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在今天开幕的北京车展上,2015款奥迪Q3 30 TFSI正式上市,售价24.98-28.98万。搭载了全新1.4升TFSI涡轮增压燃油直喷发动机,燃油消耗创下高档紧凑型SUV车型新低,百公里综合油耗仅有6.3升。
一汽-大众2015款奥迪Q3 30 TFSI上市价格表 | |
车型 | 售价(万元) |
标准型 | 24.98 |
进取型 | 26.68 |
舒适性 | 28.98 |
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外观方面,新车与现款奥迪Q3保持一致,尾部的30 TFSI字样标明该车的入门身份。长宽以及轴距的数据依旧为4385mm/1831mm和2603mm,但是新车的车身高度为1589mm,比在售车型的1608mm要低19mm。根据此前消息,该车配置了MMI系统、电子手刹、双区恒温空调以及多功能方向盘等配置。
配置方面,奥迪Q3 30 TFSI配备了包括LED日间行车灯、LED尾灯、MMI系统、电子手刹、真皮多功能方向盘、电动座椅、双区恒温空调和全景天窗等配置,对于日常家用而言已经完全足够。并且从这些配置来看,其定位似乎要比在售的35 TFSI进取型还要更高一些。
动力方面,新车换装全新的1.4升TFSI涡轮增压直喷发动机,百公里油耗仅6.3升,而百公里加速时间仅需9.3秒,极速为203km/h,超越大部分同级别的2.0升自吸SUV。
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在小长假刚刚过去的一周内,平均每天都有新车来到我们面前。这些新车在制定售价时都基本采用了一个规律——绝不涨价,就算新增了不少配置也把售价控制在了一个足以令人介绍的范围当中。以国产后的奥迪Q3为例,起售价格甚至定在了28.5万元,可算是“情理之中,意料之外”的事情了。下面,就请大家和我一起回顾一下本周上市的新车!
详情请点击《售价28.5-42.88万 国产奥迪Q3正式上市》
编辑点评:Q3是奥迪旗下最小的SUV,国产后的售价终于让它不再高高在上。
4月8日,备受期待的国产奥迪Q3终于上市。此次上市的国产Q3售价区间为28.50-42.88万,共有6款车型,全系标配了7速双离合变速箱。
国产/进口奥迪Q3价格表(红字部分为之前上市的进口版) | |
车型 | 售价(万元) |
35TFSI 进取型 | 28.50 |
35TFSI 舒适型 | 31.60 |
35TFSI quattro全时四驱技术型 | 33.38 |
35TFSI quattro全时四驱舒适型 | 35.68 |
35TFSI quattro全时四驱豪华型 | 39.68 |
40TFSI quattro全时四驱豪华型 | 42.88 |
35TFSI 舒适型 | 37.70 |
40TFSI 运动型 | 45.50 |
40TFSI 越野型 | 47.90 |
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在尺寸上,国产Q3定位于一款紧凑型SUV,长宽高分别为4385×1831×1589mm,轴距为2603mm。它将有8种颜色可选,分别为:水晶银、铂金米、乳鹿棕、萨摩亚橙、幻影黑、冰川白、星球蓝、香料红。内饰有黑色、栗棕色、马德拉斯棕、钛灰色、开心果米色5种选择。
国产Q3在外观上与现款区别不大,车灯和进气格栅是最明显的变化。它所匹配的轮毂共有四种,分别为17寸和18寸各两款。
配置上,新车全系配备全景天窗。还有智能泊车系统、主动式车道保持辅助系统、侧向辅助系统等安全配置,舒适性配置有电动和加热的前后排座椅、14个音响的BOSE环绕音响系统、豪华自动空调等。
国产Q3将搭载不同功率的2.0TFSI发动机,匹配7速双离合变速箱
动力上,国产Q3将搭载不同功率的2.0TFSI发动机,低功率版的最大输出功率为125千瓦,峰值扭矩为280牛·米;高功率版的最大输出功率为147千瓦,峰值扭矩与低功版相同。与动力系统匹配的都是7速双离合变速箱,部分车型配备Quattro四驱系统。
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有位上了年纪的汽车媒体人曾这样评价过奥迪,当别人还在努力谋求完善产品布局的时候,奥迪在中国已经谋划开辟细分市场了。
10年前,没人会想到SUV会成为绝大多数消费者买车时最关注的对象;5年前,没人会想到一汽-大众奥迪会产一部不加长轴距的车子;3年前,没人会想到奥迪这个豪华品牌的SUV会低于30万。
一汽-大众全新奥迪Q3上市价格表 | |
车型 | 售价(万元) |
35TFSI 进取型 | 28.50 |
35TFSI 舒适型 | 31.60 |
35TFSI quattro全时四驱技术型 | 33.38 |
35TFSI quattro全时四驱舒适型 | 35.68 |
35TFSI quattro全时四驱豪华型 | 39.68 |
40TFSI quattro全时四驱豪华型 | 42.88 |
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感谢市场的竞争,感谢市场的物竞天择。奥迪在完成了产品布局后,一辆又一辆直接针对细分市场的车型涌了进来。奥迪品牌在轿车市场已经站稳了脚跟,在SUV市场当中也有着不错的表现,笔者脑海中现在还依稀浮现着国产Q5上市初期,就算加价也一车难求的景象。虽然Q3国产的消息在2011年全球首发之前就已经有所传闻,虽然中国市场无疑是奥迪全球最佳的市场之一,但直到参加完国产Q3上市发布会之后仍不敢相信奥迪会这样做。不知奥迪是在做着怎样的在华帝国梦?
■Q3在家族当中的身份
一汽-大众奥迪汽车销售事业部总经理薄石先生在现场互动时,也讲到了Q3在奥迪SUV家族充当的角色。
Q7在家族当中扮演了C级SUV的角色(讲话英语原文为:C SUV),为奥迪在大型奢华SUV市场中占领份额。Q5则扮演了中坚力量的B级SUV(讲话英语原文为:B SUV),薄石先生用了timeless design(永恒的设计)和great agility(极大的灵活性)来形容,强调了Q5的全能身份。
而Q3则是定位在了紧凑级SUV市场当中,厂商很是希望Q3能够成为新一代都市SUV的代表之作。Q3的出现则是在操控敏捷、富有驾驶乐趣、容易停车,让驾乘者感受都市动感等方面进行的尝试。
■Q3的本土化改造
不同于大家以往认为的“国产化”那种减配的传统,奥迪这一次非常特意的指出了自己是在进行“本土化”改造。
比如为了让消费者有更多的选择,降低购买门槛。一汽-大众奥迪特意推出了两驱版本的全新Q3,这也使得国产Q3的起售价格低至28.5万。虽然与进口版本相比减装了quattro全时四驱系统,但这种很多消费者都需要的“减配”方案还是值得称道的。
此外,Q3的本土化改造还涉及了前后排整套座椅(全新工艺及设计,比进口版更宽大),底盘重新调校(更适应中国路况),动力总成优化(为了适应国内的油品及气候条件)等等一系列改造。