【汽车点评 导购 原创】
如今15万预算可以买到的家用车数不胜数,自主品牌的中型车,热门的合资小型SUV,都是可选类型,但售价达到15万区间的紧凑型合资两厢车依然有不错的市场前景。首先城市里使用,我不需要长车身大空间,很多时候都是一人驾驶够用就好,且城市停车也是两厢车的优势所在。偶尔拉些大物件,两厢车灵活的后排,也能派上用场。除了这些,对品质也有需求,不是简单的代步工具,无论设计做工还是配置自然也要说得过去,高品质两厢车在城市中的兴起,显然超脱了身份象征的需要,而是真正的实际需求出发。
我们有着美国一样辽阔的土地,却有着与欧洲一样拥挤的城市,自然这种应环境而生的车型更被广为接受。今天推荐的三款车型分别是最新上市的东风标致308S、销量榜首的长安福特福克斯、一汽大众高尔夫,以及一年前运动为卖点的长安马自达昂科塞拉。
东风标致308S
售价:11.27-17.97万元
首先东风标致308S无疑是这一类别中最新的一款,其原型车荣获2014年度欧洲年度车,可见其各个方面的表现十分被认可。设计依然出众、新的1.2T动力、全景天窗等配置,308S的亮点确实很多。
全新一代的标致车型,渐渐的摆脱了过去的光怪陆离,但法国人依然是法国人,与其他品牌规矩的车型,还是划清了界限,在车流中的辨识度很高。在308S身上,标准的两厢车身,却依然有着醒目的大开口进气格栅,狮爪造型的尾灯等,设计感十足。
△ 内饰的布局改变很大,简化的设计,大部分功能都集成在中控台屏幕上。
△ 翻转的转速表指针设计另类,带来不一样的感受,但需要适应。
内饰同样体现着与众不同,随着时代简化的中控台,只留下了大尺寸中控台触摸屏,再无其他多余设计。小尺寸的方向盘手感出众,让人爱不释手。指针反向布局的转速表表针,只为做到与速度表对称,虽然有些反常理,但却带来了不一样的感受,在不影响驾驶安全的前提下,我认为这样的做法还是能够接受的。
△ 308S轴距2620mm,纵向腿部空间表现一般,平直的车顶线条对头部空间贡献不小。
作为新一代的车型,308S的空间表现足够称职。2620mm的轴距并不算大,但保证了一定的腿部空间,平直的车顶也为头部空间贡献不少。全景式天窗虽然不能打开,但采光面积很大。后备箱的空间表现也足够日常使用,后排座椅支持分比列放倒。
△ 308S动力选择丰富,提供1.6L、1.2T和1.6T三款选择。
动力方面,东风标致308S车型有三种发动机可供选择,分别为1.6L 自然吸气发动机、1.2THP 涡轮增压发动机和1.6THP 涡轮增压发动机。其中1.6L发动机是为了拉低全系车型门槛的低配版,主推的是搭载1.2THP发动机和1.6THP发动机的版本,且1.6THP发动机连续8年获得“沃德十佳发动机”国际大奖,是PSA集团与宝马集团合作研发的产物。
目前来看唯一的问题在于,作为一款相对来讲品牌号召力略有欠缺的车型来说,整体售价有些偏高,自动挡车型起售价都在13万开外,不过好在车型要买四五年的,不行咱就等一等,总会降价的。
【汽车点评·导购·原创】
过去一年2013已经上市新车,包括全新、换代、改款以及年度升级等各类车型,多达350款,而必将继续火热的2014年还将有不少新选择。在这辞旧迎新之际,编辑为您推荐过去一年最值得关注和购买的车型,也为你您预测一下来年2014将上市的积聚潜力车型,有购车需求的颇有可以攒钱了。
今年最热门
高尔夫(紧凑车型)
售价:12.19-18.29万元
赶在2013年底上市的全新一代高尔夫,无疑是过去一年最值得期待,也最受关注的新车之一。权威销量排行榜数据,2013年12月上市当月即冲破万辆大关的销量,也证明了其火爆程度。(神车不愁买,囊中羞涩的还是等等不加价吧)
高尔夫有着极为值得炫耀的历史,七代车型历经39年,不仅累计了可观的销量,还创造了经典外形,宽C柱的设计让人津津乐道。全新高尔夫依然是一副极简主义的面孔,品质的线条谈不上惊艳,显得平易近人。
