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东风悦达起亚,已经不知不觉的在销量排行榜中来到了第7的位置。要知道,这个虽然是合资企业身份的车企,最初的厂房可能还不如一些自主品牌阔绰。
■东风悦达起亚现阶段产能
目前,东风悦达起亚共有2个整车工厂,第三工厂的建设已经接近尾声。根据官方公布的资料,最早的第一工厂设计产能已经仅为15万台/年,而第二工厂的设计产能为30万台/年。
最初两个工厂的设计产能共计45万台/年左右,这个成绩显然无法满足市场的需要。东风悦达起亚在2012年的销量就已经超过了48万台。经过一系列的生产线调整,年产能才略有提高。
在日前新K5的上市发布会上总经理苏南永公布说,在今年整车销量将有望突破55万台。这个数字显然已经和工厂产能相持平了。
不过好消息是,东风悦达起亚的第三工厂在12月6日已经接受了政府相关部门的审核。如果一切顺利的话,新工厂很快就可以开启整车的量产工作。
图为正在建设过程中的第三工厂,竣工后总计的设备产能将达到70万台
在第三工厂投入使用后,三个工厂总计的设备产能将提高到70万台,最高产能可以达到100万台。江苏盐城,或将成为中国另一个汽车工业重镇。
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编辑点评:2.0T发动机是一大卖点!
在工信部最新一期轻型汽车燃料消耗通告当中,有多款新车现身;其中东风悦达·起亚K5 2.0T车型的相关信息也现身其中;依据时间推算,这款车很有可能在11月份的广州车展上亮相,年底上市销售,预计其售价在24万元起。
从此次曝光的谍照看,国产K5 2.0T车型在外观设计上与韩国版基本保持了一致,前保险杠也经过重新设计,两侧配备全LED雾灯(每侧四颗LED灯)。进气格栅网格变得更加密集。新车采用能有效过滤噪音的夹层前挡玻璃,因此车内静音效果有所提升。
国产版车型还配备了多达6款不同造型的轮毂,其中2.0T车型采用了五双幅轮毂设计,并在前翼子板上方用“Turbo”以此来区别与其他车型的不同。
海外版车型内饰的中控显示屏升级至8英寸;配置方面,新车配备全景天窗、盲点提示、方向盘转向力度调节、电子手刹和三种驾驶模式调节(分别为ECO节油模式、Normal普通模式、Sport运动模式);目前尚未披露国产版车型是否会沿用海外版车型的配置。
动力方面,新车除了延用2.0L和2.4L这两款发动机以外,还将新增2.0T涡轮增压发动机,不过在输出功率上略低于海外版车型的设计,最大输出功率达到了180kW,这款发动机的动力输出与北京现代全新胜达搭载的2.0T发动机保持一致;传动方面匹配了AMT变速器。
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编辑点评:改款K5在外观和内饰方面都做了升级,2.0T发动机值得期待。
近日,起亚改款K5在国内的路试谍照被曝光出来,改款车型在今年的纽约车展中就已正式发布,并且将会在6月率先登陆海外市场销售。(谍照来自腾讯汽车)
外观方面,改款K5采用熏黑头灯处理,前保险杠也经过重新设计,两侧配备全LED雾灯(每侧四颗LED灯)。进气格栅网格变得更加密集。新车采用能有效过滤噪音的夹层前挡玻璃,因此车内静音效果有所提升。新车换装新样式的18寸合金轮毂。尾灯灯组也发生质的改变,采用造型更酷的LED环绕效果。
内饰方面,改款K5的全新样式方向盘变得更运动,中控显示屏升级至8英寸。配置方面,新车配备全景天窗、盲点提示(在外后视镜内)、方向盘转向力度调节、电子手刹和三种驾驶模式调节(分别为ECO节油模式、Normal普通模式、Sport运动模式)。
动力方面,新车除了延用2.0L和2.4L这两款发动机以外,还将新增2.0T涡轮增压发动机,从海外版的2.0T动力表现来看,最大功率达到了201kw/6000rpm,最大扭矩更是高达365Nm/1750-4500rpm,变速箱方面继续匹配六速手自一体自动变速器。
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编辑点评:在国内K5的销量也算不上好,期待全新的换代车型吧。
近日,海外媒体曝光了一组起亚改款欧版Optima(也就是国内在售的东风悦达起亚 K5车型)的测试谍照。新车有望在今年9月份的法兰克福车展正式亮相,随后将于年底正式上市销售。
外观方面,从测试谍照来看新车整体变化依旧不大,起亚针对欧洲市场进行细节部分的升级以及改动,新款车型将在前大灯/前保险杠/进气格栅等处进行重新调整。以区别美版的K5车型,不过这款车型在海外市场依旧保留了远舰的名称。此外,行李箱盖以及后扩散器方面也会有所变化。虎啸式中网则没有变化,下部进气口则增大了面积。
内饰方面,新款起亚Optima同样会有一些升级,以保持其新鲜度和竞争力。
2013款东风悦达起亚K5
动力方面,预计新车将延续现有的2.0L和2.4L发动机。传动系统,与之匹配的是6速手自一体变速箱。(编译/汽车点评 王垚)