正面碰撞副驾驶员席---途锐固若金汤，大切诺基腿部仍存安全隐患
副驾驶席的碰撞：从正面碰撞中副驾驶员受伤情况，5款车中途锐车中的副驾驶员安全无恙，全身保护都为最好；奥迪Q7的大腿以上部分也非常安全；沃尔沃XC90与宝马X5正碰副驾驶席时受伤情况相同，胸部和大腿部的安全保护都有进一步提升的空间。 大切诺基的副驾驶席碰撞结果虽然好于驾驶席正面碰撞，但其对腿部的保护也处于危险边缘。
侧面碰撞驾驶员席---5车侧面碰撞皆很安全
侧面碰撞：5款车的侧碰表现皆如人意，在正面碰撞中表现不佳的大切诺基，虽然未装备头部侧气囊，但侧面碰撞成绩还算理想，驾驶员上身侧面从头部到臀部保护都为最好，其他四款车都配备了头部侧气囊，在碰撞发生时，对驾驶员头部的保护更安全。
碰撞成绩：途锐、沃尔沃XC90出类拔萃，大切诺基正碰拖后腿
由五款车的欧洲NCAP安全碰撞测试成绩可以看出，大众途锐除了行人保护有些欠缺，其他各项都出类拔萃，而一向以安全为理念的沃尔沃汽车的确名副其实，从XC90的各项表现不难看出，在正、侧面碰撞中表现略逊色于途锐，但34分的综合成绩与途锐并列第一，儿童保护方面，尽管没有得到具体的评分，但关注儿童安全一直是沃尔沃公司的强项。宝马X5表现也可圈可点，正面碰撞驾驶席时因为胸部和大腿保护不够，使得成绩稍落后于途锐和XC90，但是宝马X5的行人保护做的远远不够，仅仅得到了2分的成绩。而奥迪Q7虽然在正面碰撞成绩不甚理想，但在儿童保护和行人保护中都得到最高的成绩。5款车中，大切诺基表现得不尽人意，尤其是正面碰撞驾驶员席，胸部保护非常脆弱，发生危险时，驾驶员的胸部安全将受到严重威胁。
通过以上五款车的安全碰撞测试，明显看出大众途锐和沃尔沃XC90在安全保护方面做得比较突出，而大切诺基在正面碰撞时的安全差距较大，还需进一步加强。面对险恶路况，车主在体验前所未有刺激的同时，更需要车辆的安全性为他们保驾护航。
