[汽车点评网 导购] 几个年轻朋友聊天时，曾有人半开玩笑的抱怨过，“现在想找出一辆适合25岁到30岁之间的人开的豪华车，可不是个容易的活。”这话虽然有些玩笑的成分，但细琢磨这个“细分市场”目前确实也有几分尴尬。
这个年龄段的消费者，不像刚刚20出头的年轻人，喜爱张扬的心态已经淡去，车子在生活中的地位已经从代步工具或“大玩具”向身份象征转变，因此夸张的设计与出众的动力操控性能已不再是他们选车的重点——外形是否适合各种社交场合、其品牌是否有足够的“震慑力”，更为关键；同时这个阶段的消费者对于那些常见的“商务用车”也不太喜欢，觉得设计呆板、模式化，对比自身的年龄显得过于“老气”。
为这样一群颇为挑剔的用户推荐一款车确实不是件轻松的工作，幸好有雷克萨斯打造的GS系列，我们几乎相信——这款车就是为这个年龄段的消费者量身打造而成的。
● 外观——流畅动感下遮掩不住的锐利
雷克萨斯GS属于第一眼就让人过目不忘的类型——由于原本就是针对北美市场的品牌，它身上的那股硬朗，在国内已经用到泛滥的“中庸、低调”之中格外显眼。当然，无法磨灭的日系血统也使它摈弃了生硬的棱角，没有拒人于千里之外的冷漠，它所表现出来的，仅是流畅动感下遮掩不住的锐利。
〖雷克萨斯GS300的前脸外观〗
〖前灯组和独立雾灯〗
〖梯形进气隔栅已经成为了雷克萨斯的标志性设计〗
前脸中最让人难忘的还是前大灯的设计，看惯了一体式灯组，这种分离式的设计让人印象深刻。中间的梯形进气隔栅几乎已经成为了雷克萨斯家族的标志，所以它和正中央的车标都以镀铬装饰，细密的纵向隔栅成为了它们最好的背景。突出的前保险杠在造型设计方面就稍嫌保守了，过于方正的造型让它在动感锐利的前脸中显得有些突兀。
〖雷克萨斯GS300的车身侧面〗
〖外后视镜（左），侧转向灯（中）和门把手〗
长车头的车前盖上，由前灯处延伸出四条隆起的线条，给优雅中增添了几分肌肉感。锋利的腰线由车头引出，紧贴着车窗延展向车尾。车尾短而厚重，棱线分明，与短前悬遥相呼应。
〖雷克萨斯GS300的车尾部〗
〖尾灯组（左），高位刹车灯（中）和排气管〗
车尾部线条柔和，饱满而厚实的后保险杠占了其中很大一部分，给人不少安全感。车尾灯的造型简洁，但很大方耐看。左右两边各一个排气管，也暗示着设计师对其动力性能的信心。
