【汽车点评·试驾·原创】
当得知中期改款后的911 Carrera车系将全面换装涡轮增压发动机时,点评君的内心是复杂的。毕竟目前已经有不少品牌将目光又瞄到了跑车市场,也推出了一些动力较改款前有不少优势的产品,相对应的,保时捷也要拿出点手段来争取更多市场份额。幸运的是,我们拿到了目前保时捷911 Carrera车系尚未更新的GTS车型,这也许将会是很长一段时间内,我们试驾的最后一款自然吸气911 Carrera了。
△ 在定制车型时如果你想要将一台普通的911 Carrera选到与Carrera GTS造型基本相同,所需要的选装费用将近5万元。这台试驾车还额外花费了3.49万元选装了带开孔的前扰流板和尾翼。
△ 除了可以选择一个真正的大尾翼之外,客户也可以选择更为复古的鸭尾造型,鸭尾总是能让人想起曾经的911 Carrera RS 2.7,不过可惜的是这次的试驾车中并没能看到相关的配置。