● 车门部分
前排开度较大的车门配合自动开启蹬车踏板，方便驾乘人员上下车辆。此外前排车门还配备了车门开启警示灯，大大增加了夜间开启车门的安全性。
虽然凯迪拉克-凯雷德的后排车窗采用了深色玻璃，提高了整车的私密性，但其后排车窗无法全部放下，降低了实用性。
在驾驶席车门内侧集成了前后车门、车窗及外后视镜控制按钮，方便驾驶员日常操控且触手可及。
凯迪拉克-凯雷德的四门车窗均为一触式下降设计，但包括驾驶席车窗在内的四门车窗均无一键升起功能，这让这款售价百万的全尺寸SUV多少有些黯然失色。
● 车门部分
前排开度较大的车门配合自动开启蹬车踏板，方便驾乘人员上下车辆。此外前排车门还配备了车门开启警示灯，大大增加了夜间开启车门的安全性。
虽然凯迪拉克-凯雷德的后排车窗采用了深色玻璃，提高了整车的私密性，但其后排车窗无法全部放下，降低了实用性。
在驾驶席车门内侧集成了前后车门、车窗及外后视镜控制按钮，方便驾驶员日常操控且触手可及。
凯迪拉克-凯雷德的四门车窗均为一触式下降设计，但包括驾驶席车窗在内的四门车窗均无一键升起功能，这让这款售价百万的全尺寸SUV多少有些黯然失色。
