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编辑点评:很久以来,斯巴鲁在国内一直只是主要面向汽车发烧友的小众品牌。不过最近几年包括森林人、BRZ等多款斯巴鲁新车得到了国内消费者的普遍认可。相信未来包括翼豹在内的斯巴鲁车型,也将逐渐得到消费者的青睐。
近日,斯巴鲁官方曝光了一组2015款翼豹的官方图片。据悉,新车在对外观的一些细节进行了改动,并对车型配置进行升级,而动力方面则基本没有变化。
2015款翼豹将包括四门版轿车版及五门掀背版两款车型。新车在外观尺寸上新车变化并不大。为了更强调运动型和速度感,新车调整了前保险杠两侧、中网格栅以及前大灯的设计,并为其提供了新的尾部下护板。另外,2015款翼豹的侧窗玻璃更加厚重,隔音效果更好。
新车将标配了6.2英寸触摸屏,同时增配后视摄像头、iPod接口,此外扬声器也由4个升级为6个。并且,在高配车型上还额外配备有7英寸的触控屏、语音控制导航等配置。在安全方面,新车还将配备自适应巡航控制、预碰撞刹车及车道偏离警告等配置。
动力方面,2015款翼豹搭载的是2.0L水平对置发动机,该发动机经过工程师的重新调校。其最大输出功率为148马力,与其匹配的将是一台CVT变速箱。
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编辑点评:斯巴鲁最经典的翼豹车型值得我们这些车迷翘首以盼!
近日,斯巴鲁首席设计师Mamoru Ishii在日前接受国外媒体采访时透露,新款翼豹将会基于2013纽约车展发布的WRX概念车为蓝本开发,新车将在2016年亮相。
据悉,新一代翼豹将沿袭从WRX概念车的设计风格,造型动感。Mamoru Ishii表示,新一代翼豹将会在概念车的基础上对尾部和车顶部分进行重新设计,车尾线条将更加宽大,车顶面积会适当缩小,以达到更加运动的视觉效果。
根据之前的消息,新一代翼豹将基于斯巴鲁新的全球化平台(Subaru Global Platform)打造,关于该车的更多消息,我们也将继续予以关注。
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编辑点评:虽说性能上提升不少,但是外观造型上却不如老款狂野!
近日据海外媒体报道,斯巴鲁汽车对外宣布,旗下全新WRX STI车型将在2014年1月13日开幕的北美国际车展上首发亮相;这款车最大的亮点就是配备了诸多的性能套件,动力搭载了300马力的2.5T涡轮增压四缸发动机。
斯巴鲁全新WRX STI车型在外观造型上更为犀利,其中在细节部分配备了更加具有侵略性的车身性能套件,包括了更宽的车体以及更大的尾翼等;此外对于底盘也经过了重新调教,并且能够提供更好的操控以及稳定性。此外,新车还配备了扭矩矢量分配系统。
更高性能的WRX STI车型则搭载了2.5T直列四缸涡轮增压发动机
动力方面,斯巴鲁WRX车型搭载了2.0T涡轮增压四缸发动机,其最大输出功率达到了269马力,峰值扭矩达到了349Nm;更高性能的WRX STI车型则搭载了2.5T直列四缸涡轮增压发动机,其最大输出功率更是达到了300马力,峰值扭矩也达到了惊人的393Nm;传动匹配了6速手动变速器。
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编辑点评:虽然很多人对斯巴鲁这个品牌还不了解,但事实上它是一款很强的车,无论品质还是性能、操控都非常赞。
在本届洛杉矶车展上,斯巴鲁WRX首次亮相。相比之下,照片效果比官图更好看,实车比较低矮。前脸有一副张狂的脸孔,尾部有四出粗壮的排气管、还带有疏导气流的底部扩散器。
动力方面,WRX当然坚持它的水平对置发动机。它搭载一台2.0T直喷涡轮增压发动机,最大输出功率为268马力,峰值扭矩为258牛·米。百公里加速时间根据变速箱的不同而不同,搭载6速手动挡的车型能在5.4秒完成,而搭载CVT变速箱的则为5.9秒。
虽然搭载CVT的车型速度加速慢一些,但官方表示不会影响CVT车型的销量。因为CVT车型配备一套可变扭矩分配系统,能够实现45:55的类似后驱车的前后扭力分配。而手动挡的只是50:50。
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编辑点评:如果实车延续概念版的设计就更酷了。
三个小时前我们刚发布了斯巴鲁WRX预告图的新闻,而现在我们就看到了实车的图片。这很有可能是官图,因为前脸和预告图的完全吻合,我们完整地看到了车辆的前后角度。
如果实车和图片的一样,那么我们还是感到有点小失望的。因为相比概念版而言,量产版WRX的设计显得较保守,尽管前脸显得霸气和醒目,侧面前翼子板还有一条散热口,但尾部和侧面轮廓看上去没有很动感,尾部仅有四处排气管能表明它的高性能身份。实车将于本月的洛杉矶车展亮相,期待!