【汽车点评网·导购·原创】
如今SUV不仅在中国,更在全球市场日渐受人追捧,消费者选购SUV车型在追求实用性的同时也开始考虑到对个性或者性能的需求。与此同时,各大厂家也预见到了这些市场需求,逐步扩充了SUV的细分市场,今天我们就为大家介绍其中四款新车型。
个性篇:路虎发现神行与宝马X4
自1948年诞生之日起,路虎(Land Rover)这个全球顶级豪华SUV品牌便一直致力于打造能够应对各种路况的全地形汽车。其实从发现神行的英文名DISCOVERY SPORT直译或许称其为发现运动版比较贴切,不过也正是它的出现,终止了神行者车型的未来,所以我们大可理解为发现神行即背负着未来光耀发现家族的使命,也承载了神行者过去的辉煌。
内饰的布局和设计风格依然带有很浓厚的路虎印记,如笔直的线条以及突出的中控台这一系列元素。但发现神行的中控台相比揽胜等车型更低,这样的好处是更加突出了空间感与实用性。方向盘采用真皮包裹,同时具备多功能按键。方向盘加热按钮对于身处天寒地冻的北欧来说非常实用,加热速度非常之快,只是加热范围仅涵盖下半个方向盘,并非全部加热。
由于发现神行选装有5+2座椅配置,所以在7座车型上,第二排座椅可以达到160mm的前后调整幅度,以方便全车乘客的空间需求。发现神行也不仅仅是一款样子货,25度的接近角、31度的离去角以及21度的通过角可以让发现神行在穿越复杂地形时毫无畏惧。当然,发现神行600mm的涉水深度。
宝马现在的战略似乎就是要把所有的细分市场都填满,并且还要自己先创立一些新的细分市场来。从外观上就不难看出X4与X3的联系,其实从车头方向看的话,这两者的区别非常的小,如果遮去B柱之后的区域,这就完全是一台正正经经的城市SUV造型。
△ 从尺寸上来看宝马X4比X3长了29mm,高度矮了62mm,用更低矮的姿态营造出运动的氛围。然而同样的轴距和宽度证明了X4就是X3的跨界版。
X4的内饰设计与X3完全相同,简洁的设计虽然在造型上并无太多亮点,车辆的方向盘和仪表盘都是宝马惯有的造型,实际使用中上手难度较低。与其他车型一样,新款带有互联驾驶的第三代iDrive也非常好用。
△ 目前X4的动力配备与X3是重叠的,也是两套2.0涡轮增压引擎(分别是高、低功率两款)与一套3.0升的涡轮增压引擎。从型号是20i、28i和35i三款。
其实X4的出现并没有过多影响到豪华中级SUV市场,就拿它的兄弟车型X3来说,我认为X3在设计上更为硬朗,同时会更多的兼顾到全路况的驾驶表现,而在实用性方面也进行了最好的优化。而说到全新的X4,它在设计上更倾向于优雅与运动,性能方面也在X3的基础上有所提升,因此公路才是其施展才能的最佳地点。如果你对SUV车型情有独钟,同时又非常看重公路性能与驾驶乐趣,那么拥有酷炫外形的X4不失为一个很好的选择。