不管有多少人对途观“神车”的称呼不置可否,但多年来始终保持在紧凑级SUV一二名的销量也足以证明途观在该级别的王者地位。而面对劲敌的冲击,途观现在要做的是通过不断对产品进行优化,取其精华进一步提升竞争力,所以2013款途观主要对外观细节与配置增加上下足了功夫。
途观在国内市场销售多年已经是非常稳定的产品,虽然家族化的前脸有着严重的同质化问题,但消费者已经完全接受了这样的设计,因此新款途观在整体外观设计上也更为谨慎,主要变化就是新的前大灯、尾灯造型,同时还增加了一款棕色车漆。
新的头灯造型彻底被棱角的设计取代,方形的样式相比老款要更为犀利,同时在大灯内部加入了14颗LED组成的日间行车灯。新途观的前雾灯由现款的圆形变为尺寸更小的长条形状,很好的与前大灯造型相呼应。
车身侧面新款途观在与现款基本相同,紧凑的车身造型与精炼、简洁的线条过度,平顺自然。而车顶行李架与黑色侧裙都是SUV中常见的元素,大块镀铬装饰的加入也营造出了硬朗、时尚气息。
现款途观的旗舰版车型中轮毂的最大尺寸为17寸,但是实拍的这款也同属旗舰版车型缺配备了18寸轮圈,而扁平比由现款的55变为50,全尺寸规格为235/55R18,品牌为邓禄普。
尾部最大的变化就是尾灯,采用LED灯组设计的尾灯造型给人的感觉更显高档,相比现款视觉效果也更为出色。此外在右后尾灯下方还标明了4MOTION四驱。在配置上实拍的这款新途观旗舰版还配备了前/后6倒车雷达电眼。
外观点评:LED大灯与尾灯是目前的主流设计趋势,大众品牌在此类设计上更有着不俗的实力。虽然2013款途观外观上的主要变化就是新的LED大灯与尾灯造型,但新车在视觉效果上的提升是明显的。
[汽车点评网 实拍] 赶在2011年末,上海大众上市了其SUV车型——途观的入门级版本——途观1.4TSI 手动都会版,18.98万元的售价使其成为最便宜的一款途观车型。对于喜欢途观的消费者来说,是个好消息,作为途观全系的入门车型,在动力降低的情况下,配置和外观等又有哪些变化,下面通过汽车点评网的实拍来了解一下。
■ 外观朴实
在外观上,区别高低配最通俗的做法即是取消一些额外的装饰性设计,途观1.4TSI 手动都会版也不例外,其取消了下进气格栅、前雾灯、侧窗框、车门下沿等处的镀铬装饰条。车顶的行李架和天窗也被一并取消。
单条双幅镀铬进气格栅设计也是都会版车型与其他车型的一大区别,造型上更显简洁。车尾左侧的双出式排气管也没有使用镀铬装饰。
但好在途观1.4TSI 手动都会版保留了前雾灯和后视镜转向灯等配置,并且使用215/65R16的米其林轮胎相当厚道,R16的铝合金轮圈虽然在造型上没有太多亮点,但比其他品牌“乞丐版”车型的钢圈+塑料轮罩的做法要实在得多。
■ 动力够用
在外观上的变化与1.8T都会版车型的做法差别不大,但换装的1.4T发动机才是重点。目前厂家还没有公布途观1.4T手动都会版的整备质量,但参照1.8T车型,以及其他大众车型在匹配不同发动机和变速器所变动的整备质量来推算,途观1.4T手动都会型相比1.8T减重85Kg,整备质量约为1450Kg。
所装备的1.4TSI涡轮增压发动机,在大众旗下的多款车型中都有使用,最大功率为96kW/5000rpm,最大扭矩达到了220Nm/1750-3500rpm,宽泛的大扭矩输出足以应付城市中的走走停停,但所匹配的6挡手动变速器显然不适合新手和女性车主使用。
作为区分,途观1.4T 手动都会版在车尾标识TIGUAN TSI中,将I做标红处理,以区分其他1.8T和2.0T车型。4MOTION标识的缺失,也表明途观1.4T 手动都会版采用前置前驱的布局。
一提到大众1.4T车型,想必大家肯定会脱口而出的就是速腾1.4T、高尔夫1.4T、宝来1.4T等。而今天编辑给网友带来的却是大众SUV车型途观的1.4T车型。而这台2012款1.4T途观的售价为18.98万元。下面就来看看它有什么变化吧!
