方向盘两侧的控制杆与一般高端车的分布形式相同，左侧为灯光控制右侧为雨刷和巡航定速控制。该车的转向灯带有两种模式，超车时轻触拨杆转向灯闪烁3个周期后停止闪烁；转向时要稍用力拨动拨杆，方向回正后停止闪烁。
天窗部分该车装配了一触式的内置天窗，并带有通风模式。天窗控制键后方是眼镜盒，车主的眼镜或小件物品都可以存放在这里。
方向盘部分采用了真皮材料包裹手感很好，方向盘两侧的前后方分别有2个按钮，这4只按钮可以实现行车电脑的控制以及车载音响的控制。
3.7升大切诺基使用与5.7升车型相同的4速手/自一体变速器，低速挡情况下整车扭矩输出非常平顺。需要切换4驱模式时须停车挂入空挡，然后上提4驱控制键，2秒后仪表盘会显示出4驱提示。
初次使用会感到大切诺基的手刹行程很长，想要完全拉紧时需要很大的力气。手刹握杆本身采用了真皮材料包裹，手感还是不错的。
大切诺基的车钥匙取消了传统的金属部分，钥匙头部带有芯片。插入钥匙孔后方向盘自动解锁，打火方式还是传统的形式。
