采用承载式车身,尽管越野装备还算齐全,但飞腾时尚版在关键指标上依然偏向了城市使用。承载车身的底盘强度不如有刚性大梁架的非承载车身,因此我们在高速通过非铺装路面时,车身感觉并不十分可靠,尤其在砂石路面状况下遇到弯道,底盘部位不整的特点暴露的比较明显。但平心而论,因为定位稍稍偏向城市,所以在衡量了底盘强度和车身刚性之后,我还是愿意接受噪音小又省油的承载式车身。
飞腾时尚版看起来外观比较偏向城市,车身添加了不少时尚动感的设计元素,看起来更加秀气,少了些野性。但其实不管是发动机变速箱的匹配,还是底盘悬挂系统,时尚型与经典型一样还是具有相当越野性能。尽管没有使用帕杰罗和CS6车型上用到的超选四驱,而在变速箱档杆后面设置旋钮,电子控制驱动模式,但这依然是一套典型的分时四驱系统,在湿滑的草地、泥泞、涉水、沙石路面行驶时采用四驱模式,用分动器将四个车轮硬性连接,这样在某一车轮发生打滑时,其他轮胎可以保持足够抓地力。