2012款途观1.4T与老款1.8T和2.0T途观相比,1.4T版本的途观在外观上差别并不明显。前脸唯一的差别在于1.4T新车型的两条进气格栅,采用的是和1.8T低配版本同样的单条式,而老款款其它版本都是双条式。除此之外,大灯与保险杠也有变化。
从侧面来看并看不出有什么变化,虽然它是2012全新款型,而你仔细看的话你会发现原有的侧面金属镀铬装饰条消失了,这样侧面显得有些单调了。而尺寸方面依旧是4525\1809\1665mm,轴距为2684mm。
从后面来看最先吸引我的就是那只有I为红色的TSI标志。那是证明着它为1.4T的标志。TSI三个字母的颜色差别,就代表了大众发动机的不同定位。全红色字母代表的是2.0T、“SI”两个红色字母,代表的是1.8T,而一个字母“I”是红色,则代表车上搭载的是1.4T发动机。
而大灯方面,由于是一款入门级车型,所以标配国产卤素大灯,虽没有氙气大灯那么时尚但是正常的使用还是可以的。大灯的造型也没有任何变化,老款造型本身看上去就已经很犀利了。在前面已经说了的前脸进气格栅改变为单条式镀铬设计,虽然没有双条那么丰满但是还是显得很是运动。而在车身底部还装有黑色扰流唇,它可以增加车身的下压力保证车身的稳定性。
最值得一说的就是雷达方面,2012款并没有安装雷达,虽然它在车内并没有显示屏但是可以弄一个雷达报警啊,那是一项多么人性化的配置啊!无骨雨刷可以更加贴近车窗,刮水效果更佳。而在入门车型上的搭载还是很让人惊喜的。
[汽车点评网 导购] 作为上海大众今年的一款重量级新车,途观已经定于本月26日上市,从厂家之前公布的参数配置我们得知,此次共有两种排量共七款车型上市,分为两驱和四驱两种系统,并且对应都会版、风尚版、菁英版、旗舰版四个版本。
今天我们为大家介绍一下途观自动档的最低配车型——1.8TSI 手自一体都会版,一起来看一下。
外观篇——低配更为素净,轮胎缩水
途观较进口Tiguan在外观上有细微的改变,首先就是车头部分,前进气格栅由之前的U型大嘴变为更宽的倒梯形设计,镀铬横条也更为细致,这种设计是大众家族车型最新的设计方向,在高尔夫6身上就有所体现。此次实拍的是途观的低配车型,和高配车型的进气格栅也有所不同,其中途观的高配车型有4条镀铬横条,低配的只有两条。
大灯的造型没有任何改变,此次实拍车型的远近光采用了普通的卤素灯泡,配置却有所缩水,带有AFS随动转向功能的氙气大灯和大灯清洗系统只在高配车型上出现。
国产途观轴距加长80mm达到了2684mm,与本田CR-V的2620mm和丰田RAV4的2660mm轴距相比优势明显,轴距加长的部分全部用于后排空间的改善,这点从我们后面的空间体验中就能看出来。
途观的尾部造型改变不大,双排气管外圈均用镀铬装饰。车型之间在尾部的标注方式有所不同,其中1.8T车型采用了银和红双色标注,而2.0T车型为红色标志;而且四驱车型上均有“4MOTION”的小标。
除了上面介绍的几点外,途观的高低配车型在外观上主要有以下几处不同:
1、都会版取消了车顶行李架、车窗边缘与车门下方以及后保险杠上的银色饰条。
2、都会版的后视镜取消了迎宾灯,但是转向灯还保留。
3、旗舰版和菁英版保留了进口车型规格为235/55R17的17寸轮毂,剩余车型均为215/65R16的16寸轮毂,但是轮胎均由原来的日本产普利司通变为了韩泰品牌。