随着汽车工业的发展以及消费者对汽车要求的提高，国内汽车的一个细分市场出现了较大幅度的增长，这就是豪华SUV市场。以前豪华车主要花费百万买一辆轿车，现在以同样的价格可以购买一辆居高临下的豪华SUV，这为那些厌倦了贴着地开车的车主增添了新选择。
这一次，我们召集了国内人气比较火爆三款的豪华SUV车型，分别是最近才引进国内市场的奔驰GL450，奥迪Q7以及凯迪拉克08款凯雷德。
● 外形设计各有特点：
与其它两款车相比，凯迪拉克08款凯雷德的车身尺寸硕大，曾经一度以为奥迪Q7已经在SUV中体型已经非常的庞大，但是当Q7停在凯雷德的身边，Q7马上变成了一辆“压缩版”的豪华SUV了。凯雷德高达1927mm的海拔高度，在茫茫的车流当中，绝对有鹤立鸡群的感觉，而且在宽度以及长度方面都全面取胜,给人以巨大的视觉冲击。
宽大的盾形镀铬格栅和方正的立式前大灯设计体现凯迪拉克霸气的风格，发动机盖上与众不同的锋利线条透射出力量感。重新设计的一体式LED灯组，为结实的车头加入许多奢华要素，正面看去犹如镶嵌钻石的雷达表盘。21寸镀铬轮毂为凯雷德的高端形象增添了一笔浓重的科技色彩，自动升降电子踏板在关闭车门的同时完全收入车内，方便驾乘者的同时更保持了凯雷德整体外观浑然天成。
Q7作为奥迪旗下的第一款大型SUV，它表现出来的轿车化取向非常明显，尽管和原来的Allroad相比，它向SUV更进了一步，但从1737mm的车身高度来看，奥迪的态度十分明确，为了保持出色的公路性能，它甘愿低人一头。
奥迪家族的大嘴设计，被Q7演绎得甚为夸张，几乎占据了Q7前脸面积的一半以上，再配以中网两侧细长的条状大灯，“长相”极富侵略性，硕大闪亮的四环标志则清晰地向人们表明了身份——这是一部大嘴奥迪。
奔驰GL450系列出来之前，人们普遍担心它将会取代经典越野悍将——奔驰G55。当一切真相大白，大家才醒悟过来，奔驰GL450和奔驰G55其实毫不相干，奔驰打造这款全尺寸SUV，完全是为了迎合财大气粗的美国人。因此，GL450的北美风格非常明显，它的造型很中庸，甚至可以说是毫无特点，如果把车标拿掉，隔栅稍加调整,相信没有几个人能认出它是辆奔驰车。
不过，在大型SUV发源地的美国能够成功更令其来到中国市场上挺起了腰板，品质、风格、气质等标榜个性的辞藻全都铺了上去。不过这也还好，毕竟中国的百万豪车消费者还是很吃这一套的，这从高架上频频闪过的GL身影便可见一斑了。
● 内饰做工均很精细：
百万豪华车的豪华主要是体现在内部的装修和设施上。对于这个档次的车而言，品质和做工都不会留有太多瑕疵，即便是凯雷德也抛弃了美国车一贯的粗放，具备了豪华品牌应有的精细。
凯雷德的豪华更多体现在用料上，外面的镀铬饰条精致，里面桃木、铝板、GPS外加可视倒车辅助系统一应俱全，还有什么不满意的吗？不过，看得出来，它也逐步改变以往美国车的风格，比如绵延而下的大面积中控台就很欧化。
手工缝制的真皮座椅即使让挑剔的欧洲消费者也找不出拒绝它的理由。凯雷德最体贴的一项设计是可以上下调节的刹车和油门踏板，通用非常清楚，喜欢这些大家伙的不一定都是魁梧的西部壮汉，也有亚洲短小精悍的企业领导者,一个可调高度的踏板设计就凸现美国车在人性化方面的新成就。
