每年的8月是秋季开学前的购车高峰期,再加上9月中秋、10月国庆小长假驾车免高速费的推动作用,进一步提高了人们自驾出游的热情,因此,历年来8月的车市销售环比增长数据都较为可观。那么,今年是否依然会延续这一规律呢?在本期数字说车栏目中,我们将对2016年8月车市的整体情况进行分析评论。
日前,全国乘联会发布了2016年8月汽车销量排行,其中显示各方面数据都在同比增长,市场较为火热。数据显示,今年8月乘用车共销售179.55万辆,环比增长11.90%,同比增长26.34%。其中轿车、SUV、MPV分别同比增长20.12%、43.86%、35.93%。由于各方面原因的推动,8月份车市呈现出购车需求大增的趋势。
与此同时,8月乘用车销量前十的企业与7月相比变化不大,第一阵营依旧被一汽大众、上汽通用、上汽大众所占领,而7月份曾挤进前十的东风本田在8月则被吉利赶超,跌出前十榜单。
2016年8月狭义乘用车销量排行榜 | ||||
排名 | 厂商 | 8月销量(辆) | 7月销量(辆) | 环比变化 |
1 | 一汽-大众 | 162032 | 135152 | 19.90% |
2 | 上汽通用 | 155562 | 130340 | 19.40% |
3 | 上汽大众 | 147281 | 132012 | 11.60% |
4 | 上汽通用五菱 | 91604 | 78660 | 16.50% |
5 | 长安汽车 | 85838 | 63069 | 36.10% |
6 | 东风日产 | 82931 | 72777 | 14.00% |
7 | 北京现代 | 82025 | 70016 | 17.20% |
8 | 长安福特 | 72373 | 60142 | 20.30% |
9 | 长城汽车 | 65405 | 61288 | 6.71% |
10 | 吉利汽车 | 57236 | 52186 | 9.68% |
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从上表可以看出,在8月份销量排行前十的车企中,一汽-大众以162032辆的成绩继续蝉联当月销冠军,而上汽通用则反超上汽大众,位居第二。值得注意的是,吉利汽车在8月份凭借轿车和SUV的持续发力再度入围前十,这也使得自主品牌在前十排名中占得三个席位,另外两家分别是长安汽车和长城汽车。
另外本月销量的亮点为长安汽车,在接连数月的销量下滑后,本月终于迎来大爆发,8月销量达到了85838辆,环比增长36.10%,同比增长46.60%,排名从上月的第八名跃居第五名。究其原因,长安CS75功不可没,该车型在8月份同时位列SUV排行第8名。
而东风本田和吉利这两家可谓是冤家路窄,7月份东风本田以小幅优势取代吉利进入了前十名,而在8月份,吉利可算成功报仇,以单月销量57236辆的销量成绩挤掉东风本田。当然,东风本田被挤下前十和旗下第十代思域销量环比下滑7%脱不了关系,思域作为东风本田的主力车型,这样的销量着实令人堪忧。
从8月份的数据来看,轿车类的销量达到了91.7万辆,同比增长20.12%,增幅创今年新高,成功反超前两个月SUV占领第一的势头。在单一车型前十的排行上,毫无疑问,轿车类排名仍然由南北大众稳拿桂冠。
2016年8月轿车销量排行榜1-10名 | ||||
排名 | 车型 | 厂商 | 8月销量(辆) | 1-8月累计 |
1 | 捷达 | 一汽大众 | 36577 | 237801 |
2 | 朗逸 | 上汽大众 | 33912 | 316285 |
3 | 英朗 | 上汽通用 | 32832 | 232101 |
4 | 轩逸 | 东风日产 | 28035 | 200580 |
5 | 速腾 | 一汽-大众 | 26867 | 217532 |
6 | 卡罗拉 | 一汽丰田 | 23318 | 204211 |
7 | 福睿斯 | 长安福特 | 22203 | 174827 |
8 | 宝来 | 一汽大众 | 22086 | 117416 |
9 | 朗动 | 北京现代 | 20199 | 145842 |
10 | 桑塔纳 | 上汽大众 | 18900 | 196576 |
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从车型级别来看,轿车销量前10名仍然大部集中于紧凑级轿车。在排名方面,8月份,捷达凭借36,577辆的绝对优势取代朗逸成为轿车领域第一名,同比增幅高达近100%。而英朗则顺势下滑到了第三名。此外,时隔多月,革新升级后的宝来再次回归销量前十榜单中,而吉利帝豪位列第十六位,成为了自主品牌中销量最好的轿车车型。
抢眼车型
▼捷达:
捷达7月销量距当时处于榜首的朗逸还相差6000余辆,而如今却反超3000余辆,以36577台的销量猛超朗逸荣登第一位,只能说我们还是不能低估老车型的潜力,它的品质、性价比和口碑都是有目共睹,偶尔激涨一下也算合情合理。至于在今年接下来的4个月中能否继续刷新记录,我们拭目以待。
▼朗逸:
新捷达8月份销量猛增,打破了朗逸蝉联第一名宝座的梦想,但是对于自家兄弟来说,无论谁在第一位都是给自家品门牌争了光,虽然这次与第一失之交臂,但朗逸的受欢迎程度足以证明了其在家用车市场的实力。无论是外观、还是空间配置,都是消费者选择A级车时必参照的标杆。从今年1月份到8月底,朗逸总销量在316285台,不知在年底时会给我们一份怎样的答卷。
▼宝来:
时隔多月,于今年3月份上市的全新宝来,在8月终于又回归销量前十榜单之中。不得不说,全新宝来的性价比确实提升了不少,不仅配置升级,还换装了EA211系列的1.4T发动机,由此也可以看出缺少SUV产品的一汽大众对轿车市场的重视。
▼瑞纳:
另外我们注意到,北京现代瑞纳的销量在8月份也骤然下滑,从7月份的10957辆降到了6403辆,排名也跌至49位。这款车型上市至今已经在市场征战多年,虽然车型比较老旧了,但销量一直不错,此次突然下滑,或许与其换代车型悦纳即将于年底上市脱不了关系。不过据消息称,延续北京现代惯用的多代同堂策略,新悦纳上市后,也将与瑞纳形成高低搭配共同抢占市场。