【汽车点评·新闻·原创】
2015年1月15日,华晨宝马旗下530Le(插电式混合动力车型)正式上市,售价为69.86万元。作为华晨宝马推出的首款插电式混合动力车型,新车基于5系长轴距版打造,搭载2.0T涡轮增压发动机+永磁电机的组合。此外,该车型也是首款入选最新《免征车辆购置税新能源汽车车型目录》的合资车型。
市场定位:
华晨宝马530Le是在5系长轴距版基础上开发,专门为中国客户设计,仅在中国生产的车型。华晨宝马530Le这款车的主要目标客户群是那些走在时代前沿、富有进取心的商业精英群体,他们走在节能环保理念的前沿。主力人群年龄大概在35岁到45岁范围内,可能是一些企业的中高层管理人员、企业主、企业家等人群。
新车亮点:
1.采用插电式混合动力技术。
2.百公里油耗约2.1升。
3.动态减震控制系统,更加舒适。
4.免征购置税(约为车价的10%)。
新车介绍:
外观方面,新车是基于现款5系长轴版打造,前脸基本无变化。车尾右上角标有“530Le”字样。其中“e”是马“eDrive”的缩写。
内饰方面,该车与普通版5系长轴版车型车别不大,配色提供纯米色、深、浅不同的组合。此外,新车在仪表盘内还加入了电力和内燃机工况显示功能。
配置方面,根据车款不同将提供多种样式的铝合金轮辋、进气格栅、前翼子板标识、排气尾管以及车身镀铬装饰等。高配车型还将配备LED大灯、HUD抬头显示系统、车道偏移警示系统、全景影像系统、自适应巡航系统、电动天窗等配置。
动力方面,尽管尾部标有“530Le”,但与普通版车型搭载的3.0L直列六缸发动机不同。华晨宝马530Le搭载一台2.0L涡轮增压发动机(160kW,310N·m)和一台永磁电动机(70kW,250N·m)组成的插电式混合动力系统,匹配8速手自一体变速箱。这套系统在纯电动模式下最长可行驶约58公里,最大时速可达120公里/小时。百公里综合油耗约2.0升,每公里二氧化碳排放量约49克,0-100公里加速时间为7.1秒,最高时速233公里/小时。
竞争对手:
通过车身尺寸和级别划分的对比,以及同样搭载插电式混合动力技术的车型来看,奔驰E 400 L Hybrid、雷克萨斯ES 300h以及奥迪A6 Hybrid(未来可能会国产新一代A6 e-tron)将会是华晨宝马530Le的主要竞争对手。不过这些竞争对手目前来看都为进口车型,在国产化的道路上暂时华晨宝马此次走在了前面,成为第一个吃螃蟹的人,抢占市场的战略价值远大于销售价值。
竞争对手信息 |
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车型 |
奔驰E 400 L Hybrid |
雷克萨斯ES 300h |
奥迪A6 Hybrid |
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车身尺寸(长/宽/高) |
5024/1854/1477mm |
4900/1820/1450mm |
4923/1874/1426 |
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官方指导价(万元) |
79.80 |
49.90 |
63.80 |
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市场预定:
目前,先期华晨宝马只在七个城市销售,分别为沈阳、北京、上海、杭州、成都、广州、深圳。以北京地区市场为例,暂时只提供华晨宝马530Le的预定服务,订金1-2万不等。暂无试驾车,提车时间1-2月不等。而上海地区据华晨宝马称,可免牌照费(具体情况请咨询上海地区经销商)。此外,华晨宝马将免费提供充电墙盒以及安装服务。
【汽车点评·资讯·原创】
《自说自话的点评君》第2期 四轮驱动对于大多数人来讲,这个技术还是越野车上不可或缺的技术之一。的确,四轮驱动可以更有效的让汽车的四个轮胎抓住地面,使得车辆操纵更有保障,通过性更好。但是在没有越野要求的轿车车型上搭载四驱系统仿佛有些“奢侈”,不过在我们的点评君眼里,虽然这次华晨宝马推出搭载了xDrive系统的四驱3系和5系轿车有可能不会成为宝马的销售主力,但是对于小部分消费者来说,这种四驱车型必将成为他们的最爱。为啥?听我点评君细细道来!(往期阅读:点击查看第1期文章——不做庄碧霞 宝马i8卖给谁)
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宝马的当今四驱轿车:基于xDrive系统打造。
当今宝马的主力轿车车型3系、5系、7系都有搭载该系统的四驱车型。宝马的xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱。与传统齿轮机构相比,xDrive动力传输响应速度快,分配比率最灵活。
正常路况下,BMW xDrive系统将更多动力分配给车辆的后轮,以保持BMW车辆转向精准灵活。在弯道、湿滑路面或紧急变线等情况下,xDrive系统按车轮的附着力分配动力,大幅增强了车辆的稳定性和循迹能力。而在越野、冰雪等复杂地形上,该系统同样能让车辆保持最佳牵引力,保证了安全性及操纵性。
点评君对于这套xDrive系统还是比较欣赏的,毕竟宝马本身研发这套系统的主要原因更多是为了进一步提高宝马车型的公路性能而研发的。配合上宝马的DSC动态稳定系统(说白了就是我们常说的ESP)对车辆姿态的感知,行车电脑会通过xDrive系统迅速的将动力传出到附着力最好的车轮,达到最好的驱动效果。并且动力分配可以达到0-100%,反应时间也仅需0.1秒。从数据上分析,“效果啊,真的不错!”
