【汽车点评·导购·原创】
紧凑级家用车,日系依然是主流。为什么?原因很简单,性价比高、经济性出色,在人性化设计方面也比较到位。于今年相继上市的新卡罗拉以及姊妹车型广汽丰田雷凌,都是这个价位有力的竞争者。而从销量上看,东风日产轩逸依然处于领跑位置,10月份销量为30680辆,今年累计达到了232670辆,是同期卡罗拉的两倍还多。面对新欢旧爱如何选择,通过擂台比一比就知道。
售价方面:东风日产新轩逸是当时主流紧凑家用车里边,11.9万元的起售价最低的,新上市的新卡罗拉和雷凌起售价同为10.78万元,而对于主流消费者,我们更关心实际购买车型的性价比,下一页会给出推荐购买车型的配置对比。
轩逸拥有流动写意的设计语言,没有刻意的划分年龄段,符合大多数人的审美;新卡罗拉增加了更多的镀铬元素,理论上满足了国人的虚荣心;雷凌相对凌厉的线条,更讨年轻人喜欢。轩逸配备了流行的LED日间行车灯,卡罗拉则依然显得朴素,雷凌使用了透镜。
尺寸基本相当
轴距同为2700mm
外观方面见仁见智,我们还是来看看车身尺寸,三者拥有相同的2700毫米轴距,都是目前紧凑级家用车中领先水平了。
产品名称 | 轩逸新一代 | 新 卡罗拉 | 雷凌 |
长(mm) | 4610 | 4630 | 4630 |
宽(mm) | 1760 | 1775 | 1775 |
高(mm) | 1495 | 1480 | 1480 |
轴距(mm) | 2700 | 2700 | 2700 |
乘坐感受
轩逸更胜一筹
车身尺寸相差不多,三款车型所能提供的内部空间表现也基本不分伯仲。新轩逸对车内空间进行了重新布局,使其获得了680毫米的超长后排膝部空间,新轩逸依然是同级别乘坐空间最宽敞的。
▲ 日产宣称针对新轩逸调整了座椅填充物的分布,能够比以往的产品提供更多承托力。
▲ 以170cm+的体验者为例,轩逸后排腿部空间有三拳,头部空间同为3指,车内空间相对来说比较宽敞;
除了追求更大空间以外,在我看来,乘坐感受显然要更重要。日产宣称针对新轩逸调整了座椅填充物的分布,采用了Multi-layer仿生学三重结构座椅,对身体的包裹性更好,减震效果也更出色,并且后排提供了三个独立的头枕。
▲ 新卡罗拉后排腿部空间很阔绰,足有三拳有余,而头部空间则为3指左右;
▲ 雷凌后排腿部空间有两拳的空间,而头部空间则为两指半左右,表现平平;
显然乘坐感受是自己的,一味的求大那是给别人看的。日产的做法相比现在极力宣传科技化配置来说,显得低调务实许多,而座椅乘坐感受则伴随着驾驶车辆的整个过程。希望更多厂家可以回归到车辆驾乘的本真上来。
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在国内有个怪现象:几乎所有的合资品牌中型车都会针对“本土化”进行车身加长,就连一向驾控出色的宝马也将3系进行了加长,甚至一些SUV车身也为幸免于难。而一个现实即是我国人民的平均身高肯定不比欧美人士。我们有那么需要一款空间超长的车型的需求么?个中原因请自行理解。在我看来,经历了用车从无到有的过程之后,更需要注重的则是乘坐的舒适性。
在汽车点评内容季8月自驾游篇中,为大家搜罗市面上座椅设计以及功能方面更有想法的车型,目的均是提升乘坐舒适性。让我们避开加长误区,真正将PP的享受提升议事日程。
零重力座椅
全新天籁的换代关注度不小,一向倡导舒适的新天籁为照顾年轻用户的审美,在外观设计上体现出不少动感时尚的元素。而作为整车的设定基调,乘坐舒适性依然是其重要特点之一,而新天籁着力宣传的则是其所配备的零重力概念座椅。
