[汽车点评网 技术解析] 在采用乘员安全气囊后，由于安全和保险原因，需要识别乘员座椅上是否有乘员，因为发生交通事故、而座椅上没有乘员时就不需要打开安全气囊，以免花费不必要的安全气囊维修费。
用研发的“敏捷安全气囊”可提高座椅上是否有乘员的识别能力。敏捷安全气囊的充气性能应岁乘员情况而变。如果在某些情况下（如儿童坐在副驾驶员座椅上或者有个儿童座椅）开启安全气囊会对乘员不利，则要组织气囊打开，为此要将单一的座椅占用与否的识别系统进一步开发为智能的乘员分类（OC,Occupant Classfication）系统和附加的儿童座椅自动识别（AKSE，Automatische Kinderistzerkennung）系统作为传感器的集成技术。该技术可识别装有应答器的儿童座椅上是否有儿童。
儿童座椅
OC原理
结构
有汽车前排座椅上的重启的敏感起点和电控单元可检测坐在座椅上的乘员信息，并将这些信息传输给安全气囊的电控单元。这些信息科修正开启安全气囊的支承系统参量。
