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    2023年3月16日，比亚迪汉EV冠军版、唐DM-i冠军版上市。汉EV冠军版推出5款车型，建议零售价为20.98-29.98万元，唐DM-i冠军版推出3款车型，建议零售价为20.98-23.38万元。公布价格的同时，两款车型为用户准备了2大无忧购车政策、1大无忧用车保障、5大专属贵宾服务、5大智联在线服务等多重购车礼遇。4月30日前购车享10000元现金补贴。此次两款新车都推出了全新冰川蓝车色，使用巴斯夫两大核心材料技术，让色彩呈现具有金属质感的流动性，这是一种有生命力的颜色，烘托出其国潮设计之美。汉EV冠军版延续了“龙颜美学”设...阅读全文>>

    近日有消息称，比亚迪此前申请专利的智能手表即将发布。根据企查查上显示，比亚迪(002594)申请的“智能手表”专利已经获得授权，是一种能够检测用户体内酒精摄入量，同时具有心电、血氧、心率、体温检测、压力监测分析功能的智能手表。比亚迪的智能手表还将具有与车辆匹配的智能点火、舒适进入、智能上锁、升降车窗、开启尾门等功能，可完美替代原车钥匙。从专利图来看，该款智能手表采用了较为方正的设计，并呈现出立体梯形的风格；另外，屏幕下方有数十个小孔设计，或是给酒精测试用来吹气的装置。据相关机构统计数...阅读全文>>

    日前，我们从官方获悉，比亚迪针对旗下王朝、海洋以及腾势相关新能源车的官方指导价进行调整，上调幅度为2000元-6000元不等，但具体车型的调价通知将另行通知。据悉，比亚迪本次调价主要有两个原因。第一，根据国家对新能源汽车发展的系列政策及规划，新能源汽车购置补贴政策将于2022年12月31日终止，在此之后上牌的车辆国家将不再给予补贴（现有补贴额度：插电混合动力车4800元/台、纯电动车12600元/台）。第二，下半年以来，电池主要原材料价格大幅上涨。比亚迪官方表示，2023年1月1日之前付定金签约的客户不受此次...阅读全文>>

    日前，有媒体曝光了一组比亚迪王朝系列出口车型照片，从此次曝光的图片来看，除了汉车型保留了中文标识外，唐EV和比亚迪元PLUS车型均换为了“BYD”的品牌标识。据了解，德国当地经销商前期仅引进了现款比亚迪汉EV、唐EV、元PLUS这三款车，除了汉EV保留了部分中文标识外，其余车型均更换为常规BYD品牌标识。值得注意的是，汉EV车型虽然外观保留了中文标识，但内饰细节也被BYD标识所取代。此举主要是通过标识来提升品牌知名度。在今年8月初，比亚迪宣布与欧洲经销商集团HedinMobility合作，正式进军瑞典和德国市场。在...阅读全文>>

    8月15日下午，宜春市政府、宜春经开区、宜丰县政府、宜春市矿业公司与比亚迪股份有限公司在南昌正式签订战略合作框架协议。比亚迪拟在宜春投资285亿元建设年产30GWh动力电池和年产10万吨电池级碳酸锂及陶瓷土（含锂）矿采选综合开发利用生产基地项目。这次合作，双方自6月12日开始洽谈，到签约落地，仅用短短64天时间。比亚迪业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业，是世界500强企业、新能源汽车领域领军企业、轨道交通和电子领域头部企业。这是继宁德时代和国轩高科之后，又一家落户宜春的全球新能源头部企...阅读全文>>

    汉家族将迎来两周年重大OTA升级，包含了辅助驾驶和智能座舱两大板块，车主朋友哦将会在8月份开始陆续收到OTA更新推送，此次我们有幸提前拿体验汉家族的OTA更新内容。OTA更新内容包括：HWA高速驾驶辅助功能，包括智能领航和开启转向灯自动变道，DiTrainer教练模式，四驱纯电车型新增dTCS分布式牵引力控制系统，NVH主动声，智能上下电，全场景语音等。dTCS分布式牵引力控制系统dTCS（distributedTCS）即分布式牵引力控制系统，是比亚迪和博世共同研发、专门为新能源汽车打造的驱动力控制系统，以保证车辆在冰、雪等各种...阅读全文>>

    比亚迪汉EV，想必朋友们已经非常熟悉，作为比亚迪新能源轿车的旗舰车型，它的亮点太多了，百公里加速3.9s，CLTC续航里程达715km，充电10分钟续航最长增加150km，刀片电池、DiLink4.0（5G）智能网联系统、DiPilot智能驾驶辅助、DiSus-C智能电控主动悬架、超级智能电四驱以及高效热泵空调等行业前沿技术及配置。这不，比亚迪汉家族产品矩阵再进化，推出汉EV千山翠限量版，将时尚、高端的国际化产品形象进一步提升。1、冷翠青色的车漆颜色调和难度非常大，可实现立体闪烁折射效果。2、千山翠运动外观套件+内饰套件3、超...阅读全文>>

    2022年5月13日，中国电子商会智能电动汽车专委会与盖世汽车发布了“2022年一季度新能源乘用车终端销量数据”。在面对全球车企“缺芯”、原材料价格高升，以及新冠肺炎疫情等不利情况，中国新能源乘用车却呈现出前所未有的火爆趋势，销量创历史新高。进入2022年第一季度，终端乘用车市场（475.16万辆）持续走跌（2021年四个季度数据分别为542.34万辆、503.63万辆、476.06万辆、554.72万辆），其中燃油车数据（374.74万辆）下降更为显著（2021年四个季度分别为499.15万辆、447.03万辆、400.84万辆、441.4万辆）。新能源...阅读全文>>

    近日，比亚迪发布4月产销快报。4月，比亚迪乘用车销售105475辆，同比增长136.5%。截至2022年4月份，新能源累计销售超过190万辆。其中DM车型销售48072辆，纯电动车型销售57403辆。今年1-4月，比亚迪新能源汽车累计生产39.5万辆，去年同期累计8.27万辆，同比增长377%。公司1-4月累计销量新能源汽车39.23万辆，去年同期累计8.04万辆，同比增长387.94%。其中，插电式混合动力汽车4月销量4.8万辆，去年同期仅为0.89万辆，同比增长438.9%。1-4月累计销售插电式混合动力汽车18.95万辆，累计同比增长699.9%。具体车型来看，比...阅读全文>>

    4月11日，乘联会发布消息，2022年3月乘用车市场零售达到157.9万辆，同比下降10.5%，环比增长25.6%，3月零售走势分化较大。1-3月累计零售491.5万辆，同比下降4.5%，同比减少23万辆，总体走势低于预期。3月新能源乘用车批发销量达到45.5万辆，同比增长122.4%，环比增长43.6%，环比增幅接近于前几年度。1-3月新能源乘用车批发119.0万辆，同比增长145.4%。3月新能源乘用车零售销量达到44.5万辆，同比增长137.6%，环比增长63.1%，环比均好于历年3月走势。1-3月新能源乘用车国内零售107.0万辆，同比增长146.6%。3月的新能源...阅读全文>>