最大的竞争对手 高尔夫6 1.4TSI
高尔夫，创造了累计销量全球第一的神话，同时因为高性能以及相对低廉的价格打动了绝大部分汽车消费者，也让它被公认为最经典的车，而中国人从4代高尔夫开始期盼N年以后，它的第6代产品终于来到了中国，只是……最实在的家用车到了中国不是那么实在，比如加价，比如取消不等厚钢板焊接等等。
一汽-大众高尔夫6
高尔夫6好看么？我只能说这种事情要看自己的欣赏水平能力，至少笔者我对于大众汽车的外形设计实在没有什么好感，但是新一代大众汽车的设计理念也确实抛弃了曾经完全中庸的路线，比如更年轻的高尔夫6，虽然说它走的是复古风，但是却如时装复古一样，让这种风格变成了时尚。
一汽-大众高尔夫6
销量没得说，加价销售持续到现在的时间在家用轿车中也属于独此一份，当然这其中少不了GOLF和VW这连个名字的功劳，同时也不得不说国产大众汽车对于高新技术投放力度确实值得称赞，不管是TSI还是DSG，至少它们是货真价实的高新科技。
动感的小车，但是却延续了大众汽车严谨的内饰风格
虽然技术先进，但是内饰却实在不够新潮，而这里则是高尔夫6的一大软肋
涡轮增压发动机是为了在排量不变的情况下增加动力，尽可能让油漆充分燃烧以达到降低油耗和降低排放污染的目的，而缸内直喷的作用也恰恰就是让油漆直接进入汽缸从而进行更有效的燃烧效果，而老式缸外喷射却不能达到缸内直喷技术的效果。
高尔夫6的发动机舱
DSG系统是高尔夫6的另一个优势所在，而且目前国内20万内配备双离合器变速箱的车型也仅仅在大众系列车型有搭载，不过弊端同样存在，虽然大众汽车早在上个世纪90年代就已经开始运用DCT技术，但是更多的则是用于竞赛，而真正搭载于家用轿车也只是近几年时间，所以大众DSG系统的返修率却也是消费者头疼的问题之一。
高尔夫6的DSG变速箱排档杆
从使用成本而言，大众汽车的1.4TSI发动机排量更小，虽然动力数据上要比科鲁兹的1.6T差不少，但是说实在的话，相信高尔夫6的汽车销售顾问一句我排量更小，我有缸内直喷，我有DSG双离合器，我有激光焊接……
笔者小结：
其实说一千道一万，如果你是个理性消费者的话，那么相信更多的人会直接选择高尔夫6，毕竟高新科技在那里摆着，而且即便抛开技术先进的问题，在老百姓的严重，1.4L的排量就是要比1.6L排量低，13.58万的价格就是要比15.99万的价格便宜，而如果车船税改革真的实施，那么1.4L VS 1.6L的话，那么之间的的税费将差出一倍，这都是实打实的票子呀。
