本段相关车型:2011款 奥迪Q5 2.0TSI 豪华型
奥迪的“驾驶选择动态控制系统”。它可以控制各种技术部件的运行方式,只需按下按钮,驾驶者即可通过该系统选择汽车的行驶模式:舒适模式“comfort”、自动模式“auto”、动态模式“dynamic”以及individual”自定义模式。
除了对变速箱和油门踏板的反应速度进行调整之外,这套系统还可以调整方向盘的转向比和转向助力,它可以根据驾驶者的需要在柔顺和沉稳之间随意调整。另外,驾驶者还可以从显示器中通过“individual”自定义模式建立适合自己和当前路况的设定。
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新款Q5装备的仍旧是之前那台高功率版本的2.0TFSI发动机,它融合了涡轮增压缸内直喷以及可变气门升程技术,能够发出155千瓦的最大功率,最大扭矩350牛·米能在1500-4200转之间发出。这样的数据表现,相对于同级别的一些6缸发动机来说,也丝毫不逊色。
最大的也是唯一的不同来自于变速箱,奥迪将原来的那台有些娇气的s-tronic7速双离合变速箱换成了8速的tiptronic手自一体变速箱。
和双离合版本相比,日常行驶中你几乎察觉不到有什么改变。动力的输出依旧平顺,换挡的过程也那么自然。不过,当你急加速时情况就不同了!尤其是在你用到“dynamic”动态模式时,变速箱可以从最高挡直接跳转2-3挡个挡位,在你全油门加速时它甚至可以直接从8挡降到2挡配合你的加速欲望。