【汽车点评·导购·原创】
首先要说明的是,我现在开的只是一辆普通轿车,经过一定程度的改装,开着也很是顺手,但把婚姻大事提上日程的我,已经不得不考虑换一辆更大更宽敞的车,来满足婚后全家出游的需求,当然时不时还一定能和小伙伴们去撒撒野,所以SUV绝对是我理想的目标。
普拉多
认识我的朋友都知道,这辆车可真是我朝思暮想的对象,霸气的外观不说,不俗的越野能力也绝对是吸引我的地方,它刚刚经历过改款的外形我持保留态度,个人来说更喜欢老款,不过像内饰用料的进步还是值得称赞的。
中期改款的普拉多整体上还是延续了现款普拉多的设计,车头的进气格栅尺寸更大,镀铬装饰条更加粗壮,相比现款格栅造型更具视觉张力。
车头大灯的设计和此前官图介绍的完全一致,向下延伸的大灯灯组内为LED日间行车灯,这是普拉多首次加入的配置。低配普拉多的灯组内则是普通的卤素光源。
内饰方面,你在新款普拉多的内饰上依旧看不到大的变动,新车主要在内饰颜色搭配以及用料材质上有所提升,只有细节方面有所改动,整体上还是能够轻易的找到熟悉的感觉。
哈弗H8
这回,自主品牌SUV车型或许真的可以扬眉吐气了一番。哈弗H8正式公布了价格之后,不仅让消费者看到了自主品牌一样可以出精品SUV车型,也让合资SUV对手们感到从未有过的压力。
哈弗H8的车头前脸造型相当的大气,大尺寸的进气格栅以及银色的前包围护板就能看的出来。炯炯有神的车头灯很耐看,带有透镜的一体式氙气大灯,以及上下两排LED日间行车造型非常精致。
无钥进入系统为全系标配,所以你不用为了因为购买最低配车型而享受不到科技带来的便利。
车尾的造型同样显得十分大气和动感,车尾灯的面积不小,只不过我个人不太满意这款尾灯的造型,包括点亮时的效果,倒是配备了LED光源显得很有档次。
新车内饰采用更为大气奢华的设计,整体用料也十分扎实,其中格外醒目的是中控台上配备的大尺寸液晶屏。实际的使用手感,以及按键的回馈力度都非常不错。
当然对于哈弗H8,重头戏还是在动力总成方面,目前全系均搭载2.0T+6AT的组合,这款缸内直喷涡轮增压发动机带有双VVT技术,发动机型号为GW4C20,最大功率160千瓦,最大扭矩324牛米/2000-4000转。
【 汽车点评 导购 原创 】
今天,就是2013年的最后一天了,不知道各位读者是否已经拥有了属于自己的爱车。回顾这一年的发展,我们不仅仅是感受到旅行车迎来了春天,对于豪华品牌而言,今年也有诸多重量级新车发布。下面我们就为大家盘点一下2013年豪华品牌推出的新车,为大家在新的一年里,购买到称心如意的车型。
在正式开始之前,您还可以看看我的同事制作的小型车,紧凑车以及中型车盘点文章,涵盖的车型种类十分丰富,感兴趣的您不妨点击下面图标即可。
一汽丰田普拉多
指导价格:53.0万-67.6万元
上市时间:12月2日
一向粗狂风格的普拉多也开始走精致化造型的路线了,可见再强悍的越野能力,大部分时间也都是没有用武之地。当然,新款普拉多在延续出色的越野能力同时,更贴近城市SUV风格会增加不少消费群体。对于新款普拉多由内到外的细节上变化,我个人还是较为认可的。
目前,新款普拉多4.0L和2.7L两款排量车型都已全部上市,2.7L车型售价为43.9万-48.9万,2.7L车型刚好满足了资金不充裕且对新普拉多有兴趣的消费者。倒是此时正是购买老款普拉多的好时机,而且目前有着不小的优惠力度,建议消费者不妨看看。
全新3系旅行版
指导价格:39.96-56.96万
上市时间:2013年8月30日
旅行车不仅能够满足驾驶的需求,同时还具备了很强的实用功能,平时户外郊游不会受到空间的限制,兼顾着家庭和驾驶乐趣的需求自然会深受欢迎。进口宝马推出了3系旅行版之后,再一次为国内的旅行车市场做出贡献。
虽然3系旅行版发布的3款车型的售价差距较为明显,但是每款车型的配置分配都是比较均衡,所以选择起来并不难。除了不差钱以及热爱M运动性能车的消费者,320i时尚型旅行版就是个很不错的选择。