“ABB”军团中其他的四驱系统:奥迪的quattro和奔驰4MATIC
(以下文中“ABB”是指奥迪、宝马、奔驰的英文简称组合)
奥迪基本算是最早吃到四驱系统甜头的厂家了,上世纪80年代,装备了基于托森差速器打造的quattro系统以后,奥迪80在WRC赛场上所向披靡,战无不胜。虐的众多两轮驱动的小伙伴们苦不堪言。从此以后,在奥迪的高性能运动车型上,带有壁虎标志的quattro全时四驱技术成为必不可缺的“法宝”。
面对民用车市场中对操纵和安全的需求越来越高,奥迪也在自己的轿车大家族中引入了这项quattro全时四驱技术。无论是进口的A4、A6、A8车型,还是国产的A4L和A6L车型,都有搭载了该技术的高端车型。继承了赛车血统的quattro系统,也把运动的基因带给了搭载它的每一款奥迪车型。
短评:更注重公路操纵的四驱系统。
奔驰的4MATIC技术来源算是“根正苗红”,基于纯粹的越野车的四轮技术打造而来。整套系统通过分别制动打滑轮胎而使没有打滑、具有附着力的轮胎获得更大动力来保证操纵性。非常的简单粗暴。
在高速行驶时,这样的结构可能会导致刹车的巨大消耗,浪费许多动力。不过作为一个安全辅助系统,在关键时刻能提高安全效果就足够了。而且这套系统在低速越野时性能优良,虽然在轿车上的效果不算明显,但是在越野车上,这套系统可算是性能优良了。
短评:更注重低速越野的四驱系统。
【汽车点评·新闻·原创】
编辑点评:四驱车型的引入必然会引起那些注重车辆技术水平和路况湿滑复杂消费者的兴趣,毕竟宝马也有了靠谱的四驱车型了。
5月22日,华晨宝马3/5系xDrive车型正式上市,其中3系售价为45.8-48.68万元,其中5系售57.66-64.56万。此次新车型的上市也是国产宝马轿车首次装备四驱系统。共发布6款车型。
宝马3系xDrive上市价格表 | |
车型 | 售价(万元) |
328i xDrive运动设计套装 | 45.8 |
328Li xDrive豪华设计套装 | 48.68 |
328Li xDrive风尚设计套装 | 48.68 |
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宝马5系xDrive上市价格表 | |
车型 | 售价(万元) |
528Li xDrive领先版 | 57.66 |
528Li xDrive豪华设计套装 | 64.56 |
528Li xDrive风尚设计套装 | 64.56 |
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什么是xDrive系统?
宝马的xDrive系统是其研发的智能全轮驱动系统,该系统可以在车辆行驶中迅速改变前后轴的扭力分布,保证行车稳定性,增加驾驶乐趣以及安全性能。xDrive可以完全的调整以及无穷的变化。它会自己计算在拐弯时的转向不足或者是转向过多的情况,并且在任何时候下提供最适宜的扭力给所需要的车轴。
搭载xDrive系统的3系和5系长啥样?
从现在得到的消息中,华晨宝马328Li和528Li xDrive版在外观方面与后驱车型没有明显变化,只是在车后备箱边角处安装了xDrive的字母标识。
动力方面,此次上市的3系和5系搭载的都是宝马N20B20系列高功率版的2.0T双涡管单涡轮增压发动机,采用缸内直喷和Double VANOS/Valvetronic技术,最大功率180千瓦(245马力),最大扭矩350牛·米,与之搭配的仍然是ZF的8挡手自一体变速箱。
为何要推出搭载xDrive系统的3系和5系?
目前在售的国产3系和5系车型都采用的是前置后驱形式。有消息指出,未来国内宝马销量增长主要来自与国产车型。目前国内市场上,能买到的3系四驱版车型只有进口的335i xDrive版车型。3系2.0T四驱版车型在国内投产和上市,将进一步拉低3系四驱版车型在国内的准入门槛,与同步推出的国产5系四驱版车型一起,帮助宝马抢占更多细分市场。
搭载xDrive系统的3系和5系有何竞争对手?
