S3的配置应该是与定价妥协的结果，不到40万的售价让它照顾不到更多舒适性配置，不过在配置的选择上也并非没有优化的余地。比如标配有天窗而不标配换档拨片、前排电加热和运动型座椅等并不算最合理，好在消费者能根据自己的意愿来添加内、外部配置。
▲遵照“少即是多”理念打造的内饰非常简约，功能布局清晰。配色上目前国内仅提供黑色中控台搭配米色车顶或黑色中控台搭配黑色车顶的方案，比较符合年轻人对车的需求。
选装带换挡拨片的方向盘需要额外的2500元人民币，点评君认为对于这款运动车型还是相当有必要的。
▲仪表盘采用金属色盘面，从6点钟位置起始的刻度带有明显的运动风格，一直延伸至300km/h的速度表令踩油门的右脚蠢蠢欲动，在电子限速的限制下S3依然有机会能使用到250km/h。
▲S3使用了新一代的MMI操作面板，新款的大旋钮支持手写功能，另外界面选择也从按钮换为拨杆，减少了按钮数量使得盲操作变得更容易。
▲由于没有配备雾灯，也不标配全LED大灯，所以在标配车型上并没有雾灯功能。旋钮的手感是一如既往的出色。
▲中控台的材质依然是塘塑的软性塑料，中部的装饰条标配的是铝合金材质。
▲后排的空间比较局促，尤其是受到车顶线条影响的头部空间，但在配置上不算含糊，车门储物格、带杯架和储物格的中央扶手和后排出风口都是标准配置，另外中央座椅也配齐了三点式安全带与头枕。
