[汽车点评网 测试] 从之前的体验文章，大家有目共睹的看到了瑞纳这款小车在外形的设计上的确是下了一番功夫，也确实博得不少的青睐，从目前的市场表现来看，瑞纳的成绩也完全可以说明这款车有自己的独到之处。外观、内饰等细节已经在之前的体验文章中阐述过，这里不再重复。但仅仅凭借好看的外形是不能满足消费者的。
但是除了讨巧的外形以外，瑞纳究竟还有何吸引人之处呢？首先值得推崇的就是其经济的油耗优势。我们对这辆1.4AT的瑞纳进行了客观详细的油耗测试。作为目前比较普遍与合理的油耗测试方法：就是一次加满油至瓶口，车辆单程里程清零后开始进行正常的驾驶，行驶超过100公里的距离后，再次把油加满至瓶口，这样就能准确的得出这段距离内的综合油耗。
在油耗测试的过程中我们模拟日常使用时经常能碰到的路况进行测试，其中包括城市拥堵路段，环路，乡镇村路段以及山路。是目前实现起来最简单、数据最公证的测试方法。行驶了227.3公里之后，我们又将油料补充至瓶口，此时加油机上显示的加油量就是此次油耗测试的耗油量，我们此次共加油14.45升。最终这台瑞纳1.4AT车型的综合路况油耗为百公里6.35升。
本次测试的1.4AT豪华版车型，搭载一台1.4L四缸自然吸气发动机。当然从参数上看这台发动机还算那不错，最大功率达到78.7kW，最大扭矩为135N·m，发动机还具有韩国现代所开发的CVVT技术，它是一种通过电子液压控制系统改变凸轮轴打开进气门的时间早晚，从而控制所需的气门重叠角的技术。目的是减少燃油消耗，降低污染排放。所以之前测出的百公里6.35升的油耗，多半也归功于此。
瑞纳虽然造就了一副灵动的外形，但很显然，这款小车还是更适合于来满足家庭在城市内的简单需求。油门和刹车的感觉都是走的韩系车的偏轻路线，轻点即会有所响应，所以操控起来极为容易上手。但底盘的调校以及并无新意的4挡变速箱限制着它无法真正运动起来，因此，虽然外形很运动，但对于驾驶乐趣而言，基本可以忽略掉了。
