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    3月13日，保时捷公布了2022年财报。2022年销售收入同比增长13.6%，达到376亿欧元，营业利润68亿欧元，同比增长27.4%。销售回报率18%，同比增长2%，净现金流39亿欧元，同比增长5.4%。值得一提的是，中国连续第八年蝉联保时捷最大单一市场。2022年，保时捷全球新车交付量高达309884辆，同比增长2.6%。细分到具体车型方面，911的全年交付量达到40410辆，同比增长5%；Panamera销量34142辆，同比增长13%；Cayenne全年销量95604辆，同比增长15%。与此同时，保时捷也公布了品牌电气化转型及产品战略。2025年，保时捷计划在电...阅读全文>>

    11月10日，天津国际车展正式拉开帷幕，在今年北京车展、广州车展因疫情延期的情况下，此次天津车展成为了行业内新车发布的焦点。在本届车展中，保时捷TaycanGTS首次国内亮相。TaycanGTS定位介于Taycan4S和TaycanTurbo之间，标配93.4kWh的电池组，WLTP最大续航里程将会达到504公里。此前该车已公布中国售价为139.2万元。保时捷TaycanGTS于2021年洛杉矶车展全球首发，在设计层面，新车采用了与普通版车型非常相近的设计，整体有着相当高的辨识度。圆角矩形头灯组内部的光源布局十分吸睛，同时，新车前包围处配有贯穿式...阅读全文>>

    作为保时捷在电动车市场的开路先锋，Taycan于2019年问世，开辟出一个纯电动跑车的全新细分领域。发布三年来，Taycan持续推进技术研发：不久前，一台TaycanTurboS以7分33秒的用时再次刷新纽博格林北环20.8公里单圈成绩，问鼎纽北纯电动量产车圈速王，展示了其进阶性的研发成果。保时捷TaycanTurboS刷新纽北圈速纪录独到的技术理念是Taycan独树一帜的基础，也是保时捷持续深化研发的重点：●其一是前瞻性的技术构想。为实现跑车定位，Taycan从研发之初便纳入考量的一系列开创性技术，包括800V架构、后桥两速变速器，以...阅读全文>>

    日前，保时捷（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2022年5月16日起，召回2020年1月7日至2021年7月16日期间生产的部分2020-2021款进口Taycan系列纯电动汽车，共计6072辆。本次召回范围内部分车辆在生产过程中，后排座椅安全带锁扣线束可能未正确布线，会干涉到右后座椅上的ISOFIX固定孔眼中的固定锁杆。这种情况下，可能会造成儿童座椅无法正确地安装在后排右侧座椅上，存在安全隐患。保时捷（中国）汽...阅读全文>>

    2月22日，保时捷中国公布了公司过去一年的业绩成果：2021年，中国以95,671台新车交付量连续第七年成为保时捷全球最大单一市场。多元化的经销商网络逐步升级拓展，金融服务、易手车、线上零售等业务均取得长足发展。电气化战略全面发力，数字化、创新以及可持续领域成为保时捷打造未来核心竞争力的重要着力点。保时捷中国总裁及首席执行官严博禹先生“2021年，在全球新冠肺炎疫情和芯片供应短缺等诸多不确定因素影响下，保时捷以新的创纪录年为品牌在中国内地20周年画上圆满的句点。我们很欣慰再次创造了历史，也为过...阅读全文>>

    日前，保时捷（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。召回范围：自2021年12月10日起，召回2020年6月18日至2020年11月10日期间生产的部分进口2020-2021款Taycan系列纯电动汽车，共计19辆。召回原因：本次召回范围内的部分车辆在生产制造过程中，后桥上控制臂与后桥、车轮轴承壳体的螺纹连接可能未达到规定的拧紧要求。松动的螺纹连接可能导致悬架部件发生相对位移，车辆行驶时可能产生异常噪音；如果螺纹连接...阅读全文>>

    日前，我们从保时捷官方获悉，2022款保时捷Taycan正式上市，新车共推出三款车型，售价区间为88.80-180.80万元。从价格来看，新车与现款车型相比仅基础版售价不变，其余车型售价均上涨1万元。作为年度改款车型，2022款保时捷Taycan仅是调整了售价，其在设计、配置等与现款车型保持一致。由于芯片原因，导致部分进口车型出现了价格上调的情况。...阅读全文>>

    日前，保时捷在海外社交平台发布保时捷Taycan新车预告图，该新车是目前仅在中国市场销售的单电机后驱版车型，它在海外社交媒体曝光说明保时捷有意将该款推向更多市场销售。预告图展示了四款保时捷Taycan的尾部，其中Taycan4S、TaycanTurbo、TaycanTurboS的尾标都清晰可见，而在最左侧的车型却是一片黑暗。由于该款车型采用了后轮驱动版本专属配色玫瑰金，所以很大可能就是Taycan单电机后驱版。目前Taycan单电机后驱版已经在中国市场销售，其标配79.2千瓦时电池，NEDC续航里程为414公里。电机最大功率240千瓦，百公里...阅读全文>>

    近日，有海外媒体曝光了一组保时捷TaycanCrossTurismo的最新谍照，这是保时捷旗下第二款纯电动车型。据外媒报道，新车或将在2021年正式发布。外观方面，新车前脸的设计与Taycan基本保持一致，不过从侧面看过去就知道这款车与Taycan的区别，它其实算是一辆旅行车造型，与Panamera4SportTurismo很相似，拥有更大容积的大尾箱。TaycanCrossTurismo不出意外会跟Panamera4SportTurismo提供四座和五座车型。内饰的设计应该与Taycan接近，应该会有三块大屏，看起来更有科技感。动力方面，据外媒预测TaycanCrossTurismo将使用...阅读全文>>

    后驱版Taycan现已加入深圳南山及宝安保时捷中心保时捷后驱版Taycan深圳南山及宝安保时捷中心正式到店丰富阵容敬请认领随着TaycanTurboS、TaycanTurbo和Taycan4S在深圳南山保时捷中心及深圳宝安保时捷中心的陆续交付，保时捷首款纯电动跑车广受赞誉，尤其体现在它纯正的跑车设计、典型的驾控体验、出色的日常实用性，以及便捷的充电服务。如今，作为进入保时捷纯电世界的完美入门选择，第四款后驱版Taycan也已正式加入深圳南山保时捷中心及深圳宝安保时捷中心，进一步丰富了消费者选择。全新保时捷Taycan上市活动静候...阅读全文>>