自打第一代天籁居家风格的设计,就奠定了其舒适乘坐的好口碑。新天籁的依然保持2775毫米的轴距,并没有跟风进行加长,作为一款中型车,新天籁的空间足以满足乘坐需要。
新天籁将更多精力放在了提高乘坐感受上,其重点宣传的一项即是其零重力健康乘坐系统。与NASA合作,灵感源自宇航员在零重力状态下的舒适姿势,座椅提供从腰部到背部的贴合支撑,让肌肉和颈椎的负荷降低,抵抗长时间驾乘下的疲劳。
实际体验时,可以明显感受到座椅更加宽大,打孔真皮座椅触感厚实。用手按压椅面,松软程度犹如家中的沙发,而实际乘坐却又可以提供足够的支撑性。
日产旗下另外一款家用紧凑车型——新轩逸,虽然没有采用零重力这一概念,但也着力对其座椅的乘坐舒适性进行的改进。
新轩逸2700毫米的轴距与老款完全相同,但得益于680毫米的超长后排膝部空间,新轩逸依然是同级别乘坐空间最宽敞的。厂方宣称调整了座椅填充物的分布,能够比现款产品提供更多支撑力,并且后排提供了三只座椅头枕。
日产的做法相比现在极力宣传科技化配置来说,显得低调务实许多,而座椅乘坐感受则伴随着驾驶车辆的整个过程。希望更多厂家可以回归到车辆成驾乘的本真上来。
六七月份是汽车销售的淡季,很多厂家在这个时候会在优惠幅度上有所调整,编辑最近也走访了几家S4店了解了一下,日产轩逸、丰田卡罗拉、福特福克斯等热门车型基本在13万左右就能拿下,而大众速腾还是死咬着价格等待黄金期的到来,所以很多人也退而求其次选择了定价更低的朗逸。今天这篇文章向大家推荐这四款预算在13万就能拥有的紧凑级热门车。
东风日产轩逸
推荐车型:1.6XL CVT豪华版-13.5万
1.8CVT 舒适版-13.70万
首先推荐的东风日产轩逸是新的换代车型,2700mm的轴距与舒适性都是非常适合家用的车型,而且东风日产车型在优惠力度上让人更是舒心,1.6L顶配车型售价是13.5万元,1.8L CVT舒适版为13.7万元,加上惠民补贴与优惠,13万多点足够了。
新轩逸内饰部分质感有了很大提升,用料和做工都有了一定程度的提高,弧线勾勒的造型也很有亲切感。全浅色系的温馨氛围依然是家用风格,点缀的木纹饰板也说明新轩逸依然将舒适进行到底。
空间方面,新轩逸2700mm的轴距与老款完全相同,但得益于680mm的超长后排膝部空间,新轩逸依然是同级别乘坐空间最宽敞的。厂方称调整了座椅填充物的分布,能够比现款产品提供更多支撑力,并且后排提供了三只座椅头枕。
动力方面,与2.0L和1.8L相比,这台更经济的1.6L的发动机应用双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统,最大功率93千瓦,最大扭矩154牛米。分别匹配6速手动变速器和CVT变速器,新型XTRONIC CVT变速箱经过了优化,节能效果比普通自动挡提高15%。
编辑点评:推荐的顶配车型在配置上已经十分齐全,真皮座椅、天窗、无钥匙启动这些配置与优惠力度,性价比非常高;同时2700mm的轴距也拥有同级别中更宽裕的空间,综合家用表现比较出色值得入手。
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一款合格的家用轿车,既要满足全家人的审美,也要载得下一家人出行,在保证一定的动力前提下,省油节能也是很重要的考量因素。今天推荐4款有老面孔,也有车市新宠,但它们共有的特点之一就是都比较省油。
东风标致308 2013款
工信部综合油耗:1.6L+5MT 6.7升
1.6L+4AT 7.3升
东风标致308已经上市有段时间了,但最近新上市了2013款,主要变化即是全面更新的动力系统,搭载最新的EC5 1.6L CVVT发动机,其最大功率为86千瓦,峰值扭矩达到150牛米,分别匹配5速手动变速器和4速自动变速器,能耗相比老款发动机有很大提升,实现百公里综合油耗6.7升和7.3升。
