意大利最著名的应该就是披萨和意面,不过这是在吃货眼里。车迷眼里最著名的当然就是“二王一后”了,两位“王”就是跃马和狂牛,这一“后”就是我们今天这台三叉戟。至于为什么玛莎拉蒂是皇后,其实有不同的说法。有一种说法认为因为玛莎拉蒂和法拉利同属一个集团,但是一个国家怎么能有两个国王呢,玛莎拉蒂只能做皇后了;而从产品的角度来讲,三叉戟的车型并不像牛和马那么极致地追求速度,它在造型设计上,走的是贵族化的路线,内敛但又很有气质,不流于世俗。所以玛萨拉蒂被称为“后”了。...阅读全文>>
2015-10-15 05:01:01 汽车点评网 刘微微
意大利最著名的应该就是披萨和意面,不过这是在吃货眼里。车迷眼里最著名的当然就是“二王一后”了,两位“王”就是跃马和狂牛,这一“后”就是我们今天这台三叉戟。至于为什么玛莎拉蒂是皇后,其实有不同的说法。有一种说法认为因为玛莎拉蒂和法拉利同属一个集团,但是一个国家怎么能有两个国王呢,玛莎拉蒂只能做皇后了;而从产品的角度来讲,三叉戟的车型并不像牛和马那么极致地追求速度,它在造型设计上,走的是贵族化的路线,内敛但又很有气质,不流于世俗。所以玛萨拉蒂被称为“后”了。...阅读全文>>
2011-09-22 06:21:08 名车志 祁子鑫
当我坐进这台车的驾驶舱的时候其实还是有些疑惑,玛莎拉蒂为什么要推出这样一款看似漫不经心的新作?带上S后缀的GranCabrio车型只比之前的型号多了10马力,扭矩也不过只增加了20牛·米。如此小幅度的动力提升让静止起步破百的加速时间只削减了0.1秒(现在是依然算不上很快的5.2秒),而极速也只比之前的普通版增加了区区2公里/小时(285公里/小时对于跑车来说也只能算勉强合格)。不过好在我根本就没有开过普通的GranCabrio,现在看来这反倒成了件好事,我不必纠结于新款只比老款快了那么一丁点儿。更何况在明媚的阳...阅读全文>>
2011-02-08 01:20:03 汽车点评网 祁子鑫
又是一年春来到,2010年我们总共测试了103款车,对于只有4个人的团队来说实属不易,而在这103款车中,我们几个人都挑选了让自己印象最深刻的车型,本着想说啥说啥的精神,今天轮到我了。世爵C8Aileron接触它之前我对世爵的产品一直都持鄙视态度,卖的太贵,性能一般,有这钱买辆法拉利好不好,不过当坐进驾驶室的那一刻,我的看法被颠覆了,这不是一台家用超跑,它基本上就是一台赛车,直观的将,开着它就像开着卡丁车,一切的一切都那么原始,每次换挡都伴随着钢铁的撞击声,每一次踩下油门踏板都是...阅读全文>>
2011-01-07 06:56:20 汽车点评网 祁子鑫
我只是个平民百姓,所以当得知要试驾玛莎拉蒂GranCabiro的时候,多少有点心里没底。不过还好,在试驾玛莎拉蒂之前我接触到了另外一款顶级跑车,而在写文章之前,本来还可以再接触到第三款,不过种种原因推迟了,但这不要紧,我现在可以很平静的来写这篇试驾文章了。意大利位于欧洲南部,包括亚平宁半岛、西西里岛以及萨丁岛等组成。对于意大利,多数人第一时间都会想起这么几件事情:奢侈品、艺术家和超级跑车。无疑意大利是个富有艺术气息的国家,而玛莎拉蒂则是在这种气息下诞生的品牌。因为兴奋,...阅读全文>>