车身尺寸方面:全新高尔夫达到了4255×1799×1452毫米,轴距2637毫米;全新高尔夫配备的天窗开启面积更大,造型也比较规整,形象大加分,不过由于形式限制,只能进行上掀和向外后方滑动开启,行驶中风燥会大一些。
全新高尔夫依然提供1.6L和1.4TSI两款发动机,但型号进行了更新,动力参数也有一定提升,旗舰版搭载的是高功率版1.4TSI发动机,最大功率110千瓦,最大扭矩250牛米;传动方面,除了1.6L车型匹配6速手自一体变速器外,1.4TSI依然匹配7速双离合变速器。
全新高尔夫最终还是采用了备受争议的前麦弗逊独立后扭力梁非独立悬架,首先要肯定的是多连杆独立悬挂确实更有利于提升舒适性和操控性,非独立悬架确实成本要低,但后天的调校也起着很大的作用,只不过对于一般驾驶影响有限,所以仅作为一般家用就不必纠结了。
购买建议:拥有7代车型历史,全球销量超过两千万的高尔夫,对于大多数还在考虑第一辆车的国人来说,其传奇故事所带来的高附加值显然分量没有那么足,但高尔夫在各方面的表现都堪称同级别标杆,值得考虑。
【汽车点评·导购·原创】
一汽-大众全新高尔夫已经于昨日正式上市,相信已经有很多人摩拳擦掌等待提车了,其12.19-18.29万元的整体售价还算在意料之中,而其最直接的竞争对手,已经蝉联紧凑车月销量冠军多时的长安福特新福克斯,每月三万多辆的成绩也十分傲人。两款车型是很多选购15万预算车型的朋友逃不开的诱惑。一个男神一个万人迷,看看是谁才是你的菜。
一个简约/一个动感
高尔夫有着极为值得炫耀的历史,七代车型历经39年,不仅累计了可观的销量,还创造了经典外形,宽C柱的设计让人津津乐道。全新高尔夫依然是一副极简主义的面孔,品质的线条谈不上惊艳,显得平易近人。
福克斯虽然没有那么长的历史,但每一代车型的市场表现也一样称得上精彩。自从上一代车型国产以来,也同样积累了众多的车迷和车主。作为一款年轻的家用紧凑车,其有着动感的设计语言,大嘴前脸、立体的尾灯设计足够亮眼。
外观部分不多赘述,关注两款车型的朋友想必已经烂熟于心。在车身尺寸方面:全新高尔夫达到了4255×1799×1452毫米,轴距2637毫米;而福克斯为4368×1823×1483毫米,轴距2648毫米,各方面都是福克斯稍占优势。
福克斯配备了进气格栅主动关闭系统,通过调整百叶窗式叶片,以达到疏导冷却气流和降低风阻的目的,实际效果无法具体体会,但设计初衷让人看到了设计的努力。高尔夫虽然没有这么直接的系统配备,但在前轮拱、发动机下护板等处,进行了风阻优化,对于节能和降噪都有一定的作用。
天窗绝对是人人都爱的配置,全新高尔夫配备的天窗开启面积更大,造型也比较规整,形象大加分,不过由于形式限制,只能进行上掀和向外后方滑动开启,行驶中风燥会大一些;相比之下,福克斯的天窗则显得比较常规,开启面积也是一般水平。
【汽车点评·导购·原创】
在日益严峻的环境问题面前,小排量配涡轮增压动力越来越成为发展趋势,这并不是强调更强劲的动力,也不是为竞速而生,更多是在满足排放要求的前提下,使得经济性和动力性得到保障。今天推荐三款不同时期引入涡轮增压动力的家用车型。
推荐的三款车型动力基本参数见下表
产品名称 | 骐达GTS 1.6T CVT炫动版 | 高尔夫 1.4TSI 自动舒适型 | 菲翔 1.4T 自动尊享版 |
排量(L) | 1.6L | 1.4L | 1.4L |
最大功率(kW) | 140 | 96 | 88/110 |
最大扭矩(Nm) | 240 | 220 | 206/230 |
变速箱 | 6速手动/无级变速 | 5速手动/7挡双离合 | 5速手动/6挡双离合 |
东风日产 骐达
1.6T 手动炫动版 13.88万
1.6T M-CVT炫动版 14.88万
1.6T 手动致酷版 14.88万
1.6T M-CVT致酷版 15.88万
