【汽车点评 试驾 原创】
作为今年中大型SUV车型的两大热门,汉兰达算是开创中大型7座SUV细分市场的同级标杆;全新锐界在项目启动之初,无论是配置、空间还是设计,都充分考虑了中国市场的需求,确定国产以来的受关注程度可见一斑。两款车型先后上市,售价区间接近,定位也十分一致,较量是不可避免的。
在最新的6月份数据,锐界以8416辆的销量小胜汉兰达的7829辆,看来实力相当的两款车型,都已经被消费者所接受。本次对比车型涉及的配置均为2.0T顶配车型:锐界2.0T GTDi四驱尊锐型,指导售价33.98万元,汉兰达2.0T四驱至尊版,售价33.08万元。
产品名称 | 锐界 2.0T GTDi 四驱尊锐型 | 汉兰达 2.0T 四驱至尊版 |
厂商报价 | 33.98万 | 33.08万 |
△ 作为后来者,全新锐界各方面都极具实力,是否能够挑战同级别标杆汉兰达,通过对比给你答案。
△ 全新锐界的车身尺寸和轴距都要比汉兰达大上不少,不过视觉效果上相差不多。
产品名称 | 长安福特 锐界 | 广汽丰田 汉兰达 |
长(mm) | 4878 | 4855 |
宽(mm) | 1925 | 1925 |
高(mm) | 1770 | 1720 |
轴距(mm) | 2850 | 2790 |
△ 汉兰达使用了氙气大灯,LED日间行车灯被布置在雾灯下方;锐界则为全LED大灯组,LED日间行车灯与转向灯集成在一起,整体科技感更强一些。
△ 汉兰达尾灯造型立体,但使用了传统的卤素光源,而锐界尾灯为全LED光源,光导式灯带保证安全的同时,视觉效果更显档次。
△ 两款车型都配备了无钥匙进入和启动系统,不同的是锐界四个车门都具备感应解锁功能,汉兰达仅前排车门具备。
△ 锐界的右侧外后视镜为双曲率镜面,有着更大的后方视野,安全性更高一些。同时迎宾灯也是汉兰达所不具备的。
△ 汉兰达依然采用焊接车门,而锐界不仅为一体成型,而且还进行了包裹处理。
△ 两款车型的车门都进行了包边式设计,避免上下车蹭脏裤腿,细节都很到位。
△ 汉兰达采用了隐藏式尾排设计,而锐界双镀铬尾排造型更符合国人的需求。
△ 锐界的轮圈尺寸达到了20英寸,是这个级别尺寸最大的了,亮面镀铬处理也是浓浓的美国风格,汉兰达的轮圈尺寸也不小,19英寸的轮圈造型相对比较简洁有力量感。
△ 锐界配备的是规格245/50R20的固特异EfficientGrip SUV专用轮胎,汉兰达使用的是245/55 R19东洋OPEN COUNTRY A20轮胎,同样针对SUV车型。
△ 不同的是,锐界刹车系统使用的是前后通风盘,而汉兰达仅为前通风盘后实心盘,在长时间制动后,锐界的表现相对会更好一些。
单就外观配置而言,锐界相对更丰富一些,细节之处考虑都足够周到。汉兰达的设计一改丰田沉闷,视觉上给人以惊喜,而锐界则保持了美系沉稳风格,给人以安全感。不过显然只从第一眼,并不能分出胜负。
【汽车点评 导购 原创】
无论是携家带口还是呼朋唤友,人们对于7座SUV车型越来越关注。一时间众多7座SUV车型扎堆上市。本次对比的是道奇酷威和丰田汉兰达,一个是进口7座SUV销量冠军,一个是国产新车有着高关注度。本着为家庭选对车的原则,看看二者都有哪些优势。
两款车型的主流价位都在30万元左右,也是多数人选择7座SUV的主流价位。不同的是本次推荐的是道奇酷威是最新上市的2.0TD柴油四驱尊尚版,售价29.69万元;汉兰达为性价比最高的2.0T四驱豪华版,售价29.48万元。
产品名称 | 酷威 2.0TD 四驱尊尚版 | 汉兰达 2.0T 四驱豪华版 |
厂商报价 | 29.69万 | 29.48万 |
产地属性 | 进口 | 国产 |
发动机 | 2.0T柴油 | 2.0T汽油 |
