采用全新平台的Evora从去年开始取代了以Elise平台为基础的Europa后,莲花公司总算摆脱了一枝独秀的局面。如果说以往提供纯粹驾驶乐趣的Elise总是让人只可远观,不可亵玩的话,那么性能均衡的Evora现在也可以让人体会到莲花出淤泥而不染,濯清涟而不妖的气质。车身长4.34米的Evora和Elise一样都采用了铝质底盘,不过轴距比后者大了28毫米习惯了从车门缝隙中钻进Elise的驾驶者现在也可以很从容地进出莲花的驾驶舱了,而且在铝质仪表板上还出现了座椅加热开关和多媒体娱乐系统的大尺寸显示屏,甚至加价3510欧元的话还能...阅读全文>>