从“厂家配置”到“个性组合”，天性乐观的甲壳虫在历经70多年光阴的打磨和三次飞跃式进化后，今天在中国市场再次华丽“突变”：拉风、好动、恋旧、靠谱、玩客、发烧、有品、智联8大“进化基因”，结合多种车身颜色、轮毂设计和动力配置，为中国“虫迷”呈现多达上百种个性组合，也许正是由于不同的人具备不同的个性，由人创造的世界才能如此丰富又多彩。人追求个性是为了释放真实的自我，而真我的释放则是快乐的源泉。汽车其实也和人一样，甲壳虫就是汽车中追求个性生活的典范，它的出现令更多喜爱个性化生活方式的人们获得了更多的快乐。接下来就让笔者带大家更加全面的认识一下这款个性十足的新一代甲壳虫。
现款1.4TSI车型均配备了卤素大灯，所以在拉风基因的加特下，能让1.4TSI车型拥有与2.0TSI性能版相同的酷炫式前脸造型。
底部笑脸式的下进气格栅与1.4TSI基本版保持一致，方形的转向灯和雾灯也显得更有型，同时格栅中间和前保险杠上均配备了多点式感应雷达，并能再中控台的RCD510系统显示出虚拟的倒车场景。
可倾斜、滑动双模式开启的全景天窗也是拉风基因里的配件。同时车顶还采用了黑色的设计，这样不仅能体现出运动感，并在视觉上增大了天窗的面积。
现款甲壳虫相比老式车型的长度和宽度分别增加了149mm和87mm，车身高度降低了12mm,轴距则加长了18mm,而轮距和轴距也有所增加。
外后视镜的主色与车身颜色一致，并采用了大众最新的设计，而这种设计有两种优势，其一可获得更低的风阻和风噪，其二是能防止前轮溅起的污水遮蔽车窗。
由于甲壳虫是双门设计，所以为了更好地方便后排乘客出入，车门的尺寸设计的偏大，同时仅在轿车和跑车上使用的无框门也被移植到了甲壳虫身上。
车尾才是甲壳虫最具有标志性的设计，同时也大幅增加了该车的识别性，第三代甲壳虫采用了平滑下斜的线条来取代了老款45度的大瀑布设计。
车标下的复古式的“Beetle”徽章也是恋旧基因的重要元素之一，复古味道十足的考究字体车标，时刻向世界宣告经典精神不老。
全新的水滴形尾灯展现出了科技美感，同时内部还配有光导纤维和LED光源。其中U型灯管的末端分别对应的是倒车灯和高亮警示标识。
车型的尾标是行李箱的开关，不过靠谱基因还能提供后摄像头的功能，以及包括胎压监测系统和感应雨刷的配置。
现款甲壳虫在轮毂上有了明显的改变，采用了17寸的Heritage的合金轮椅，中间的大众车标，非常具有辨识度。
