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2014北京国际车展即将在4月20日开幕,众多汽车厂商也相近公布了参展车型;而近日从相关处获得了英菲尼迪的参展阵容,亮相的车型包括旗下现有的车型之外,还将在国内首发Q50 Eau Rouge性能版车型、Q30概念车、QX60 Hybrid车型。
Q50 Eau Rouge已经在今年1月份的北美国际车展上全球首发亮相
英菲尼迪Q50 Eau Rouge已经在今年1月份的北美国际车展上全球首发亮相,并且在3月份的日内瓦国际车展上公布了其动力系统;其设计灵感源于F1赛车,同时新车所装配的空气动力学套件也是英菲尼迪同红牛车队共同研发而成的;为降低整车质量以及提升空气动力学性能,新车套件、车顶等多采用碳纤维材质打造。
概念版Q50 Eau Rouge搭载了3.8T V6双涡轮增压发动机
动力方面,概念版Q50 Eau Rouge车型动力来自日产GT-R高性能跑车;为3.8T V6双涡轮增压发动机,其最大输出功率为400kW、峰值扭矩更是达到了600Nm,其功率和扭矩均超过了宝马全新M3车型搭载的3.0T双涡轮增压发动机(功率为320kW;扭矩为500Nm);传动与之匹配的是7速自动变速器,此外还包括了一套前后轴扭矩分配为50:50的全时四驱系统;使其百公里加速仅需要4秒,极速更是达到了290公里/小时。
据英菲尼迪官方表示,Q30概念车并不是跑车、也不是掀背车、更不是跨界车。而它是一款把这三者的气质融合在一起的超级跨界车。据悉,Q30将拥有三段可调节的车身高度,车主可以根据不同的需要调整整车离地间隙以实现上述三种车的功能。
车身尺寸方面,Q30同Etherea概念车尺寸类似,车身长度不超过4.5米,但是轴距将达到2.7米左右,从而保证了良好的内部空间和乘坐舒适度。其基于奔驰的MFA平台进行开发,这个平台采用前麦弗逊、后多连杆的悬架布局形式,拥有良好的操控性,同时成本也可以得到很好的控制。
QX60 Hybrid混动版车型将在本次车展期间上市销售;其在造型设计上基本沿用了普通版车型的设计,只是换装了不同的动力系统;动力系统配有2.5L机械增压汽油发动机和15KW电动马达,搭配锂离子电池最大功率可达186KW,最大扭矩329Nm。带有CVT变速箱,并提供前驱或者智能四驱系统选择。官方公布的百公里综合油耗仅为9L。
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编辑点评:丰富的配置及强大的动力是亮点,但这个价位如果让编辑选择,这款车肯定不会首选!
在2012年8月31日开幕的成都车展上,英菲尼迪JX正式在国内首发亮相。据悉,该车将在9月份上市销售,此前曝光的售价区间为64.5-74.5万元。
英菲尼迪JX定位于QX与FX系列之间,基于日产楼兰MURANO的平台而打造。该车内部采用3排7座设计,其第二排可以60/40、第三排座椅可以50/50分割比例放倒。
新车配备了自适应巡航系统、Bose品牌音响系统、8英寸触摸显示屏、XM NavTraffic实时路况信息系统、三区自动空调、全景天窗以及电动后遮阳帘与电加热座椅等舒适性装备。另外,导航、后座DVD娱乐系统等则作为选装设备。
动力方面,英菲尼迪JX搭载了一台3.5升V6发动机,最大功率为269马力,峰值扭矩达到336牛·米。传动部分匹配CVT无级变速器。
[汽车点评网 新闻] 在日前开幕的2011洛杉矶车展上,英菲尼迪官方正式对外发布了旗下首款7座版跨界车型JX系列。这款英菲尼迪旗下第六款车型定位于QX与FX系列之间,并将基于母公司日产楼兰MURANO车型平台打造。预计新车将于明年初正式投放北美市场,并有望于明年三季度引入国内。
英菲尼迪JX系列
量产版的英菲尼迪JX在设计方面采用了与此前发布的Etherea概念车相同的设计风格,尤其突出体现在其前脸造型方面,与M系列/QX系列基本相同,全新家族式“H”造型镀铬进气格栅镶嵌其中,使其前脸效果看起来十分凶悍,类似于鲨鱼式前大灯组搭配圆形雾灯更是堪称前脸部分点睛之笔。
来到侧面及尾部造型方面,无论是流线型的车身线条还是高挑的腰线以及突起的轮拱都让我们感受到了其整体所散发出来的立体感。JX的尾部造型十分饱满并富有张力,注入了LED灯源的尾灯组则让其尾部造型融入了时尚科技感。此外,后保险杠上面两个条状的反光板也令其在夜间行驶时,整车安全性明显增强。
内饰方面则熟悉不过,JX系列秉承了英菲尼迪家族一贯的奢好表现,大量实木配以真皮内饰的装饰以及众多高科技配置的介入似乎像世人传达着什么叫做完美。
特别需要介绍的是,作为英菲尼迪旗下首款采用了3排7座布局的车型,其第二排可以60/40、第三排座椅可以50/50分割比例放倒。并且由于后门的加长,第三排座椅乘客出入时无需放倒第二排座椅。