首先解释下题目中的两个名词:“SUV”和“硬派越野车”。SUV的全称是Sport Utility Vehicle,直译过来就是多功能运动型车,不过在国内已经泛指所有越野车形状的汽车,包括真正的越野车,绝大多数人都不能区分它们之间的差别。而事实上,“硬派越野车”并不是一个官方词汇,他是人们对那些能翻山越岭,能豁抗造的汽车的统称。这一类汽车拥有着非承载式车身,通常配备分时四驱系统、差速锁,甚至有的车型还保留着前后整体桥式悬挂系统。它们有着一副钢筋铁骨,凭借着那根粗壮的大梁和出色的四驱系统征服着世界上最险恶的道路。
一汽丰田 普拉多
普拉多是硬派越野的代表车型之一,和兰德酷路泽组成了丰田越野车的高低搭配,并且两款车的市场表现都足够出色。不同于很多同级别车型,普拉多在兼具强大通过性的同时,舒适性也得到了保证,并且可靠性也非常出色。所以在西藏、新疆等地经常能看见挂着牛头标的普拉多。
关键词:非承载式车身、后整体桥、中央差速锁、后差速锁、低速扭矩放大挡、四轮电子制动辅助
普拉多车身很高,你甚至能在后轮与轮拱之间的缝隙清楚的看到非承载式车身特有的大梁,这也是硬派越野车基本都会采用的车体结构。普拉多保留了后整体桥式减震系统,不过前悬挂换成了双叉臂独立式,这也是其舒适性出色的原因之一。另外你完全可以放心,粗壮的前悬挂构件足以应付高强度越野路况。为保证更长的悬挂行程,普拉多也拥有防倾杆断开功能。
一汽丰田生产的普拉多全部为4.0L车型,除顶配车型外,其他几款车型的四驱模式相同,为带中央托森式差速器的全时四驱模式,并且差速器可以锁定。另外,四轮还配有四轮电子制动辅助系统,这一系统在进口2.7L车型上是看不到的。国产普拉多有高速四驱(H4)和低速四驱(L4)两种模式,在L4模式下,发动机扭矩输出将被放大2.566倍。顶配XV NAVI版普拉多在此基础上还多出了后差速锁,一般的越野路况可对他构不成威胁。
这一代普拉多的外形在上市之初争议不断,但随着时间的推移似乎人们接受了他的变化,看来他是个耐看的车型。这一代普拉多明显更加阳刚硬朗,机器盖的高度也大幅提升,甚至超过了LC100(陆地巡洋舰),再加上视觉冲击力很强的直瀑式镀铬中网,前脸给人以很霸气的感觉,其实我也更怀念“霸道”这个霸气的名字。细心的读者可能发现了普拉多的“书包”不见了,丰田给出的解释是为了减小高速行驶时尾门的震动,备胎被安排在了车尾底下,少了一分越野气息,不过反倒让普拉多的尾部更加简洁明快。
相比上一代车型,现款普拉多的内饰明显更加豪华细腻,直线条运用较多,所以风格更加硬朗。4辐式方向盘加入木质材料和银色装饰片,无论是美观度还是手感都有较大的提升。作为一款全能越野车,普拉多的空间变化非常灵活,第三排座椅折叠后,后备厢能形成一个非常平整的储物空间。第二排座椅还可调整位置和靠背角度,几乎每位乘客都能找到舒适的坐姿。
普拉多依旧配备1GR-FE型号的4.0L自然吸气发动机,配备5速手自一体变速箱,看似有些不够尖端,但正是这种可靠的组合才成就了丰田越野车系优秀的口碑,粗粮细粮都能吃,普拉多可一点儿都不娇气。易车网实测普拉多0-100km/h加速时间为8.6秒,对于一款大型硬派越野车来说,这个成绩值得夸赞。
普拉多采用邓禄普Gtanktrek系列轮胎,分265/65 R17和265/60 R18两种规格,前后轮规格相同,并且配备全尺寸备胎。
小结:普拉多是一款各方面表现非常均衡的硬派越野车,4.0L车型拥有不错的脱困能力,尤其顶配版本还另提供后差速锁,一般的越野路况难不倒他。同时,他的价格有没有大哥兰德酷路泽那么高不可攀,销量出色自然不在意料之外。
【汽车点评网·导购·原创】
国内汽车市场SUV车型热度不减,尤其是在豪华SUV领域,它们不仅兼具了出色的越野性能,行走城市间亦能提供出色空间表现和驾乘舒适性,而这些集中所长的优势,也吸引了消费者的关注,今天就为大家推荐三款各具实力的豪华SUV车型。
Jeep大切诺基
品牌历史积淀的品质保证