1.6T GTS极速限量版 15.88万
东风日产骐达在国内市场已经发展到了第二代,一直以舒适为先的设定,使得很多追求动力的年轻消费群体对其并不感冒,而一向以技术见常的日产可并没就此让骐达隐匿于温顺的家用车行列,他们为骐达准备了1.6T发动机。
骐达搭载的1.6T发动机,编号MR16DDT,是日产和雷诺共同研发的直列四缸全铝发动机,具备双可变气门正时、缸内直喷、分层燃烧等技术,最大功率140千瓦,最大扭矩240牛米。
要知道作为性能小钢炮的高尔夫GTI所搭载的2.0TSI发动机,动力输出也不过147千瓦和280牛米。显然这个温和家用派的骐达所搭载的1.6T发动机不容小觑。当然你喜欢动力强劲,又希望输出顺畅,除了6速手动变速器以外,骐达还提供了XTRONIC CVT变速箱。
新骐达在外形设计上,更多曲面柔和的表现出一定的亲和力。倒梯形的进气格栅非常具有家族特征,并且采用镀铬装饰条勾边,极具运动感,并且抢眼的17英寸轮圈也会1.6T车型独享的配置。
全黑色调的内饰辅以银色饰板算是对1.6T强劲动力的一种表达;空间方面,骐达依然是一款称职的家用车,增加到2700mm的轴距在同级别中几乎没有对手,而高车身设计也使得这一优势更加被放大。
点评:配备如此强劲动的骐达,多少有些让人出乎意料,作为家用车骐达足够称职,而1.6T的骐达在完成本职使命的前提下,带来的驾驶乐趣就只能你自己去体会了,其13.88万的起售价也在合理范围之内。
【汽车点评·导购·原创】
现在很多家庭或者说父母这一辈,现在已经打破了传统观念,逐渐接受了儿女买一辆两厢轿车作为代步或是家庭用车。近期上海大众又推出朗行来继续占领这个庞大的市场,对于后辈的挑战,久经沙场的高尔夫又将如何应对?
外观对比
看到朗行的车头,大家会有一种十分熟悉的感觉,确实,它与同门师兄朗逸基本上没做任何变化。纵横交错的中网采用了镀铬材质,为大众家族化前脸注入了一些新鲜元素。头灯与中网相搭配,整体偏向方正,但不论何种配置,都没有带透镜的氙气大灯可以选择。
高尔夫的外观似乎都无需赘述,双幅式的条状装饰采用了黑色钢琴烤漆材质,上面两道纤细的镀铬装饰起到了画龙点睛的作用,头灯采用黑底装饰,与银色的灯组部分搭配起来,显得十分精致与高档,当然,实拍的这套氙灯套件是需要选装的配置。
轮胎方面,朗行最低配的风尚版采用195/65 R15的规格,除此之外全部使用205/55 R16规格的轮胎。高尔夫的轮胎配置与朗行相似,最低配的时尚型与蓝驱版使用较窄规格的195/65 R15轮胎,其余车型均为205/55 R16(GTI车型除外)。
朗行的外观亮点,也是其最特殊的地方集中在车尾,整体看起来非常饱满,车顶的扰流板起到了画龙点睛的作用,高位刹车灯也集成在这里,L型的尾灯点亮时也显得更加时尚,尾门下方的镀铬条及黑色饰板点缀的恰到好处,给车尾增添了一抹亮色。
车尾依然继承了整车所走的简洁路线,并没有使用过多的线条来修饰,保险杠下方的黑色饰板成为了车尾为数不多的装饰物。尾灯虽然同样采用卤素光源,但看起来并没有朗行的时尚。
内饰对比
同为大众品牌旗下的车型,两者的内饰确实有很多共通的地方,不过在整体风格的营造上,两者还是有些区别的。朗行的内饰更加偏向沉稳,这从中控区深色的木纹饰板上就可以看出来。出风口加入了镀铬装饰,并且被仪表板上的线条包裹起来,形成了一个整体。
音响主机可以选装,蓝牙电话、导航、倒车影像等功能一个不少。下方设置了自动空调,懒得调整的时候直接按下AUTO键就好。一键启动的按键设置在排挡杆前方,具有强烈的金属质感,旁边的两个按键用来控制ESP和胎压监测。
与朗行相比,高尔夫的内饰经过些许银色饰板的点缀,显得更加年轻,任何功能都一目了然,不论原来是不是大众的车主都可以很快的熟悉。中控区距离驾驶员远近适中,任何时候操作都不是问题。选装的主机同朗行相同,集成了导航、蓝牙电话等各种功能,双区自动空调当然是不会缺席的配置。