试驾评测

    它们都来自上海，甚至都在上汽集团的旗下，但面对同样的竞争，自有自家的招数，以性价比看，朗逸可以说是最好的紧凑型中级轿车了。没想到，上海通用很快就把凯越改款，要知道它以前曾经是这个级别的销售冠军呀，就是凭性价比的优势，而升级后的新车性价比无疑又大大提升！现在，上海同城又一对手，一个继上海大众、上海通用之后的自主品牌，推出了荣威550。说实话，我原以为，自主品牌的车靠的是低价位，结果是，550比起同城兄弟的售价要高出不少呢！这不免令我为它们之间的争斗关心起来。价高不要紧，要紧的还是性价...阅读全文>>

    如果嫌1.8T发动机的动力不够，这里有个解决方法，就像对计算机CPU超频那样，对荣威550也超频一把吧，这就是数字时代汽车的新玩法。我有点怀疑荣威550的设计师，他们肯定是在计算机流行超频那个时代成长起来的，也必定是电玩爱好者，更是深受数字化产品功能强大、设计美观的影响，否则，不会让荣威550如此数字化，如此玩乐化呢。负责荣威550产品规划设计的，是上海汽车英国研发中心总经理DavidLindley，他曾是莲花Elite的主设计师，同时还有著名的意大利博通公司的参与，从这一点看，似乎也就不奇怪了。他们总是能看到...阅读全文>>

    荣威750为上汽赢得了一个不错的开局，其纯正的英伦“范儿”显然功不可没，但也别因此就产生出什么思维惯性，荣威品牌的第二款重磅产品可没有那么多古典怀旧，看看这款550，不但有着时尚现代的外观，内饰同样眩目，肯定对得上70后的胃口。毫无疑问拥有着罗孚75和25知识产权的上汽可以轻松的打乱国内B级车或是A0级车的市场格局，但要想在国内最有潜力的A级车领域掀起一阵波澜，上汽还是需要依靠自有力量。看看时间表你就能了解上汽的动作有多么的迅速，2005年我们还在关注着那场起伏跌宕的罗孚并购，而在两年后的上海车...阅读全文>>