四驱形式 | 适时四驱 | 适时四驱 |
△ 对比车型:道奇酷威是最新上市的2.0TD柴油四驱尊尚版,售价29.69万元;汉兰达为性价比最高的2.0T四驱豪华版,售价29.48万元。
△ 二者有着不同的设计语言:道奇酷威方正的直线条,多少有点不符合时代,但有人确认为更有安全感;汉兰达面积更大的进气格栅气势很强,上扬的大灯也具有时代感。
△ 车身尺寸:道奇酷威在车身长度、高度方面更大,2890mm的轴距也比汉兰达多出100mm。汉兰达有着1925mm的车身宽度。这不仅体现在造型上,对空间的影响也很大。
产品名称 | 酷威 2.0TD 四驱尊尚版 | 汉兰达 2.0T 四驱豪华版 |
长(mm) | 4910 | 4855 |
宽(mm) | 1878 | 1925 |
高(mm) | 1751 | 1720 |
轴距(mm) | 2890 | 2790 |
△ 车尾与车头呼应,道奇酷威依然是规矩的方正造型,汉兰达的车尾同样时尚。另外汉兰达的尾窗还可以单独开启,方便拿取小件物品。
△ 由于三排7座布局,道奇酷威和汉兰达都将备胎放置在车尾下方,不同的是汉兰达的提供了备胎罩,不过道奇酷威所配备的胎压监测是汉兰达所没有的。
△ 道奇酷威的车门为一体成型,理论上强度会更高,且门框进行了包裹处理,一般只有豪华车会这么处理。
△ 汉兰达的车门为日系常见的焊接处理,且没有进行包裹处理,成本是最大原因。
道奇酷威车身更长,轴距也更大,汉兰达拥有更大的车身宽度。造型上,汉兰达的设计要更时髦,不过道奇酷威的美式硬朗形象也得到不好人的好感。另外在细节上的处理,二者也各有不同的想法。
【汽车点评 导购 原创】
7座城市SUV再次成为大热门。而眼下的两款重点车型汉兰达和锐界,都是很多人关注的对象。在最需要7座城市SUV的时候,丰田汉兰达率先实现国产,并以均衡的表现占据着这个细分市场最大的市场份额。在毫无征兆的情况下,福特将全新一代锐界引入国产,使其成为汉兰达最有力的竞争对手。
全新汉兰达一口气提供了12款车型选择,2.0T车型8款,3.5 V6车型4款,售价区间23.98-42.28万元;而全新锐界将提供7款车型,2.0T车型5款,2.7T车型2款,预售价为25.88-43.68万元(预计5月中旬上市)。二者都提供一款最低配的5座车型,其余均为7座版本。
产品名称 | 广汽丰田 汉兰达 | 长安福特 锐界 |
长(mm) | 4855 | 4878 |
宽(mm) | 1925 | 1925 |
高(mm) | 1720 | 1770 |
轴距(mm) | 2790 | 2850 |
先从最关心的车身尺寸方面说起,参照上表数据,全新锐界要比汉兰达大一些,尤其是2850mm的轴距超过了汉兰达的2790mm。表现在乘坐空间上,锐界要更从容一些,但汉兰达的储物空间设计精巧,要更人性化和有趣一些。
△ 全新汉兰达的前座椅宽大舒适,腿部承托力十足,长途驾驶也不会感觉到劳累。
△ 锐界的座椅设计要更加运动一些,侧向支撑更明显,人体工程设计也很不错。
△ 汉兰达和锐界的第二排座椅都可以左右分别前后移动一定范围,以调整与第三排之间的腿部空间。靠背角度也可以调节。(图为汉兰达第二排)
△ 不同的是,汉兰达均为手动调节,锐界提供右后侧座椅电动前移功能。(图为锐界第二排)
△ 汉兰达的第三排座椅的坐姿相对比较平直,但短途乘坐也是完全可以接受的。
△ 锐界在第二排座椅位于最前端时,第三排乘坐空间虽然不算奢侈,但成年人乘坐不成问题。
△ 汉兰达和锐界都提供了电动尾门开闭功能,另外锐界还配备了第二排座椅放倒和第三排座椅放倒/翻起功能。
△ 而空间细节上 新汉兰达更胜一筹,其在中控台下方拥有一个狭长的储物空间,并提供了开口,方便给手机充电,设计十分讨巧。
