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斯巴鲁的水平对置发动机和左右对称全时四驱的双拳组合，可以说是力狮的招牌利器，并且也为其旗下的诸多车款带来了优异的操控性。那么借着全新力狮上市的契机，我们不禁会想，凭借着同级别独步天下的四驱系统和纯进口的身份，全新力狮能够在中级车市场中独树一帜么？今天这篇导购，我就带大家来看一看，全新力狮的主要对手们：
斯巴鲁-力狮 售价：21.98万 - 29.28万
在国内汽车消费市场，就算你的性价比很高，但没有一个让人顺眼的“颜值”也是不好混的。斯巴鲁全新力狮与老款车型外观相比变得更加的时尚，符合更多数人的审美。六棱形三幅式进气格栅，拥有犀利眉梢的透镜大灯组造型，新车整个前脸就一个字——摸透老百姓的饮食口味儿了。
△六棱形三幅式进气格栅，更显大气豪华，斯巴鲁的全新力狮慢慢已经与运动脱离关系了。
△ 车身尺寸没有太大的变化，依然为长4796mm，宽1840mm，高1500mm，轴距2745mm，在今天的导购中属于不上不下的正合适级别。
△ 在细节上，斯巴鲁全新力狮还是做的比较令人满意的。比如主驾驶门窗控制，往往在日系品牌同级别车型中，仅支持主驾驶员侧一键车窗升降，而斯巴鲁全新力狮给了你4车窗一键升降，这也体现出力狮较为厚道的一面。
△ 三幅式真皮多功能方向盘的手柄粗壮，样式相比老款力狮则更为美观，同时提供比较好的握感。
△ 除入门版本以外，斯巴鲁全新力狮均配备9英寸触控显示屏，尺寸已经赶上一个iPad mini了。除了常规的多媒体支持，同时可以连接智能手机，实现屏幕实时互动操作。
△ 2.0T发动机从某些方面来说，也算为中国市场定制推出的，可能有些人会留恋老款2.5T的发动机，但是在这里不得不说一下，虽然在动力表现上后者是占有优势，在马力数值上多了25匹，扭矩输出也更为宽泛；不过采用燃油直喷技术的新2.0T发动机，在百公里综合油耗上节省了足裕2升。而您每年上缴的车船税却省了520元。（2.0L排量 480元/年；2.5L排量 900元/年）在城市路况里来说，相信它的动力也够日常使用了。
全新力狮的亮点就在于其纯进口的身份和同级别唯一的四驱系统，而动力方面则有涡轮增压的2.0升发动机助阵，相信凭借着过硬的产品品质和愈加完善的售后服务网络，全新力狮在同级别的竞争力将会越来越高。
综上所述，全新力狮更适合那些追求生活品质，对进口汽车情有独钟并且不甘沦为“街车”的小众懂车人群所选择。
