7万元这个水平足够了!江淮瑞风S3测试
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江汽集团 瑞风S3

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7万元这个水平足够了!江淮瑞风S3测试

58车原文| 2015-04-11 06:50

  随着SUV在国内市场上十分火爆,自主品牌也加入了其中的角逐,在紧凑型SUV上比较有代表性的就是哈弗的H6以及长安的CS75,而小型SUV上比较有代表性的则是江淮瑞风S3,哈弗H2,长安CS35以及奇瑞瑞虎3,而这其中江淮瑞风S3的月销量居然高居榜首!瑞风S3于2014年8月27日正式上市,其当月销量就以达到2000台,之后瑞风S3的销量走势一路攀升,在五个月的时间之内突破了月销售两万台,而这个名不见经传的屌丝是如何占据榜首的位置哪?接下来点评君就来给大家介绍介绍屌丝是如何完成逆袭的。

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  瑞风S3是江淮旗下推出的第二款SUV,它被定型为小型SUV,出自和悦A30平台,采用A30底盘系统,发动机系统,刹车系统,而其中和悦刹车距离是38米,十分不错,而我们今天介绍的瑞风S3,同样采用的是和悦的刹车系统。

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△ 车身尺寸:长4325MM 宽1765MM 高1660MM 轴距达到了2560MM 车重1210千克。

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△ 发动机使用的是江淮自主研发的的1.5L自然吸气发动机,最大功率83千瓦,最大扭矩146nm。

  在动力上瑞风S3的账面数据还是不错的,但在实际驾驶中只能说够用了,在低档位时油门响应十分快速,属于踩多少有多少的表现,不过在高档位油门不灵敏,比如现在车速90KM/h,档位在6挡的话,如果想加速了就会出现“干吼不走”场面了

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△ 瑞风S3采用的是江淮自己研发6速手动变速箱。

  经过我这几天的驾驶,发动机与变速箱匹配得相当好,每个档位之间的衔接很到位,档位也很清晰,离合器踏板力度也很轻,这样堵车的时候就不会发生腰酸背痛腿抽筋了,并且离合的结合点也相当容易掌握。

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  在日常驾驶中瑞风s3的整体表现不错,方向盘电子助力调教的十分轻盈,这对于女性驾驶员来说应该是个非常好的消息,但这对于男性驾驶员来说就不见得是一件好事了,经过点评君这几天的试驾,感觉可能是因为方向盘较轻的原因车辆会有一些飘。

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△ 瑞风S3采用了前麦弗逊独立悬挂后扭力梁半独立悬挂。

  在城市中行驶瑞风S3对路面上的细小震动吸收的很好,基本不会将多余的震动传到驾驶员的屁股上,不过在经过较大的颠簸时,车尾并不能很好的保证车身姿态,可以感觉到车尾有明显的跳动,没办法谁让它用的是扭力梁哪。

 

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