欧系对决谁是胜者 蒙迪欧致胜对比迈腾
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福特 蒙迪欧-致胜

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欧系对决谁是胜者 蒙迪欧致胜对比迈腾

58车原文| 2007-11-24 07:55

  新蒙迪欧出自欧洲福特设计,是一款地道的欧洲车。新蒙迪欧遵循的是福特的动感设计(Ki neti c Desi gn)理念,无论是从工程制造,还是宣传推广上,操控性都将是重点。而当前市场上,同样也以运动为卖点的欧系中级车只有迈腾(图库 论坛)了。因此,新蒙迪欧上市后,最直接的竞争对手将会是同样为欧洲血统,并以操控性见长的迈腾。第三代蒙迪欧致胜和迈腾,作为年内仅有的两款全新换代的中级车,碰撞和竞争都是无法回避的,那么当同样打着运动旗号的新蒙迪欧致胜与迈腾相遇,谁将会是真正的胜者呢?

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迈腾1.8T发动机具有里程碑式革新

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新蒙迪欧发动机与马自达6 2.3接近

  虽然厂家称新蒙迪欧致胜所采用的2.3L直列4缸发动机与马自达62.3的发动机并不是一回事。可实际上致胜的2.3L发动机的最大功率为118Kw/6500转,最大扭矩为205Nm/4000转。这与马自达62.3120Kw的功率和204Nm的扭矩相差并不是太多,所以基本可以判定新蒙迪欧致胜的动力系统还是来自于马自达6。对于新蒙迪欧致胜2.3而言,不仅发动机性能参数与马自达62.3接近,还包括功率及扭矩的最大输出转速也都与马自达62.3相同,其中功率最大输出转速都在6500转,而扭矩最大输出转速也都在4000转。看来新蒙迪欧致胜不仅动力参数与马自达6接近,甚至连调校都是同一种风格。

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迈腾

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新蒙迪欧

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新蒙迪欧排气管为镀铬设计

  新蒙迪欧“边锋设计”令人侧目,迈腾流线型设计但前脸惊喜不大,第三代蒙迪欧外形上的很多元素都来自于去年法兰克福车展上的概念车iosis,最明显的特征就是它充满“霸气”的前脸,上下分离式格栅采用了网状金属材质,不难看出,福克斯上所体现的“边锋设计”在新蒙迪欧上 也得到了一定的延续。类似“飞刀”的前氙气前照灯与细长的雾灯展现出运动感。而发动机罩线被升高,表面上还新设计了两个长凹槽,旨在加强刚性和行人安全要求。迈腾的外形一改以前那种敦厚的造型,而运用了更多的流线型设计,变得更有朝气,车头由于上海大众领驭的“大脸”设计,让其惊喜度大大降低,车尾也是大众近年来的招牌式风格,和速腾同出一辙。迈腾做工非常出色,车身钣金接缝均匀细密,体现了这个拥有大众最先进PQ46平台的制造工艺,这些也是那些愿意选择德国车的重要标准之一。

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第一脚的感觉……
迈腾1.8T的提速比新蒙迪欧2.3更爽快

  虽然迈腾1.8T的发动机并不是真正采用TSI双增压的发动机,但鉴于它最高118Kw/5000-6200转的功率和最大250Nm/1500-4200转的扭矩输出,这台涡轮增压发动机在动力上还是有优势的。迈腾与致胜的最大功率是完全相同的。但在扭矩上,迈腾1.8T比新蒙迪欧致胜2.3还多了45Nm。这意味着在相对条件下,迈腾1.8T的提速要比新蒙迪欧致胜2.3更快一些。当然有些人不喜欢带涡轮的发动机,因为涡轮介入的较晚或者加速过程会显得有些突兀。但迈腾1.8T的涡轮从1500转左右就开始工作了,进而一直持续到4200转,最大可发出250Nm的扭矩。而新蒙迪欧致胜2.3则要到4200转时才能发出最大205Nm的扭矩。

编 号: 689947    
摄影作者:   
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高 X 宽:337 X 450  
说明:kjjhjj7b73.jpg
大轴距使新蒙迪欧空间成XL码
没有加长的迈腾的空间是软肋

  作为一款中级车,新蒙迪欧与迈腾都不能脱离它们商务用车的本质。在车身尺寸上,4765/1820/1472mm的迈腾就要比4854/1886/1495的致胜小一圈。在对车内空间起决定作用的轴距上,2850mm的新蒙迪欧致胜更是比2709mm的迈腾多了整整141mm的轴距。这不仅是相对于新蒙迪欧致胜而言,因为就连与帕萨特领驭相比,国产迈腾的轴距都比领驭短了94mm。所以由于轴距的关系,这让迈腾在内部空间上的劣势一览无遗。

  作为各自车系中的最高配置车型,新蒙迪欧致胜2.3豪华运动与迈腾1.8T手自一体豪华都配置了带自动清洗功能的HID氙气大灯,而且都带有弯道辅助照明。同样,新蒙迪欧致胜与迈腾都采用了后LED尾灯组和双排气管设计,不过新蒙迪欧致胜的排气管有镀铬处理,比迈腾的排气管要更显档次。

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新蒙迪欧

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迈腾ESP是全系车型标配 新蒙迪欧中只有顶配车型

  在安全配置上,新蒙迪欧致胜2.3运动豪华与迈腾1.8T手自一体豪华都配置了ABS、EBD、ESP,而且采用的都是四轮碟刹。需特别指出的是在ESP这项配置上,迈腾中ESP是全系车型的标配,而在新蒙迪欧中只有顶配车型才有。此外,新 蒙迪欧致胜2.3运动豪华的气囊数只有4个,而迈腾的气囊数则达到了6个,比致胜多了2个侧气帘。另外在迈腾1.8T手自一体豪华型中,还有胎压检测系统,新蒙迪欧致胜2.3运动豪华就无此配置。还有,相比致胜而言,迈腾还多了AUTOHOLD 和电子驻车系统。其中AUTOHOLD 就是一个预防起步溜坡的实用配置,而电子驻车是用来代替传统手刹车的。

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新蒙迪欧

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迈腾

  在其它配置方面,新蒙迪欧致胜与迈腾在普通款车型的配置之间还是有较明显的差距,这点可在官方配置表公布后再作具体对比。在这两款车的顶配车型上,新蒙迪欧主要多了7寸屏的DVD和智能倒车,还有无钥匙点火和HMI人机对话系统,内饰布局也更时尚现代,做工部分要比老蒙迪欧有着很大的进步。而迈腾的配置相比新蒙迪欧而言,主要多了两个侧气帘、电子驻车和AUTOHOLD 等功能。

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