运动与家用的纠结!起亚K5强力对比睿翼
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运动与家用的纠结!起亚K5强力对比睿翼

58车原文| 2011-03-16 05:02

●  内饰:造型都运动,K5材质更好

  K5内饰概述:

个性化的“型男”!抢先试驾国产起亚K5

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  K5的整体内饰色设计给人留下了很强的时尚与豪华感,流畅的布局线条,劲黑色的颜色搭配都相得益彰。仪表盘采用时下最流行的双炮筒式设计,幽幽的蓝光从仪表盘内散发出来,流露出一丝优雅与神秘的气息。数值、指针等标准信息均以纯白色显示,清晰明亮的感觉瞬时投摄入眼球,一览无余。

  睿翼内饰概述:

外观运动动力不变 实拍睿翼2.5L轿跑车

外观运动动力不变 实拍睿翼2.5L轿跑车

  不出意外,睿翼也采用了黑色内饰,事实证明,这已经成为了汽车内部设计的一个固定模式,“黑色”与“运动”似乎就是一体的。然而除了这大量的黑色设计,我们看不到任何与普通版车型的区别,和老款马6的区别也不大,缺乏新意。

●  空间:乘坐都完全够用,储物睿翼更灵活

  起亚K5乘坐空间展示:

个性化的“型男”!抢先试驾国产起亚K5个性化的“型男”!抢先试驾国产起亚K5

  尽管从账面上看,K5的轴距称不上同类型车当中最大的,不过完全可以满足一般家庭的用车需要了。我们身高接近1.8米的乘客坐进K5的前排头部仍有接近一拳的富余空间。再转到后排,这里的空间仍然十分令人满意!不论是头部还是腿部都有很高的富余空间。

  睿翼乘坐空间展示:

外观运动动力不变 实拍睿翼2.5L轿跑车

外观运动动力不变 实拍睿翼2.5L轿跑车

  经过我们身高1.75米的编辑试乘我们发现,睿翼的前排顶部空间有一拳以上的距离,而后排由于车顶弧线的影响只预留出一拳刚刚好的样子,后排的腿部空间则有两拳的距离,毕竟比老马自达6多出了50mm的轴距,改善还是较为明显的。

外观运动动力不变 实拍睿翼2.5L轿跑车

  睿翼采用掀背式设计的后备箱达到了510L的容积,足够日常的使用,当然当你需要存放较大的行李时,可以先拉动位于行李厢内部两侧的拉手直接放倒靠背,这样后排座椅就可整排放倒来扩充马自达睿翼轿跑的行李空间。

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