● 内饰：惊喜并不太多
考虑到泽拉斯25万起的价位，我们当然对其内饰方面充满了期待。而实际的情况是，本次实拍的车型看起来配置上还算丰富，各种设计也都与运动发生了关联。
泽拉斯的运动感在车内也被很好的烘托，经黑色的中控台、双筒式的仪表盘都是运动车型的经典装备，空调出风口和多功能方向盘的设计也似乎像运动车型靠拢，如果不是大大的丰田标志，你很难和以往的丰田车型想出关联。
本次实拍的车型高科技配置还是比较丰富的，无钥匙启动、定速巡航、座椅加热等配置都有出现，只是不知道这些配置是否会成为标配，在低配车型又会有多少保留。
泽拉斯的前排座椅看起来包裹度不错，形状设计很像炮筒式座椅，只是它更厚重，兼顾到了更多的舒适性。不过，令人奇怪的是，座椅并没有采用电动式调节，调节的不同功能也受到限制。后排座椅则更多的体现了其舒适性的一面，虽然只能容纳两个人，但座椅厚度不错。
印证了外观的猜想，泽拉斯的行李箱实用性看起来也有限，除了横纵向的距离有限以外，高度也受到了一定影响。另外，较高的离地门槛也给日常使用带来了或多或少的麻烦。
2.5L双VVT-i发动机
动力方面，丰田泽拉斯搭载一款2.5L直列四缸双VVT-i发动机，这款发动机的最大功率为133kW（178马力）/6000rpm，最大扭矩为233Nm/4100rpm，与之搭配的是一款带运动模式的6挡手自一体变速箱。
● 编辑点评：
尽管关于泽拉斯的售价、配置等还不明朗，但仅仅从车型来看，泽拉斯的确在紧凑车型中并不多得，它的定位更加明确，就是那些不甘于一成不变的年轻人。不过，话又说回来，充足的动力也不可或缺，这一点，值得后续检验。（文、汽车点评网 夏彪）
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