△ 另外汉兰达还在前排中央扶手上做文章,打开后是一个容积十分惊人的储物格。
汉兰达和锐界在最重要的环节——空间表现上并没有太大分别,都可以提供不错的三排乘坐空间。诸如储物格设计、可开启尾窗等细节上,汉兰达更在行。而锐界则更加舒适豪华,提供了电动调节的后排座椅功能。
在国内市场上,SUV车型是非常火热的一款车型,凭借其多功能性以及较高的坐姿都深受广大消费者的喜爱,不过现在国内众多的SUV车型都是5座车型,如果同时出行时乘车的朋友超过5个,还有可能需要达成其他车辆前往目的地,如果换成MPV车型的话倒是能够完全装下,因为MPV基本上都是7座车型,那么有没有7座SUV车型值得我们关注呢?现在就让我们来看看今天要推荐的三款7座SUV车型。
三款车型的售价区间都在25-30万元区间,其中价格最高的就是全新胜达,而售价最低的是汉兰达,酷威价格处在中间位置,三款车型最大差价达到了2.4万元,为何选这三款车型进行比拼呢?因为三款车型都是拥有7座的SUV车型,并且是本品牌中价格相对入门级的车型。
车身尺寸对比:酷威轴距领先 汉兰达横向最宽
在三款参加对比的车型中,在尺寸方面完全出乎我们的意料,因为在国内看起来显得体积很大的汉兰达在尺寸上仅在宽度上超过了酷威,而其他三项数据中,其中最为重要的就是轴距上输给了酷威100mm,而全新胜达更是在轴距上少了190mm,三款同样作为7座SUV车型,这样的差距还是比较大的!
酷威:
硬朗的外观和之前的老酷威相比有过之而无不及,肌肉的刻画和粗线条的勾勒都明明白白告诉你,即使我换代了,改款了,依旧是款美国车。新酷威前脸还是挺让人印象深刻的,进气格栅的设计很显魅力,十字形的家族特征装饰不再使用镀铬亮条,而是换成了更加魅惑的黑色材质。但大灯内却没有任何加强视觉美感的装饰,所以显得空荡荡的。
既然是美国车,又是最重视尺寸的SUV车型,自然拿出来的尺寸数据不能糊弄人,新酷威轴距达到2890mm,而车身尺寸更是超越了同级别的竞品7座SUV车型。还有值得一提的就是轮毂,表面喷涂哑光银效果的19寸轮毂和车身比例适当,视觉效果很是夸张。
车尾并没有太多值得关注的地方,LED尾灯还算是比较抢眼,除此之外,和车头相比,车尾显得更加平实一些。造型多显生硬和粗糙。从外观来说,无疑车头才是改款的重点。
汉兰达:
在此次改款中,前脸的造型可以算是重中之重。大面积六边形进气格栅采用了哑光处理,让其看起来很有质感。进气格栅中央的两根粗壮横杆设计,又使其看起来更加宽大,更加饱满。如果光看进气格栅绝对可以让您联想到美国标致性的肌肉跑车(汉兰达是在北美地区进行研发的)。下方的散热格栅则改用了一体式设计,黑色涂装配以镀铬装饰,突出了整车的层次感,显得更佳运动。
新汉兰达尾部造型变化不大,依旧是扎实的硬朗风格。改变主要体现在了尾灯和保险杠,红白相间的尾灯符合当下主流,让其看起更加容易被接受,但遗憾的是没有看到LED的成分。黑色塑料材质的保险杆配上镀铬装饰,与改款后汉兰达的风格十分相符,同时也与侧裙相互呼应。后风挡玻璃独立打开这个亮点在新汉兰达身上依旧可以找到,方便乘客存放一些体积较小的物品。
全新胜达:
北京现代全新胜达的造型遵循了现代流体雕塑的设计理念,立体而流动的线条让车身充满了动感,同时全新胜达还采用了“风暴边缘(Storm Edge)”的设计语言,将流体雕塑进行了完美的演变,除了动感的线条外,还多了几分刚劲。全新胜达的长宽高分别为4725×1880×1686mm,轴距2700mm,最大程度保证了车内空间的宽敞。
北京现代全新胜达的前脸造型沉稳大方,但充满肌肉感的线条所勾勒出的轮廓传递出更多狂野的元素。而家族式六角形的镀铬进气格栅为宽大扁平的车身增加了不少张力,让全新胜达更具有大型SUV沉稳大气的特质。充满科技的前大灯拥有一副锐利的造型,雾灯的四周加入了当下十分流行的LED日间行车灯,在提升日间行车安全性的同时也能赚足了路人的眼球。
