我们人类的奇怪特征之一就是对非理性东西的偏爱。宗教、酒精和真人秀则名列不合常理的最首位。把一款大型SUV投放到一个非常不可预测和不稳定的陌生环境中无疑是过去的一年里较大的冒险之一。
对高价豪华SUV的羡慕仍是汽车制造商的管理层中的趋势，而最近狂热追求这种车辆的董事会则是梅塞德斯-奔驰。不满足于让有点实用且销量不错的M级车型举着它们的SUV火炬，奔驰把大赌注下在了07款GL450的上市上。
被期待已久，具有传奇色彩且车身方正的G级奔驰车的替代者终于在这里出现了。但就在G级走向墓地的路上却发生了一件有趣的事情。全世界都为它的预定死期高声抗议，迫使奔驰在可预知的未来时间里继续生产这款G级旅行车。但别搞错了，新上市的全新GL才是他们该花钱的地方。
而且，如果你要买一辆的话，也要多花一大笔钱才够，虽然07款GL450的76,500加元（约合人民币50.49万元）的底价实际上比G系列六位数的定价少了很多。柴油引擎 V6装备的GL320起价为69,500加元。新款GL与G级车没有任何相同的东西，只有截然不同的双重个性。可以把它看作有一点乡村味道，还有一点乡间俱乐部的韵味。
重型的结构，坚固的悬挂，先进和计算机辅助的四轮驱动系统（专利名称为4Matic）使GL成为强大的森林和山路开拓者。在车内，环境和地形似乎与外部差了十万八千里。如果你没有头脑，你会深信你正坐在奔驰的豪华轿车里（这当然是真实的想法）。精良的装饰和装修，高质量的材料和构思巧妙的设计结合在一起，创造出另一种非常舒适、非常实用和非常悦人耳目的奔驰内室。第三排座椅与车厢的设计融为一体的风格，胜于普遍存在于三排座椅车辆中的那种实在太典型的附加式第三排座椅，这对进入这辆车的目的来说很有意义。
GL的车厢内使用真正的胡桃木树疤木板做装饰，还有电动的前座椅和玻璃遮阳篷顶，在第三排座椅的上方有这个篷顶的玻璃把手。
两个第三排座椅可以用电动按钮来安置，或者分离或者合拢，来提供一种完全平坦的载货地板。作为一款5座车，GL可以容纳1,240升的货物，如果把第二排座椅也收起来，车内就会有2,300多升的载货空间。
关于驾驶室内最后一件事情—听不到外面的噪音，包括大功率的V8发动机全速运转时产生的噪音，这是能感觉到的。说到发动机，这台4.6升八缸的动力设备是非常完美的装备。该发动机与7档手动变速箱（自从2003年在SLK上初次使用以来，这种变速器越来越多的出现在奔驰车上）搭配在一起，能输出非常可观的335马力的功率。就像V8发动机一样，半导体收音机非常适合这款大体积的GL。怎么大？它的体重超过了正常标准，高达5,357磅，只比全轮驱动的卡迪拉克凯雷德（Escalade）轻300磅，比06款ML500重了500磅。
