一直以来我都认为每一款车就像一个人，都有属于自己的生命，都有属于自己的性格。而每一款车的命运都各有不同，有的因市场叫卖与否或者灿烂或者黯淡。每一款车的性格也都有所差异，因为设计者为它们做了不同的定位，也因为设计者出于不同的目的让它们来到这个世界。只一瞥你就不难发现，此次我们试驾的酷搏绝对算得上是一款非主流的个性车。
要论外形酷搏绝对可以打个高分，这从它行驶在街上的回头率就能看得出来。巨大的田字型进气格栅充满了道奇家族美式豪迈的传统，再配以四方形头灯，虽然看似简单但却不怒自威，营造出了极强的震撼力。
『酷搏的正面造型』
车尾线条的勾勒应该算是整个造型的点睛之笔，微微翘起的斜背设计动感十足。试想如果车尾也采用车头一样的方正设计，那酷搏恐怕就会变成一个臃肿的胖墩了。
『酷搏的车尾线条』
按照酷搏的定位其竞争对手应该是CR-V这一级别的城市型SUV。很明显可以看出，其见楞见角的外形与后者相比多了几分硬汉气概，应该说更容易打动男性消费者。但对于保守人士而言，酷搏较为夸张的外观或许并不那么容易接受。
美系车的内饰向来就没有日系车的细腻和德国车的严谨，高傲的美国人也不喜欢随波逐流，他们认为只要有强劲的性能便足以满足人们对汽车的全部需求。以前他们一直都不屑于改变自己在内饰方面的价值观，因为在他们眼里，人们在驾驶时全部的注意力都在脚下和路面上，哪有功夫关注内饰的材质和按钮形状。不过，现在市场才是检验成败与否的唯一标准。面对越来越挑剔和苛求完美的消费者，美国车也不得不搞搞面子工程了。
打开车门，我们可以发现酷搏的内饰做工已经有了不错的水准。不过车内塑料感仍较重，材质也不是太高级的软性物料，比起竞争对手还是有差距。除了个别部件收口欠圆滑，真皮坐椅偏硬形状不符合东方人体形外，再也找不出明显的缺点，这对于美系车已属不易。
和指南者一样，酷搏有着一对“街味”十足的外置喇叭，同时车内还有7个喇叭，走的是美式品牌一贯的流行风格。低音震撼有力，音响效果相当好，很讨年轻人欢心。
