅上的镀铬条，还是凶猛犀利的前大灯，又或是雾灯，总之在前脸上无论何种设计都已经被这个进气口的其实所掩盖。因为了解斯巴鲁的人都知道，这绝不仅仅是个摆设，而是在向人们阐述着它的运动的性能。
虽然力狮被归列为中型车，且与其他品牌中型车的体积形似，但就目视效果看，力狮还是显得很宽大。就因为这种宽大，车身整体给人感觉厚重、敦实，实在让人难以将其与运动和操控这两个概念紧密的联系起来。
