4月销量相比三月有一定的下滑,于是中国车市拐点论纷纷开始出现,姑且不论这样的担忧是否杞人忧天,但最起码SUV市场就算在规律性下滑面前也没有任何的松动。红火依然的SUV市场让我们寄予厚望去终结CRV和RAV4加价的途观可以依然高枕无忧的加价销售。因此我们从此不再寄望于任何救世主车型,既然家用紧凑级SUV市场有如此大的容量,那只能承受卖方市场下的规则。只要不断的有颇具竞争力的新产品引入,途观的加价就会有所顾忌。三菱劲炫——先进口试探三菱汽车不甘心只漂在越野和进口中高端SUV上,紧凑型城市SUV市场也是...阅读全文>>