北京现代全新胜达的侧面拥有流畅线条,高挑的腰线配合下压的车身营造出一种蓄势待发的感觉,让你完全感觉不到它是一看SUV车型,到时很像一款大号两厢运动车。但是美中不足的是第三排车窗面积较小,相信7座车型的第三排乘客会多少有点憋屈的感觉。全新胜达轮毂采用了镂空处理,在动感之余尽显时尚。轮胎则是采用了235/60 R18的普利司通DUELER动力侠H/L422 plus轮胎,这是一款专为城市SUV而打造的舒适型轮胎。
北京现代全新胜达尾部看起来立体感十足,尤其是运动型的尾翼,让整个车尾充满了运动基因。同时尾灯的线条和尾部的线条互相呼应,犀利的造型充满的战斗感,而LED光源的配备也大大提升了整车的档次。两个菱形排气管则多少有些有性能车的影子,让车尾显得更加霸气了。
随着国内汽车消费对于空间、全能性的需求越来越突出,中型SUV市场开始升温,汉兰达、索兰托等刚刚完成改款,国产新胜达便强势登场。今天我们就为大家推荐四款价格相对实惠的中型SUV车型。
国内的SUV市场一片火爆,越来越多的新产品开始导入,但是我们也会发现,这些产品大多还是紧凑级SUV,在中型SUV市场,尤其是30万元以下区间内,其实消费者的选择并不多。但是,随着国内汽车消费的日渐成熟,对于空间、全能性的需求越来越突出,中型SUV市场开始升温,汉兰达、索兰托等刚刚完成改款,国产新胜达便强势登场。今天我们就为大家推荐四款价格相对实惠的中型SUV车型,更大的空间以及更全面的综合性能,相信会吸引不少城市SUV消费者的关注。
今年的6月6日,广汽丰田正式发布了中期改款车型——新汉兰达,新汉兰达共推出2.7L、3.5L两个排量10款车型,官方售价24.88万元起,目前该车已经到往全国各主要城市的4S店,具体各款车型的售价消费者可以到店详细咨询。
丰田汉兰达
厂家指导价:24.88-42.98万元
新汉兰达在外观内饰上的时尚进化一目了然。前脸采用全新设计的锐利三角形前大灯,新增加了透镜式的近光灯,让前脸更加有神,加上张力十足的六边形前格栅,更显高档的镀铬“牛头”车标、镀铬件镶嵌的雾灯等豪华动感的设计元素的加入,使得前脸更具力量和大气感。车头显示出前倾的姿态,健硕而浑厚的腰线从车头贯穿至车尾,加上突起的翼子板、黑色的裙边,营造蓄势待发的力量感。3.5L豪华版和至尊版还配备全新设计的十辐19英寸轮毂,更具高人一筹的尊贵感。
内饰配置方面,继全新第七代凯美瑞之后,广汽丰田将手机G-BOOK智能副驾也装备到新汉兰达上。该系统集合了以道路检索、新闻资讯、天气信息、话务员服务等为主的多项人工智能服务功能。尤其值得一提的是,手机G-BOOK智能副驾在使用上更加便捷的同时,最大的优势在于,除了一定的手机流量费,使用其各种服务功能都是永久免费的。相比其他车载信息交互系统动辄过千的年费,新汉兰达手机G-BOOK智能副驾这一优势具有难以抵挡的吸引力。
空间无疑是汉兰达最大优势,因为座椅离地间隙太低,所以只好委屈乘客大腿的姿态,短时间没有问题,长途就需要二三排乘客互相换换位置。汉兰达在第三排坐椅使用的状态下,行李厢的空间仍能达到290L,如果第二排坐椅收起,那么空间就能达到1200L,如果在极端的情况下还需要装载更多物品的话,那么再把第二排空间放倒,车内的空间绝对不亚于一个小的载货车型。
动力方面,新款汉兰达沿用了老款2.7L与3.5L发动机,最大输出功率分别为188马力与273马力,传动部分2.7L发动机匹配6速手自一体变速器,而3.5L则匹配5速手自一体变速器,此外3.5L还采用四驱系统,整体来讲与老款无任何区别。