本段相关车型:2010款 明锐 2.0T RS
很遗憾!由于这台明锐RS的车载电源发生了故障,这导致加速、刹车这些性能测试都无法进行,对此我们只能说声:抱歉!不过大家也不必太遗憾,至于具体的性能测试报告我们将会在短期之内为朋友们奉上。而下面要进行的是绕桩体验....
● 绕桩测试:
大众车型的转向精准度是有目共睹的,这一点明锐RS也不列外。这种转向的调教方式,可以让你很准确的把握车辆的入弯角度,而车头的反应也很快速直接。相比之下,底盘的表现就不太令人满意了,高速转弯时车身的侧倾仍旧十分明显,悬挂的支撑性比较一般。
由于ESP稳定系统无法彻底关闭,所以当极限到来时,在ESP的干预下车辆更多是呈现出一种转向不足的态势,而车尾却能保持足够的稳定。
但车尾明显有些稳过了头,极限驾驶中缺乏适当跟随性显得很拖沓,这样就很难与灵活的车头达到步调一致。虽然整体的操控感觉比较的顺畅,但车尾的迟钝表现影响了整体的发挥,车辆的实际极限速度并不高。