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编辑点评：新款CT200h在同一家族脸谱之后才“更像”雷克萨斯。
近日据海外媒体的报道，雷克萨斯新款CT200h将会在2014年3月正式登陆欧洲市场上市销售，其售价将与现款CT200h相近，约为29,500欧元起（约合24.5万元人民币）。
雷克萨斯新款CT200h将会在2014年3月欧洲市场上市
新车统一了家族最新脸谱设计
雷克萨斯新款CT2000h已在今年11月的广州车展中正式亮相过了。较现款CT200h最大的不同是新车统一了雷克萨斯最新的家族式脸谱设计，纺锤形的格栅样式以及更加运动化的保险杠套件，使得新车更加时尚、灵动。
内饰方面，新车也有了不少升级
新车内饰无论是用料、做工还是电子配置都经过升级。最新的Remote Touch信息娱乐系统也被装配，此外倒车监视系统、停车辅助系统等安全电子配置也得到了改进，从而使新车安全性提升。
新车百公里综合油耗仅为3.5L
动力方面，新车搭载的混动系统是由1.8L汽油机和电动机组成的，其最大功率分别为80马力和98马力，百公里加速时间为9.8秒，百公里综合油耗仅为3.5L。
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编辑点评：从日常上镜率来看，CT200h还是蛮受中国消费者的青睐的。
早在一周前，我们就曝光了雷克萨斯改款CT200h的谍照。而今天，我们终于看到了新车的真容，它将于下周的广州车展首发。
雷克萨斯CT200h的官图
进气格栅换成统一的沙漏形
改款车型当然首先升级外观，比如将倒梯形进气格栅换成沙漏形的，更大的前保险杠两侧进气口显得更大气。轮毂也有新的样式，尾部保险杠经过重新设计，甚至还带有优化空气动力学的底部扩散设计。
改款车型的尾部
后保险杠经过重新设计
动力参数还未透露，现款车型搭载的是80马力的1.8L汽油发动机，外加一个98马力的电机，百公里加速时间为9.8秒。
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编辑点评：也许相比德国对手来说，CT200h的最大优势就在省油和静音，但性能不是很突出。
近日，网上泄露了雷克萨斯改款CT200h的官图，并且曝光了实车无伪谍照。新车将于11月份的东京车展亮相。
图为改款雷克萨斯CT200h
图为现款雷克萨斯CT200h
雷克萨斯CT200h的竞争对手锁定奔驰A级、宝马1系、奥迪A3等，刚推出时的市场反响不错，现在小改款就准备出炉了。外观方面，改款车型紧跟雷克萨斯最新家族风格走，采用沙漏形的进气格栅，车身包围也有所不同，更加凸显运动性。
改款雷克萨斯CT200h的无伪谍照，似乎是F-Sport版本
F-Sport版本包围
动力方面，外媒称改款CT200h将会沿用现款车型的动力，即搭载98马力的1.8L发动机，衔接一款80马力的电机，总输出功率达到134马力，百公里加速时间为9.8秒，极速为180km/h。
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编辑点评：地球人已经无法阻止SUV的走红了，紧凑级SUV有望取代轿车成为购车首选么？
面对紧凑SUV市场的走红，雷克萨斯也计划加入这场游戏，这款被称为NX的新车未来将会成为雷克萨斯跨界车领域重要的棋子，日前有国外媒体曝光了新车的底盘测试车路试谍照。
披着CT200h的NX在严格的进行测试
雷克萨斯NX将与丰田RAV4共享平台
据悉，雷克萨斯NX将与丰田第四代RAV4共享平台，其整车尺寸约为4580mm×1845mm×1670mm，轴距为2660mm。据悉，新车外观形似缩小的RX车型，并继续配备雷克萨斯家族的纺锤形格栅。其整体造型更趋于年轻和动感。
雷克萨斯NX看上去将会像RX的缩小版
动力方面，全新的NX200T搭载了一部全新的2.0T直列四缸涡轮增压发动机作为入门动力，据悉其最大功率约为180马力，峰值扭矩约为275牛·米，搭配6速自动变速器。而NX300h将配备与雷克萨斯ES300h相同的混合动力系统，由一部2.5L四缸发动机和电动机组成，最大输出可达205马力，并配备CVT无极变速器。
雷克萨斯NX将与全新一代RAV4共享平台
关于NX的上市时间，据悉有望于今年底的东京车展上发布概念车，并在2014年4月的纽约车展上推出量产版车型，而进口国内可能要等到2014年底。其竞争对手将指向宝马X1和奥迪Q3等车型，但其进口版的身份注定其价格要比国产车更高，预计其起售价将在35万左右。
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编辑点评：三厢版如果外形不太丑，并保持两厢版的“高性价比”，相信销量还是比较理想的。
近日，海外媒体发布了一组雷克萨斯CT200h三厢版的路试谍照，雷克萨斯也表示，针对中国市场需要，非常愿意推出CT200h三厢版车型。
雷克萨斯即将推出CT200h三厢版
雷克萨斯CT200h三厢版的路试谍照
在今年刚刚结束的上海车展上，奥迪推出了A3三厢版车型，同为德系豪华品牌的宝马1系，也有两厢和三厢车型，相比竞争对手，雷克萨斯CT200h至今只有两厢版一种车型可选。
奥迪已经发布了A3三厢版车型
只有两厢的CT200h，竞争力大打折扣
丰田卡罗拉与雷克萨斯CT200h为同平台打造，如果市场需要，对于开发出CT200h三厢版并不是很难的事情。雷克萨斯CT200h三厢版有望凭借混合动力技术，进一步扩充这一细分市场。未来雷克萨斯CT200h三厢版车型，有望搭载现款车型的1.8L引擎，该款发动机的最大输出功率为73kw，峰值扭矩为142N·m，并继续延用混合动力系统(60kw的电动机，最大扭矩为207N·m)。
