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编辑点评:对于日产Nismo版车型来讲,就期待它何时能引入到国内销售吧。
近日据海外媒体的报道,日产正式推出了March(国内为玛驰车型)Nismo车型,该车经过了日产旗下Nismo高性能改装部门的改进,共推出了March Nismo和March Nismo S两款车型。新车将会在日本率先上市销售。
在March普通版车型原有的基础上,Nismo部门为其装配了全新设计的空气动力学运动套件,更大的前进气口、全新样式的运动轮毂以及底边由红线装饰的包围等等,新车散发出了强烈的运动气息。
内饰方面,新车装配了包裹性能更好的运动座椅,黑色内饰结合红色背光灯的设计,使得新车内饰与外观相呼应,凸显运动氛围。
March Nismo搭载的是1.2L高转速发动机,而March Nismo S则搭载的是1.5L高转速发动机。在功率输出上March Nismo S要比March Nismo高出37马力,同时整车刚性也会更好一些。而与之匹配的则是手动以及Xtronic CVT变速器。
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编辑点评:达特桑GO主打低端市场,日产在努力打造属于自己的“奥拓” 。
日前,日产公布了达特桑品牌回归后的首款新车GO。而这个名字来自于1914年达特桑的第一款车型DAT-GO。
新车外形延续了之前效果图的设计,达特桑GO拥有棱角分明且富有层次感的线条设计,车身侧面尤为明显,车头的细节方面也采用了折线处理,进气格栅则采用了六边形的设计。
车尾同样是以大量的线条打造。不过,相比于前脸却多了几分简洁,达特桑车尾的车标显得很突出。
新车型有着非常实用的储物空间。不过,我们在达特桑GO上并没有找到传统意义上的手套箱,取而代之的是一个深度还算客观的储物槽。而悬浮式的换挡杆以及老式的拉线式手刹也为前排座椅增加一个平整的小区域变成了可能。在极端条件下达特桑GO的前排甚至可以挤下三个人。
达特桑GO拥有3785×1635×1485mm的三围尺寸,轴距2450mm,这些数据都和玛驰相当。与之匹配的是一台1.2L汽油发动机和五速手动变速箱。达特桑GO将率先登陆印尼、俄罗斯、南非等市场。
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编辑点评:希望能引入国内,毕竟国内市场上的日系小钢炮真的不多。
近日,日产公布了最新的玛驰NISMO高性能小钢炮,NISMO是日产内部的改装品牌,类似宝马M系一样。新车在马来西亚首发,之后很快在日本销售。
外观上,玛驰NISMO拥有更加野性的车身包围,比如前保险杠,中间有个大梯子形进气口,底部还有空气扰流板。进气格栅右侧有“NISMO”标识,后视镜和车身不同颜色,轮胎采用普利司通Potenza的205/45 R16宽胎。尾部后窗上面也有空气扰流板,底部是空气扩散器。
内饰方面,新车的运动味也很浓,比如方向盘握环有Alcantara翻毛皮材质,凸显赛车风格。还有座椅两侧的护翼更大,包裹性更强。车内多处出现NISMO字样。
就像纯种赛车一样,日产玛驰NISMO的方向盘握环有一个校准红点
动力方面,新玛驰NISMO搭载一具经过调校的1.5升汽油发动机,最大输出功率为116马力,峰值扭矩为156牛·米。与之匹配的有5速手动变速箱或CVT无级变速箱。此外,用户还可以选装个性化的排气系统和制动系统。
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编辑点评:现款国内的玛驰的可爱型元素更多,而新款的玛驰不仅保留了可爱元素,而且更加时尚和成熟。
近日,改款日产Micra(国内称玛驰)的官图和宣传片发布了,新车外观变化明显,排量为1.2升。现款国内的玛驰只有1.5升车型,售价区间为6.99万-9.29万。
外观上,新车的头灯变得更动感,像扬起的火焰,进气格栅中间加了一个镀铬V形条,进气格栅中央进气口看起来更立体。侧面的变化不大,只是轮毂样式更加漂亮。尾灯采用LED刹车灯,保险杠下沿微微凸出。
内饰方面,方向盘样式变化不大,但中控面板看起来更时尚也更高档,采用银-黑搭配。老款圆形的空调出风口变成了规矩的方形。此外,前排座椅增加了中央扶手。配置上,新车有电子手刹、大尺寸的触控显示屏、泊车辅助,还有USB、AUX接口。
动力方面,新车搭载一具1.2升的机械增压直喷发动机,最大输出功率达到97马力,而国内现款的1.5升车型只有107马力的最大功率。新车还配备启动/停止系统,这项功能在城市堵车下很有效,能达到一定的节油效果。此外,改款Micra还有非增压的发动机和柴油版发动机可选,进入中国后动力系统估计会有一定变化。
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编辑点评:玛驰其实一辆不错的小型车,但它的售价是6.99万至9.29万元,就这个价格区间来看它的亮点就不多了,因此我希望新玛驰能尽量降低价格提高竞争力。
2009年,日产一款小型车“玛驰”在北京车展亮相,一年后在国内上市,现在依然能在街上依稀看到几辆这款可爱的小车。4年后的今天,玛驰迎来了一次小改款,而它的官图也在网上公布了。
外观上,玛驰变得更加精致,头灯显得灵动有神,前进气格栅中间加了一道U型亚光银装饰条,有点像现款的逍客。下方的进气口边缘也有亚光银装饰条。尾部侧面和尾部变化不大,尾灯是重点——采用了LED技术。
内饰上的变化不大,中央面板采用黑色设计,整个中控台变成灰-黑搭配,变得比现款时尚一些。
动力参数未知,现款玛驰搭载一款1.5L的4缸发动机,最大输出功率为107马力,峰值扭矩为138牛·米。我希望新玛驰在动力上有所提升。
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