如果倒退五年,“自主”与“合资”在十万元之内根本行不成对话,自主品牌总是能够轻松占据着主动,一方面它们拥有着令对手难以企及的超强性价比,另一方面胜人一筹的空间尺寸也是克敌制胜的法宝。不过这场战役没有因此结束,曾经尝到过苦头的合资对手显然不会对中低端市场的利润视而不见,随着本土化生产的不断深入,目前几乎每一个合资品牌都有产品冲破了十万元的封锁线,吞噬着原本属于自主品牌的份额。乐风对比志翔/A3/新爱丽舍乐风对比A3新爱丽舍对比志翔志翔对比乐风A3对比新爱丽舍这次我们从“十万元”阵营中挑...阅读全文>>