选车导购

    炎炎夏日，大雨过后虽然会让人感觉到丝丝凉意，空气环境也比较舒服，但在雨季行车却是一件让人头疼的事情。夏季雨水较多，交通事故频发，想在雨季从容行车，就必须要学会一些用车技巧，并合理使用车辆的功能配置。本文将对雨季行车的注意事项做一个简单介绍，并对适合在雨季使用的配置做一个点评，同时推荐几款车型供您参考。雨后保养要点知多少1、查看是否进水：检查发动机、变速箱、电瓶、排气管、各类油液仓是否进水，油类进水要及时更换。2、检查电路：检查线路接头和控制电脑是否被雨水浸泡，进水后会导致短路，...阅读全文>>

    近日，编辑获悉上海汽车荣威550近期推出了名为超值版的2011款车型，该车以原有的世博风尚版为基础，加大后视镜尺寸、增加前翼子板侧通风口、后排空调出风口等，而指导价则与原有车型保持一致。（“超值版”的名称为经销商所起，该车正式名称有待厂方最终确认）荣威550超值版与世博风尚版配置差异：1、外后视镜尺寸加大，并集成了转向灯2、增加前翼子板侧通风口3、增加后排空调出风口4、前排扶手箱内增加空调出风口在外观上，新推出的荣威550超值版与此前的荣威550世博风尚版仅有两处不同，分别是外后视镜和前翼子板后...阅读全文>>

    在国内，全款购车绝对是大多数人首选的支付方式。而还有一部分人，受种种因素所限，可能是暂时没有能力；也可能是不愿选择一次性支付；再有一种可能就是像北京实施限购以及上海拍牌政策的存在，迫使一些消费者在购买一辆车时大大提高了自己的预期标准。这时，贷款购车便成了他们最切合实际的解决方案。我们都知道贷款购车主要有以下三种形式：第一，银行贷款；第二，厂商专属金融贷款；第三，信用卡贷款购车。我们今天主要围绕第二种厂商专属金融贷款方案来推荐几款不同价位的车型和它们的相关细则。当然，篇幅有限，...阅读全文>>

    对于长途开车回家，什么样的车更合适？首先，这款车型最好拥有定速巡航功能。在长途行驶中，我们的劳动强度无疑会大大降低。其次，车辆的空间尽量大一些。在长途旅行中，狭小空间必定是一种痛苦。综合这两点要求，又有哪些车型适合呢？荣威5501.8DVVT荣威550整个车身宽大饱满，简洁动感，优雅曲面布满周身，风格上简约个性，既不张扬也不平庸，体现出独特的气质。此外，荣威550是一款“数字轿车”为概念的车型，采用了数字式的仪表盘和中控面板设计，更符合追求运动、活力的年轻人群的喜好。荣威550荣威550拥有1.8、1...阅读全文>>

    世博会结束了，新一轮的涨价又打响了。近期，全国有8类商品价格出现了涨幅。其实，在这之前，不少车友关注的油价早已提了又提。在这样的大背景下，实惠的车型将是消费者最主要的购买对象。下面，小编就为即将购车的朋友们推荐4款实惠的，同时也是主流家用的中级车型！荣威550指导价格：12.78万荣威550外观的整体设计充满英伦气息，特点非常鲜明。当荣威550缓缓驶来的时候，许多车友都会有一种感觉，荣威550恰似一位英国绅士走到大家眼前。荣威550拥有两个极具特色的前大灯，饱满而晶莹剔透，充满生命力。跟其他车型设...阅读全文>>

    在所有的车身尺寸中，轴距的长短是影响乘坐空间的重要因素之一。轴距越长，车厢长度越大，乘员乘坐的空间自然也会越宽敞。由于每辆车的设计不同，即使是轴距相同，它们在空间上表现也会有差别。相信我们的消费者也都很想知道，在相同轴距的前提下哪款车坐着更舒适，哪款车空间更大。我们将轴距分为2500mm、2600mm和2700mm三个尺寸范围，并分别找到轴距最为接近的小型和紧凑型的三厢车，比一比它们在后排空间上的差别。注：我们通过车内乘坐空间、后排高度、后排宽度以及后排坐垫进深这四组数据来对比，车内乘坐空间是...阅读全文>>

    天气预报显示，近几天开始北方正式开始降温了，这意味着最“冷酷”的时候逐渐临近了。对于还没有车的朋友来说，是时候买一辆车来犒劳自己了。而在犒劳自己的同时，是不是应该照顾一下同样寒冷的后排乘客呢，今天讲给大家介绍的“后座出风口”，便能解决这个问题。本次为大家推荐的是配备后排出风口的紧凑车型，并且它们的主力车型价格区间都不超过15万元。它们分别是福克斯、荣威550、高尔夫6、标致408和速腾。还等什么，为了后排乘客的温暖，一看究竟吧。●后排空调出风口简介后排出风口这项配...阅读全文>>

    这是一个个性化的年代，曾经墨守成规的习惯在不经意间逐渐被颠覆着。端坐在车内，除了时刻注意着前方的路况，仪表盘也是你需要时不时照上一眼的地方。位于方向盘后面，“左边转速表，右边时速表”这样布局，是大多数车辆对于仪表盘设计的惯式，当然如果你对这样的布局有些“审美疲劳”的话，那么下面几款富有个性的仪表盘或许能为你的行车生活添点色彩。东风雪铁龙世嘉售价：10.88～15.78万元世嘉的仪表盘并不像其他车型的仪表盘那样“甘为人后”，静静地躲在方向盘的后面，它勇敢地走到了“台前”，站在了中控台的上...阅读全文>>

    众所周知，发动机、变速箱、底盘是汽车的三大关键部件，也是一家整车厂商所必须掌握的核心技术。上期文章中我们讲述了自主品牌在发动机研发上的成就，自主厂商在初期多采用模仿和购买的方式获得发动机技术。相比发动机，自主品牌在自动变速箱技术上的缺失显得更加明显，自动变速箱研发难度大，技术含量高，短期内难以模仿，这使得自主品牌在目前都未能开发出能大规模应用的自动变速箱。技术封锁!数十款自主车自动变速箱盘点市场对自动变速箱的需求是很大的，并且需求还在不断增长，这使得自主品牌只能通过购买的方式...阅读全文>>

    如果现在说到涡轮增压，人群中第一时间响应出的80%会是“1.4T、1.6T”，这一方面是因为国内政府推出的小排量购置税优惠政策，从而满足的工薪阶层低价买强动力车的心里需求。其实追溯国内涡轮增压发动机的历史，最先登上历史舞台的、把涡轮增压概念带入中国的是1.8T发动机。长江后浪确实强劲，但老将在人们的心中还存有一定地位，今天我们就为您搜罗国内在正使用中的1.8T发动机，看看他们现在的状况又是如何。国内车企中搭载1.8T发动机的四个代表总体来看，国内搭载1.8T涡轮增压车型大致可以被分为四大块，分别是华晨...阅读全文>>