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别克昂科拉的率先上市,刮起了小型SUV的旋风,并以年轻为主打吸引了不少的消费者,就是在北京限号限行的情况下,街头的能见度也很高。昂科拉共4款车型,其入门级车型——昂科拉1.4T 手动两驱进取型售价14.99万元,比顶配车型便宜了近5万元,无疑拉近了我们与它的距离。
昂科拉的车身尺寸为4278×1774×1646毫米,轴距为2555毫米,典型的新生代小型SUV车型,传承别克家族的直瀑式前脸设计,显得十分引人注目。
昂科拉1.4T 手动两驱进取型作为入门级车型,在外观方面没有太多的减配。全系基本是一个造型,仅是取消了镀铬门把手、侧窗饰条,以及前后保险杠银色护板等。
而大家都喜欢的18英寸大轮圈没有缺席,造型全系都一样,只是顶配车型采用了电镀效果,更具美式风格。普利司通的215/55 R18轮胎也是全系配置。
动力系统:6速手动无四驱
昂科拉全系搭载了1.4L双可变气门正时涡轮增压发动机,最大功率103千瓦,最大扭矩达到了200牛米,匹配6速手动变速器,绝对具有大马拉小车的潜质;据官方介绍,即便只是全系唯一的手动挡,其变速器也是原装进口的,多少在品质上有了“心理安慰”,只是面对走走停停的城市环境,选择手动挡还是要考虑清楚的。
由此一来,昂科拉1.4T 手动两驱进取型实现了全系车型最好的成绩:0-100公里/小时加速10.1秒,是全新最快的,最低6.9升的百公里综合油耗也是全系最低的。
点评:外观无疑是昂科拉最大的卖点之一,18英寸的大尺寸铝合金轮圈也是同级别少有的配置;而1.4T的发动机也能满足不足1.4吨的昂科拉动力需求,6速手动挡有着更出色成绩。
别克ENCORE是一款全新的小型SUV车型产品,早在海外发布后不久凭借可爱小巧的造型设计就深受国内消费者惦记,对于很多年轻人来说它极具杀伤力。就在昨天这款别克全新的小型SUV正式发布上市了,在国内也正式命名为昂科拉ENCORE。今天我们就抢先奉上这款新车的购买指南,那款配置的价格更合理凸显性价比下面就跟随文章一起来了解。
昂科拉ENCORE共计上市了4款车型均搭载1.4L涡轮增压发动机,售价区间在14.99万-19.69万元,四款配置车型分别为:手动都市进取型、自动都市精英型、自动都市领先型以及自动四驱全能旗舰型。详细售价信息请看下表:
上海通用别克昂科拉ENCORE上市官方指导价 | |
车型 | 售价(万元) |
1.4T手动都市进取型 | 14.99 |
1.4T自动都市精英型 | 15.99 |
1.4T自动都市领先型 | 17.69 |
1.4T自动四驱全能旗舰型 | 19.69 |
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首先按照惯例还是先了解一下昂科拉ENCORE都标配了那些配置,也方便我们在之后的比较。全系标配主要配置请看下表:
产品名称 | 2013款 昂科拉Encore 1.4T 手动两驱进取型 | 2013款 昂科拉Encore 1.4T 自动两驱精英型 | 2013款 昂科拉Encore 1.4T 自动两驱领先型 | 2013款 昂科拉Encore 1.4T 自动四驱旗舰型 |
前轮胎规格 | 215/55 R18 | 215/55 R18 | 215/55 R18 | 215/55 R18 |
前排侧气囊 | ● | ● | ● | ● |
车身稳定控制 | ● | ● | ● | ● |
自动驻车/上坡辅助 | ● | ● | ● | ● |
天窗 | ● | ● | ● | ● |
行车电脑显示屏 | ● | ● | ● | ● |
蓝牙/电话系统 | ● | ● | ● | ● |
前雾灯 | ● | ● | ● | ● |
在安全型配置上,除了主/副驾气囊外全系标配了前排侧气囊,而车身稳定系统、牵引力控制系统等一系列相关配置也都标配在了昂科拉ENCORE全系车型中,还是比较厚道的。而且我们还发现了自动驻车系统也是全系标配了,这可能是受到了大众品牌的一些影响。
另外在其他配置上,全系轮胎规格均为215/55R18,前雾灯也没有按照“惯例”在入门级配置车型上减少,而最受喜爱的天窗得到全系标配让人惊喜。蓝牙免提虽然不是太过实用的配置但标配了总比没有强。