全新一代保时捷911在洛杉矶车展前一晚上进行了全球首发,这是保时捷911的第八代车型,代号为992。每一代的911乍一看都变化不大,但其实要在经典中进行创新,才是对设计师的考验。新车肯定会更强大,那么究竟有那些亮点,我们通过官方放出的图片和信息来一次解读。保时捷911(992)将成为新一代跑车标杆车型,全新911是以往历代车型的集大成者——因此,它既是对过去的总结,也是对未来的畅想。...阅读全文>>
2018-11-29 16:13:28 58车
全新一代保时捷911在洛杉矶车展前一晚上进行了全球首发,这是保时捷911的第八代车型,代号为992。每一代的911乍一看都变化不大,但其实要在经典中进行创新,才是对设计师的考验。新车肯定会更强大,那么究竟有那些亮点,我们通过官方放出的图片和信息来一次解读。保时捷911(992)将成为新一代跑车标杆车型,全新911是以往历代车型的集大成者——因此,它既是对过去的总结,也是对未来的畅想。...阅读全文>>
2017-08-25 21:48:15 58车
如果说保时捷911是保时捷品牌的精髓,那么保时捷911GT3就是911车系中的精髓,保时捷911GT3是一款源自于赛道的公路跑车,它不仅在赛道中有着非常高的极限,同时又可以满足日常驾驶,而在本届成都车展中保时捷将这款赛道利器正式引入国内,官方指导价位202.8万元,下面我们就来欣赏一下它完美的身姿。911GT3的诞生,是保时捷证明高性能运动特色而带来的产品之一。从911跨入996时代后,保时捷为了进一步展现911的强悍性能,特别是在1999年汇聚历年赛事实战经验和科技的基础上,保时捷才正式推出以996时代的Carrera2为基...阅读全文>>
2017-06-15 11:41:05 58车
保时捷911作为保时捷旗下最为经典的跑车车型,一路传承至今,在车辆造型设计方面,911的设计师也一直被人们笑称“最轻松的设计师”,毕竟每一代911车型的改款、换代都没有大刀阔斧地“整形”。而今天我们实拍的2017款911Targa4同样如此,相比上一代(991)来说,也仅在一些细节上进行了调整。Targa这个名字来自意大利西西里岛最危险的古老赛事TargaFlorio,它与普通911敞篷车型最大的区别就在于粗壮的外置防滚架,也因此得到了“最美911”以及最安全的敞篷911之称。●外观外观方面无论从哪个角度来看,911Targa4各处...阅读全文>>
2017-04-01 06:00:30 58车
保时捷品牌最具代表性的车型就是911,而911车型又有很多分类,比如911Carrera、911Carrera4S、911CarreraGTS、911TurboS、911GT3等等。繁多的分类当中最快的911当属GT3RS,这款车是目前这代991(现款911代号991),最快最纯粹的911,用最简单的话去理解,你买它就是买了一辆直接下赛道的赛车。GT3RS是矗立在保时捷911系列合法上路中的“性能塔尖神器”,是在已经偏向赛道性能的911GT3基础上,进一步在车身多处进行了减重:碳纤维行李箱盖板(减重1.5公斤);碳纤维前翼子板(减重2.2公斤);镁合金车顶(减重1公斤);...阅读全文>>
2017-03-08 15:03:46 58车
911是保时捷旗下最经典的跑车,除了我们熟知的4S、GTS、Turbo以及TurboS等车型外,生于赛道,驰于公路的911GT3系列也是大名鼎鼎。在本届日内瓦车展上,保时捷终于推出了911GT3的中期改款车型,新款911GT3与911R和911GT3RS一样搭载4.0LH6自吸发动机,发动机经过重新调校,动力性能进一步提升。以中期改款991为基础,新款911GT3所作出的改动全部都是为了散热/空气动力优化//轻量化。在外观方面,新车前脸换装了更大的进气格栅,样式更加凶猛。尾部方面,新车配备有大尺寸后扰流板,排气采用了中置共两出布局,整体造型...阅读全文>>
2016-06-15 06:39:04 58车
说到后置后驱的大马力跑车外加数十年“不变”的经典外观,我想,几乎所有人的第一反应,应该都是保时捷的911吧。这台车有着逾50年不变的后置后驱结构,外加一双经典的青蛙似的大眼睛,可以说,至少曾经或是现在依然是一众汽车爱好者心目中的DreamCar。那么这次的16款,又是否依然传承了911的这份情怀呢?我们来往下看。(图:俞嘉英/文:单瑞玲)感谢本次车辆提供单位:上海浦东保时捷中心911是保时捷的经典车型,多年来,它每一次在外观上的改变都不会那么的大,但是,911的内在却一直都在进...阅读全文>>
2016-03-03 01:41:21 58车
△时隔将近50年,保时捷再一次推出了911R车型,50年前,911R是当时马力最大、车重最轻的车型,先如今全新911R再一次用同样的方式确立了自己在911车型中的独特地位,与50年前相比,如今更是掺入了数不清的情怀。△911R的动力总成来源于最新的911GT3RS车型,你没有听错,就是那台4.0升水平对置自然吸气发动机,转速区间高达8500prm,最高可输出功率达到368kW,峰值扭矩达到460N·m,这种表现对于一台自然吸气911来说已经达到了目前所能达到的极限。△车身重量是这款911R的看点之一,之前911车型中最轻车重的是911GT3RS...阅读全文>>
2016-02-17 05:01:01 汽车点评
两台车价格相同,均为150万左右。第一台车几乎从不会甩尾,也不会让你手忙脚乱的救车。无论你怎么粗暴的对待方向盘和油门踏板,她都会任劳任怨的把底盘牢牢地贴在地上。当你在山里玩儿累了的时候,把排挡杆拨回D挡,关闭SportPlus模式,随着排气阀门和激进换挡程序的关闭,似乎刚才的疯狂一瞬间都被扫清了,山路斗士瞬间切换为城市绵羊。这样一台如此听话的车,是你心中想要的大玩具么?还有这么一台车,稍微一冲动就几乎无法走直线,油门踩过四分之一就会让后轮立刻突破抓地力。无论你怎么关闭排气阀门,5.0升V8的惊...阅读全文>>
2015-11-06 06:15:28
【汽车点评·导购·原创】在跑车世界中,出身名门往往就能在市场中占得先机。在欧洲,有这么两款车型都是饱经风霜,经过了至少长达五十多年的历练才走到今天的产品。它们分别是来自德国的保时捷911以及来自英国的捷豹F-TYPE,今天点评君就为大家具体点评这两款车型的方方面面。谈及这两款车型总是不免要“老话重提”,点评君也希望大家对它们的历史能有所了解。先来看看捷豹的F-TYPE,有一种说法是不想造跑车的车厂不是好车厂,捷豹跑车的辉煌时期已经离我们太远了,远到大家想到捷豹就只是运动型轿车了。E-type的生产...阅读全文>>
2013-04-22 03:03:29 汽车点评
为赛道而生高清图解保时捷911GT3...阅读全文>>