荒野大镖客! 试驾铃木超级维特拉JP
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铃木 超级维特拉

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荒野大镖客! 试驾铃木超级维特拉JP

58车原文| 2007-09-15 10:58

● 内装精致化

  比起一些接近价位的国产车,超级维特拉Jp有着丝毫不输的质感。

荒野大镖客! 试驾铃木超级维特拉JP

  进入车室里面,首先吸引我注意的,就是那大屏幕DVD影音系统,同时还具有GPS卫星导航功能。触控式液晶屏幕,在点选时候的精准度不错,虽然选项偏小,不过出错的机率并不高。而且绝大多数的功能都可以在屏幕上面完成操作,十分方便。在旷野中担心迷路?从现在开始,驾驶超级维特拉JP可以不用担心了。

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『超级维特拉JP挡把』

  多样化的配备,就算是一般通勤使用,也可以悠闲舒适地享受在车上的时间。 深色皮质内装,配上雾银还有木纹饰板,超级维特拉JP的内装没了粗犷的男儿气息,不过却让质感有不少提升。不但如此,除了DVD影音系统以外,keyless免钥匙系统、恒温空调、多功能三幅式方向盘、电动调整附电热功能座椅、定速巡航一应俱全。丰富的配备已经能满足一般消费者基本的使用以及享受需求了,在这一点上,超级维特拉JP完全摆脱了以往使用者对于越野车款只强调性能,但是却忽略内装等级的特性。内部空间的表现,拜车高所赐,还算理想。五位成人乘坐其中,并不会感到局促,而且后座空间足够,就算长途旅行也不易感到疲劳。

● 越野依旧强悍

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『超级维特拉JP的V6发动机』

  这一具发动机实际驾驶的感觉,动力饱满充沛,而且油耗也比想象中的省油。 既然继承了超级维特拉车系固有的强悍越野能力,车行来到了一座因为台风而荒废的沙滩,这里除了松软的细沙以外,或隐藏、或突起的漂流木,也都让这里的路况变的更为艰困。仗着优异的四驱系统,还有2.7升V6发动机的动力,要让超级维特拉JP穿越这种地形,并非不可能的任务。将驱动模式切换到4H Lock,选定适合的路线,并且保持油门一定的深度,不要忽然大脚油门以免过多的动力输出造成轮胎空转,在松软的沙子上面挖出一个洞,可就没那么有趣了。

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『超级维特拉JP的英姿』

  松软的沙滩是一些越野能力欠佳SUV的杀手,不过开着超级维特拉JP可一点都不用担心。 而驾驶剩下该做的事情,就只有抓紧方向盘,让车子依照自己设定的路线前进。虽然路上偶有漂流木阻碍,不过只需要将油门缓缓踩深一些,超级维特拉JP就能够顺利克服。在如此松软的沙地上面行车,就好像没有迟滞一般,十分顺畅地往前行驶,这辆车的越野能力的确令人印象深刻。

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