东风标致308是一款专为国内市场打造的紧凑级家用轿车。2013款308外观整体延续着前款车型的设计风格,并且新车还增加了珠光白和波尔多红两种车身颜色,同时新增了LED转向灯,以及轮毂样式和天窗等装配都可以选装。
内饰采用了全新的双色调配色,悬浮式仿碳纤维饰板以及搪瓷工艺中控台,做工用料都十分出色。空间方面,2612毫米的轴距没有变化,前后排空间满足一般家用使用;配置方面,2013款对配置细节做了升级调整,在内后视镜配备了倒车显示功能。
点评:面对众多新车,东风标致308已然成为了老面孔,但2013款对动力的升级使得性能提升油耗更低,另外部分配置的调整,以及10.59万元起售价,使其依然具有一定的竞争力。
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又是新年伊始,车市又开始新一轮的竞争,由于采购年货的传统集中释放,对于年后的车市来说,3、4月份算得上是一年中的淡季,为了刺激销售,年后购车的优惠幅度都要更划算一些。作为家用车的主力,紧凑型车自然是竞争最激烈的级别。对于各厂家的主力车型,年后争取更多销量也是重中之重,都会有不小的让利,对于需要一款务实家用车的消费者,下手正当时。
长安福特 福克斯经典版
指导售价:9.98-12.38万元(行情)
长安福特福克斯一直都是家用车型的热门之选,在协同新福克斯取得紧凑级别销量第一的头衔之后,2013款福克斯经典版再次来袭,其9.98-12.38万元的售价保持不变,但根据配置不同,车型增至10款。
相比现款福克斯经典版,2013款车型增加了两款两厢版车型,1.8L手动型+运动套件和1.8L自动型+运动套件,其中套件包括了运动侧裙边和运动前裙边,价格也增加了1500元。看来,新福克斯虽然吸引了不少车主,福克斯经典版也依然有着不小的需求。
上海大众 朗逸
指导售价:11.28-16.69万元(行情)
作为上海大众第一款自主设计和开发的轿车,朗逸上市四年,累计约80万辆的销量,足见朗逸的成功。新朗逸虽然称不上全新换代,但所做的改动和升级都使其成为近期重点关注的家用紧凑车型之一,更俊朗的外观算是一次不错的改款,更多配置车型也丰富了选择。
一汽-大众 宝来
指导售价:10.78-14.83万(行情)
紧随新朗逸的同门兄弟一汽-大众宝来也进行了大改款,新宝来受家族风格影响,重新设计的前进气格栅更宽,并加入了镀铬饰条,更显精致的前大灯组和雾灯造型,增添几分豪华感。出于务实的角度,新朗逸和宝来都是紧凑级别的重要候选车型。
东风日产 新轩逸
指导售价:11.9-16.9万元(行情)
东风日产轩逸多年来都主打家用舒适性。随着新轩逸的上市,虽然东风日产也保留了老款车型主打入门级市场,但新轩逸11.9的起售价,更好的卖相以及更舒适的乘坐空间,显得更具吸引力。
尺寸对比
产品名称 | 福克斯 三厢经典版 | 朗逸 | 宝来 | 轩逸新一代 |
长(mm) | 4480 | 4605 | 4523 | 4610 |
宽(mm) | 1840 | 1765 | 1775 | 1760 |
高(mm) | 1500 | 1460 | 1467 | 1495 |
轴距(mm) | 2640 | 2610 | 2610 | 2700 |
在紧凑级别家用车型中,空间尺寸的对比总是最受关注的,在有限的空间里满足全家的出行需求是十分重要的。新轩逸有着4款车中最长的车身和2700毫米最大的轴距;而福克斯经典版则在车身宽度和高度方面更有优势。