Jeep品牌有着悠久的历史,旗下牧马人不必多说,自然还是走着野性与探险的路线。全新的指南者定位城市SUV之列,以较好的通过性、合理的油耗试图来吸引更多的人们将其选为家庭用车。而新大切诺基在保留了Jeep的硬汉风格的同时,也添加了许多商务气息,是豪华SUV阵营值得考虑的一员。
经典七孔式前进气格栅是性能和品质的象征,同时车身上硬朗的腰线、梯形的轮眉等Jeep家族的传统风格都得以保留。全新Jeep大切诺基的车身尺寸达到了4822×2154mm×1781mm、轴距为2915mm,与上一代差距不大,仅在长度和宽度上有着几厘米的增加。
进入车内,新大切诺基的内饰要比上一代更加精细。上黑下米的色彩搭配,并将整个前排空间以实木半包围,同时在两种颜色中间形成过渡,让整个车内的氛围多了几许商务气息。全景天窗也出现在了配置表中,方向盘加热功能在冬天很实用。
新大切诺基采用克莱斯勒最新研发的Pentastar V6发动机,在VVT可变气门正时的帮助下,最大输出功率为210kW(286Ps)/6350rpm,扭矩则达到347Nm/4300rpm。所匹配的5速手自一体变速器,让升挡时几乎感觉不到动力会有所损失。整套动力系统在保证动力的前提下还可以提升燃油经济性,可以使用93号汽油,这些一改美国车油老虎的固有印象。
标配的Selec-Terrain全路况模式自选系统,可以确保车辆性能在各种路况环境中达到最佳状态。如:自动模式下,它将按驱动力矩40:60分配,可以轻松应对普通公路及非铺装路面。沙地/泥地模式:ESC车身稳定控制系统提升越野性能,驱动轮抓地力最大化,提升越野能力。
Jeep旗下的车系有着纯正越野血统,而在牧码人坚守阵地的同时,全新Jeep大切诺基保留了越野血统的同时,还增加了各种时尚元素、与高科技电子设备。让它有足够的资格去和高端城市SUV竞争一下,其给人最大的感觉就是“鱼与熊掌似乎可兼得”,并且其50万的起售价也有着一定的优势。
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SUV凭借超大内部空间以及优越的通过性一直深受消费者肯定,在国内汽车市场,SUV从来就不愁卖。尤其是体型较大的SUV成本性,它大气磅礴的体型、豪华齐全的配置以及出色的越野性能可以把你舒服的带到大自然的深处。今天,汽车点评网就为大家推荐四款大气磅礴的SUV车型,它们的定价基本都在60万元左右。
★ 三菱帕杰罗:
作为一款老牌越野悍将,三菱帕杰罗一直在越野爱好者心中有着很高的地位。凭借着坚硬的车架、四轮独立悬架以及超选四驱系统,完全可以胜任各种恶劣环境下驾驶。熟悉这台“山猫”的人都知道,国产版的老款帕杰罗只有二三十万的售价,而今天我们要说的可是纯进口的帕杰罗V93车型,它的定配售价则售到了62万元。
目前在售版的进口帕杰罗是其第四代产品,它拥有很多显而易见的外形特征。从四角见方的前脸看去,一副俨然的硬汉造型呈现在我们眼前。进气格栅正中央的三菱大标志也在这种硬汉的衬托下显得格外醒目。而山猫的侧面,依然不乏那些令人胆寒的强壮线条,高高凸起的轮眉搭配侧面深深凹陷的腰线,仿佛一个真正男人脸上必不可少的刀疤一样,霸气十足。而尾部裸露的备胎,更是标准越野车必备的元素之一。
很多注重越野性能的SUV都有着极为简约的内饰,华丽时尚并不是它们的诉求。帕杰罗亦是如此,上身下浅的配色十分简约,中控台的按键分布合理排列整齐,虽然功能齐全,但通过很短的时间就能找到想要的按钮。
帕杰罗共有三排座椅,只是第三排对于成年男士来说,基本无法乘坐,放个宠物或者小朋友还是比较合适的。
这款帕杰罗装载的是一台3.0升V6发动机,这台6G72发动机是经过重新调校的。其最大输出功率为130Kw(177马力)/5250rpm,最大输出扭矩259Nm/4000rpm。而与这台发动机匹配的则是一款5挡手自一体变速箱,以此同时帕杰罗还带来了SS4-Ⅱ超选四驱系统,该系统结合了分时四驱和带差速锁的全时四驱的优点,既能适应公路上的高速行驶又能保证恶劣路况的高通过性。而变速档把旁边的分动杆相信一定能点燃不少越野爱好者的激情。