作为“ABB”(奥迪、宝马、奔驰的英文简称)军团中的一员,国产宝马必然会遇到奥迪和奔驰的狙击。但是就3系和5系四驱车型的竞争对手来讲,奔驰的国产C级和E级现在只有后驱车型,所以能与宝马竞争的车型现有奥迪A4L与A6L的quattro车型。此次上市,相信宝马也会在价格上与奥迪车型进行直面的竞争。
此前,宝马集团大中华区总裁兼首席执行官安格先生就曾表示:“我们国产的3系和5系会推出xDrive的车型,智能全轮驱动系统的3系和5系,这个举动会大大增强产品的竞争力。”此次上市,必将扩大国产宝马的产品线,进一步扩大宝马在中国的市场份额。关于该车的更多解析,欢迎关注我们即将发布的试驾文章。
【汽车点评·资讯·原创】
9月23日,农历八月十九, 适宜开市、动土、订盟、开仓……金九银十,似乎随便找一天都是商家的吉时。我们在这个月迎来的太多的新车,从十几万的科鲁兹掀背、东本杰德,再到第九代雅阁,还有随后即将登场的全新爱丽舍、国产DS5、新款君威/君威GS,甚至连颇具传奇色彩的新一代S级都选择在这个月底来到大家身边。当然,还有我们今天的主角——华晨宝马旗下的新5系。
大家已经知道,新5系的售价在43.56万至79.76万元,一如既往的横跨了接近40万元的售价区域。还好新5系此次一共推出了11款车型可选,价格间隙并不会那么大。
在之前中大型车市场当中,奥迪旗下的A6L似乎是最为保守的。不过在此前进行的换代,已经变得极为激进。月前上市的奔驰新E级采用了时尚型、运动型两种不同风格的前脸造型投放到市场之中,同样挑战着人们对奔驰E级的传统观念。
华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官康思远介绍5系的市场表现
在年均销量增长50%的速度之下,做出更多的调整反而是个危险的事情
反观向来更为年轻化的宝马,在这次5系中期改款的动作当中反而最小。新车在外观和内饰上基本上和前款没有进行修改,只是在细节上进行的微调。这种保守的做法曾经有人解读为宝马在为换代车型做出的技术保留,担心5系在中大型车的竞争当中并不占有优势。不过不知您是否看过5系的销售数据,在年均销量增长50%的速度之下,做出更多的调整反而是个危险的事情。用个时下由明星王菲创造的热词来说就是——“内什么,这样挺好”!
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编辑点评:本次上市的年度改款车型还是在原有车型基础上带来了诸多实质上的提升,特别是这套2.0T涡轮增压发动机将大大改善其燃油经济性方面表现。
2012年8月30日,华晨宝马旗下2013款5系Li车型于成都车展前正式上市发售。据悉,最大变化在于将搭载高低不同功率版2.0T涡轮增压发动机并新增了互联驾驶和带手写功能的全新idrive系统。本次上市共计8款车型售价区间达到了42.86-79.76万元人民币,具体售价如下:
2013款华晨宝马5系Li上市官方指导价 | |
车型 | 售价(万元) |
520Li典雅型 | 42.86 |
525Li领先型 | 45.96 |
525Li豪华型 | 49.46 |
530Li领先型 | 55.96 |
530Li豪华型 | 62.96 |
535Li领先型 | 63.96 |
535Li豪华型 | 70.36 |
535Li行政型 | 79.76 |
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2013款国产5系新增的配置主要有互联驾驶(车载系统应用程序)和带手写功能的全新idrive系统两项功能。特别是这套全新的iDrive系统上将会首次加入手写人机交互系统,其也类似于奥迪A6L上搭载的MMI系统的手写板输入功能。
国产宝马5系新旧款动力对比 | |||||
2012款 |
发动机 |
功率 |
2013款 |
发动机 |
功率 |
520Li |
低功率版2.5L 自然吸气直列六缸发动机 |
177马力 |
520Li |
低功率版2.0T 涡轮增压直列六缸发动机 |
184马力 |
523Li |
高功率版2.5L 自然吸气直列六缸发动机 |
204马力 |
525Li |
高功率版2.0T 涡轮增压直列六缸发动机 |
218马力 |
530Li |
3.0L 自然吸气直列六缸发动机 |
258马力 |
530Li |
3.0L 自然吸气直列六缸发动机 |
258马力 |
535Li |
3.0T 直列六缸涡轮增压发动机 |
306马力 |
535Li |
3.0T 直列六缸涡轮增压发动机 |
306马力 |
制表:汽车点评网 WWW.XGO.COM.CN |
来到动力系统部分,新款宝马5系换装的这款2.0T发动机属于宝马的N20B20系列发动机,这款发动机曾搭载在宝马X1和新3系上,但功率调校有所不同,其中520Li的最大功率输出为184马力,而525Li的最大功率输出为218马力。